本实用新型专利技术公开了一种液力传动油储存箱用内壁刮取装置，包括延长杆、动力杆、支撑杆、第二传动带和传动轮，所述延长杆上连接有动力杆，所述动力杆上连接有支撑杆，所述支撑杆上开设有凹槽，所述凹槽上连接有转动杆，所述转动杆上连接有基座，所述基座上连接有刮板，所述转动杆上安装有伸缩杆，所述基座上设置有第一转动轴，所述转动杆上连接有第二转动轴。该液力传动油储存箱用内壁刮取装置，设置有可翻转的转动杆，转动杆通过第二转动轴可翻转至凹槽内，从而减少转动杆的水平长度，使该装置可以插入一些开口较窄的储存箱内，减轻对储存箱的清理难度，且转动杆分布在支撑杆的两端，提高了刮板对储存箱内壁的清理力度，提高清理效果。果。果。
【技术实现步骤摘要】
一种液力传动油储存箱用内壁刮取装置
[0001]本技术涉及传动油储存
，具体为一种液力传动油储存箱用内壁刮取装置。
技术介绍
[0002]传动油又称自动变速器油或自动传动油，用于由液力变矩器、液力偶合器和机械变速器构成的车辆自动变速器中作为工作介质，借助液体的动能起传递能量的作用，传动油的使用温度范围约为－25℃～170℃，要求油品具有高的粘度指数和低的凝固点，一般规格规定粘度指数在170以上，倾点为－40℃，合成油为190℃与－50℃，汽车在行驶中液力传动油温度随汽车行驶条件的不同而不同。油温升高而氧化生成的油泥、漆膜等会使液压系统的工作不正常，润滑性能恶化，金属发生腐蚀，需要经常更换传动油，为了方便传动油的使用，多将液力传动油放置在储存箱中，而现有的液力传动油储存箱，在长时间的使用过程中，箱体内壁容易积累大量的油泥等杂质，容易使储存箱内的传动油变质，影响传动油的储存效果，而储存箱的开口较小，不便对其内壁进行清理。
[0003]所以我们提出了一种液力传动油储存箱用内壁刮取装置，以便于解决上述中提出的问题。
技术实现思路
[0004]本技术的目的在于提供一种液力传动油储存箱用内壁刮取装置，以解决上述
技术介绍
提出的目前市场上现有的液力传动油储存箱，在长时间的使用过程中，箱体内壁容易积累大量的油泥等杂质，容易使储存箱内的传动油变质，影响传动油的储存效果，而储存箱的开口较小，不便对其内壁进行清理的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种液力传动油储存箱用内壁刮取装置，包括延长杆、动力杆、支撑杆、第二传动带和传动轮，所述延长杆上连接有动力杆，所述动力杆上连接有支撑杆，所述支撑杆上开设有凹槽，所述凹槽上连接有转动杆，所述转动杆上连接有基座，所述基座上连接有刮板，所述转动杆上安装有伸缩杆，所述基座上设置有第一转动轴，所述转动杆上连接有第二转动轴，所述支撑杆上安装有电机，所述电机上连接有第一传动带，所述第一传动带上连接有第三转动轴，所述第三转动轴上安装有第一齿轮，所述第一齿轮上连接有第二齿轮，所述第二齿轮上连接有传动轮，所述传动轮上连接有第二传动带。
[0006]优选的，所述凹槽的深度等于转动杆的高度与刮板的高度之和，且转动杆至凹槽顶部的距离大于转动杆的长度与基座的长度之和。
[0007]优选的，所述转动杆通过第二转动轴在支撑杆上为转动结构，且转动杆的转动角度为90
°
，并且转动杆在支撑杆上左右分布有两组。
[0008]优选的，所述基座通过伸缩杆在转动杆上为伸缩结构，且伸缩杆固定在转动杆的内部，并且基座的中部连接有第一转动轴。
[0009]优选的，所述刮板通过第一转动轴在转动杆上转动结构，且刮板的长度小于凹槽的长度，并且刮板的宽度等于凹槽的宽度。
