本实用新型专利技术公开了一种汽轮机汽封间隙快速检测装置，具体涉及汽封间隙检测装置技术领域，包括支撑架结构，支撑架结构底部固定连接有矫位滑块，支撑架结构内部从上到下依次设置有拉动结构和测距结构，拉动结构拉动测距结构上下移动，测距结构两端连接有测距板件，测距板件位于支撑架结构的相对外侧，支撑架结构包括支撑管件，支撑管件两端的底部均固定连接有侧向支撑板，两个侧向支撑板底部的内侧固定连接有测距结构，支撑管件两侧的底部均固定连接有滑板支撑件，两个滑板支撑件的内部均滑动连接有底部滑板，本实用新型专利技术通过拉动结构拉动测距结构，进一步带动测距板件对汽封间隙进行测量，结构简单，操作便捷。操作便捷。操作便捷。
【技术实现步骤摘要】
一种汽轮机汽封间隙快速检测装置
[0001]本技术涉及汽封间隙检测装置
，更具体地说，本技术涉及一种汽轮机汽封间隙快速检测装置。
技术介绍
[0002]在工作过程中来自锅炉的蒸汽进入汽轮机后，依次经过一系列环形配置的喷嘴和动叶，将蒸汽的热能转化为汽轮机转子旋转的机械能，汽轮机由转动部分和静止部分两个方面组成，转子部分包括主轴、叶轮、动叶片和联轴器等，静子部分包括进汽部分、汽缸、隔板和静叶栅、汽封及轴承等，汽轮机汽封是装设在汽轮机动、静部分之间，减少或防止蒸汽外泄及真空侧空气漏入的结构，为了避免汽轮机动、静部件之间的碰撞，必须留有适当的间隙。
[0003]间隙过大或者过小都不利于动、静部件的配合，在此背景下便专利技术出了一种汽轮机汽封间隙检测装置，但该种检测装置使用起来较为复杂，进行检测工作较缓慢，不利于快速调整动、静部件之间的配合情况。
技术实现思路
[0004]为了克服现有技术的上述缺陷，本技术提供一种汽轮机汽封间隙快速检测装置，本技术所要解决的技术问题是：现有检测装置使用起来较为复杂，进行检测工作较缓慢，不利于快速调整动、静部件之间的配合情况。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽轮机汽封间隙快速检测装置，包括支撑架结构，所述支撑架结构底部固定连接有矫位滑块，所述支撑架结构内部从上到下依次设置有拉动结构和测距结构，所述拉动结构拉动测距结构上下移动，所述测距结构两端连接有测距板件，所述测距板件位于支撑架结构的相对外侧。
[0006]在一个优选的实施方式中，所述支撑架结构包括支撑管件，所述支撑管件两端的底部均固定连接有侧向支撑板，所述矫位滑块两端与两个侧向支撑板相对侧面固定连接，两个所述侧向支撑板底部的内侧固定连接有测距结构，所述测距结构位于矫位滑块的上方。
[0007]在一个优选的实施方式中，所述测距结构包括测距控制块，所述测距控制块两侧对称铰接有测距调节杆，所述测距调节杆的另一端铰接有杆件支座，所述杆件支座另一端固定连接有活动杆，所述活动杆由一侧向另一侧贯穿侧向支撑板，所述活动杆位于侧向支撑板外侧端部连接有测距板件。
[0008]在一个优选的实施方式中，所述拉动结构包括拉动板件，所述拉动板件的顶部固定连接有活动套杆，所述活动套杆的外部活动套接有支撑套管，所述支撑套管下端连接有固定连杆，所述固定连杆下端与测距结构连接，所述支撑套管的外部活动套接有复位弹簧，所述复位弹簧的顶部与支撑管件相接触，所述复位弹簧的底部与拉动板件相接触。
[0009]在一个优选的实施方式中，所述支撑管件两侧的底部均固定连接有滑板支撑件，
两个所述滑板支撑件的内部均滑动连接有底部滑板，所述底部滑板的底部与拉动板件进行固定连接。
[0010]在一个优选的实施方式中，两个所述底部滑板顶端的正面均固定连接有指示块，两个所述滑板支撑件的中部均固定连接有顶部标记块，所述顶部标记块的底部设置有与滑板支撑件进行固定连接的底部标记块。
[0011]在一个优选的实施方式中，所述矫位滑块为半圆管型。
[0012]本技术的技术效果和优点：
[0013]本技术通过设置有测距板件、滑板支撑件以及底部滑板，手持支撑管件将固定在侧向支撑板底部的矫位滑块与汽封连接点处，然后利用四指向顶部拉动拉动板件从而带动与拉动板件进行固定连接的固定连杆向顶部运动，从而拉动与测距控制块进行铰接的测距调节杆向两侧推动与测距调节杆进行铰接的杆件支座进行运动，从而推动与杆件支座进行固定连接的活动杆在侧向支撑板的内部向外侧滑动，进一步带动与活动杆进行固定连接的测距板件对汽封间隙进行测量，在拉动板件向顶部运动时，拉动板件带动固定在拉动板件两侧顶部的底部滑板在滑板支撑件的内部向顶部滑动，在底部滑板向顶部滑动时，带动固定在底部滑板顶部正面的指示块向顶部与顶部标记块和底部标记块配合使用，当指示块落在底部标记块和顶部标记块之间可以确保汽封间隙合适，若超出这个范围则需要对汽封间隙进行调整保证汽轮机可以正常工作。
