【技术实现步骤摘要】
一种液力传动油储存箱用内壁刮取装置
[0001]本技术涉及传动油储存
，具体为一种液力传动油储存箱用内壁刮取装置。
技术介绍
[0002]传动油又称自动变速器油或自动传动油，用于由液力变矩器、液力偶合器和机械变速器构成的车辆自动变速器中作为工作介质，借助液体的动能起传递能量的作用，传动油的使用温度范围约为－25℃～170℃，要求油品具有高的粘度指数和低的凝固点，一般规格规定粘度指数在170以上，倾点为－40℃，合成油为190℃与－50℃，汽车在行驶中液力传动油温度随汽车行驶条件的不同而不同。油温升高而氧化生成的油泥、漆膜等会使液压系统的工作不正常，润滑性能恶化，金属发生腐蚀，需要经常更换传动油，为了方便传动油的使用，多将液力传动油放置在储存箱中，而现有的液力传动油储存箱，在长时间的使用过程中，箱体内壁容易积累大量的油泥等杂质，容易使储存箱内的传动油变质，影响传动油的储存效果，而储存箱的开口较小，不便对其内壁进行清理。
[0003]所以我们提出了一种液力传动油储存箱用内壁刮取装置，以便于解决上述中提出的问题。
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种液力传动油储存箱用内壁刮取装置，包括延长杆(1)、动力杆(2)、支撑杆(3)、第二传动带(16)和传动轮(17)，其特征在于：所述延长杆(1)上连接有动力杆(2)，所述动力杆(2)上连接有支撑杆(3)，所述支撑杆(3)上开设有凹槽(4)，所述凹槽(4)上连接有转动杆(5)，所述转动杆(5)上连接有基座(6)，所述基座(6)上连接有刮板(7)，所述转动杆(5)上安装有伸缩杆(8)，所述基座(6)上设置有第一转动轴(9)，所述转动杆(5)上连接有第二转动轴(10)，所述支撑杆(3)上安装有电机(11)，所述电机(11)上连接有第一传动带(12)，所述第一传动带(12)上连接有第三转动轴(13)，所述第三转动轴(13)上安装有第一齿轮(14)，所述第一齿轮(14)上连接有第二齿轮(15)，所述第二齿轮(15)上连接有传动轮(17)，所述传动轮(17)上连接有第二传动带(16)。2.根据权利要求1所述的一种液力传动油储存箱用内壁刮取装置，其特征在于：所述凹槽(4)的深度等于转动杆(5)的高度与刮板(7)的高度之和，且转动杆(5)至凹槽(4)顶部的距离大于转动杆(5...
【专利技术属性】
技术研发人员：闫志鹏，
申请(专利权)人：山东智邦润滑科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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