附图说明
[0014]图1为本技术的主视结构示意图。
[0015]图2为本技术图1中A部的放大结构示意图。
[0016]图3为本技术的俯视结构示意图。
[0017]图4为本技术的右视结构示意图。
[0018]图5为本技术图4中B部的放大结构示意图。
[0019]附图标记为：1、支撑管件；2、拉动板件；3、支撑套管；4、复位弹簧；5、侧向支撑板；6、活动杆；7、矫位滑块；8、固定连杆；9、测距控制块；10、测距调节杆；11、杆件支座；12、测距板件；13、活动套杆；14、顶部标记块；15、滑板支撑件；16、底部标记块；17、底部滑板；18、指示块。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]参照说明书附图3
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5，一种汽轮机汽封间隙快速检测装置，包括支撑架结构，支撑架结构底部固定连接有矫位滑块7，矫位滑块7为半圆管型，支撑架结构内部从上到下依次设置有拉动结构和测距结构，拉动结构拉动测距结构上下移动，测距结构两端连接有测距板件12，测距板件12位于支撑架结构的相对外侧，通过对矫位滑块7和测距板件12的使用有利于对汽封间隙进行检测。
[0022]支撑架结构包括支撑管件1，支撑管件1两端的底部均固定连接有侧向支撑板5，矫位滑块7两端与两个侧向支撑板5相对侧面固定连接，两个侧向支撑板5底部的内侧固定连接有测距结构，测距结构位于矫位滑块7的上方，支撑管件1两侧的底部均固定连接有滑板支撑件15，两个滑板支撑件15的内部均滑动连接有底部滑板17，底部滑板17的底部与拉动板件2进行固定连接，两个底部滑板17顶端的正面均固定连接有指示块18，两个滑板支撑件15的中部均固定连接有顶部标记块14，顶部标记块14的底部设置有与滑板支撑件15进行固定连接的底部标记块16。
[0023]测距结构包括测距控制块9，测距控制块9两侧对称铰接有测距调节杆10，测距调节杆10的另一端铰接有杆件支座11，杆件支座11另一端固定连接有活动杆6，活动杆6贯穿侧向支撑板5，活动杆6位于侧向支撑板5外侧端部连接有测距板件12。
[0024]拉动结构包括拉动板件2，拉动板件2的顶部固定连接有活动套杆13，活动套杆13的外部活动套接有支撑套管3，支撑套管3下端连接有固定连杆8，固定连杆8下端与测距结构连接，支撑套管3的外部活动套接有复位弹簧4，复位弹簧4的顶部与支撑管件1接触，复位弹簧4的底部与拉动板件2相接触。通过对复位弹簧4的使用有利于在拉动拉动板件2之后，推动拉动板件2进行复位，便于后续的检测工作；测距控制块9本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种汽轮机汽封间隙快速检测装置，其特征在于：包括支撑架结构，所述支撑架结构底部固定连接有矫位滑块(7)，所述支撑架结构内部从上到下依次设置有拉动结构和测距结构，所述拉动结构拉动测距结构上下移动，所述测距结构两端连接有测距板件(12)，所述测距板件(12)位于支撑架结构的相对外侧。2.根据权利要求1所述的汽轮机汽封间隙快速检测装置，其特征在于：所述支撑架结构包括支撑管件(1)，所述支撑管件(1)两端的底部均固定连接有侧向支撑板(5)，所述矫位滑块(7)两端与两个侧向支撑板(5)相对侧面固定连接，两个所述侧向支撑板(5)底部的内侧固定连接有测距结构，所述测距结构位于矫位滑块(7)的上方。3.根据权利要求2所述的汽轮机汽封间隙快速检测装置，其特征在于：所述测距结构包括测距控制块(9)，所述测距控制块(9)两侧对称铰接有测距调节杆(10)，所述测距调节杆(10)的另一端铰接有杆件支座(11)，所述杆件支座(11)另一端固定连接有活动杆(6)，所述活动杆(6)由一侧向另一侧贯穿侧向支撑板(5)，所述活动杆(6)位于侧向支撑板(5)外侧端部连接有测距板件(12)。4.根据权利要求1所述的汽轮机汽封间隙快速检测装...
【专利技术属性】
技术研发人员：韩德斌，杨剑永，冷杰，张涛，付钰惠，
申请(专利权)人：辽宁东科电力有限公司，
类型：新型
国别省市：
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