[0010]优选的，所述第一齿轮的尺寸大小等于传动轮的尺寸大小，且第一齿轮的尺寸大小等于第二齿轮的尺寸大小，并且第一齿轮与第二齿轮上均连接有传动轮。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：该液力传动油储存箱用内壁刮取装置，
[0012](1)设置有可翻转的转动杆，转动杆通过第二转动轴可翻转至凹槽内，从而减少转动杆的水平长度，使该装置可以插入一些开口较窄的储存箱内，减轻对储存箱的清理难度，且转动杆分布在支撑杆的两端，提高了刮板对储存箱内壁的清理力度，提高清理效果；
[0013](2)设置有伸缩的基座，基座通过伸缩杆可以在转动杆上进行伸缩，进而延长转动杆的长度，使刮板可以适应不同大小的圆柱式储存箱的需要，提高了改装置的灵活性，且通过基座的伸长能够加强刮板对储存箱内壁的作用力，进一步提高清洁效果。
附图说明
[0014]图1为本技术外观结构示意图；
[0015]图2为本技术支撑杆竖剖结构示意图；
[0016]图3为本技术图2中A处放大结构示意图；
[0017]图4为本技术第三转动轴俯视结构示意图。
[0018]图中：1、延长杆；2、动力杆；3、支撑杆；4、凹槽；5、转动杆；6、基座；7、刮板；8、伸缩杆；9、第一转动轴；10、第二转动轴；11、电机；12、第一传动带；13、第三转动轴；14、第一齿轮；15、第二齿轮；16、第二传动带；17、传动轮。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0020]请参阅图1
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4，本技术提供一种技术方案：一种液力传动油储存箱用内壁刮取装置，包括延长杆1、动力杆2、支撑杆3、凹槽4、转动杆5、基座6、刮板7、伸缩杆8、第一转动轴9、第二转动轴10、电机11、第一传动带12、第三转动轴13、第一齿轮14、第二齿轮15、第二传动带16和传动轮17，延长杆1上连接有动力杆2，动力杆2上连接有支撑杆3，支撑杆3上开设有凹槽4，凹槽4上连接有转动杆5，转动杆5上连接有基座6，基座6上连接有刮板7，转动杆5上安装有伸缩杆8，基座6上设置有第一转动轴9，转动杆5上连接有第二转动轴10，支撑杆3上安装有电机11，电机11上连接有第一传动带12，第一传动带12上连接有第三转动轴13，第三转动轴13上安装有第一齿轮14，第一齿轮14上连接有第二齿轮15，第二齿轮15上连接有传动轮17，传动轮17上连接有第二传动带16。
[0021]凹槽4的深度等于转动杆5的高度与刮板7的高度之和，且转动杆5至凹槽4顶部的距离大于转动杆5的长度与基座6的长度之和，方便使转动杆5转动至凹槽4内。
[0022]转动杆5通过第二转动轴10在支撑杆3上为转动结构，且转动杆5的转动角度为
90
°
，并且转动杆5在支撑杆3上左右分布有两组，方便通过转动杆5对刮板7进行展开和收缩。
[0023]基座6通过伸缩杆8在转动杆5上为伸缩结构，且伸缩杆8固定在转动杆5的内部，并且基座6的中部连接有第一转动轴9，方便通过基座6来控制刮板7的伸长和收缩。
[0024]刮板7通过第一转动轴9在转动杆5上转动结构，且刮板7的长度小于凹槽4的长度，并且刮板7的宽度等于凹槽4的宽度，方便使转动杆5转动时带动刮板7进行平移。
[0025]第一齿轮14的尺寸大小等于传动轮17的尺寸大小，且第一齿轮14的尺寸大小等于第二齿轮15的尺寸大小，并且第一齿轮14与第二齿轮15上均连接有传动轮17，使左右两组转动杆5进行同速转动。
[0026]工作原理：在使用该液力传动油储存箱用内壁刮取装置时，首先通过延长杆1将该装置移动至需要清洁的储存箱附近，根据储存箱的高度来调节延长杆1的长度，通过延长杆1将支撑杆3插入至储存箱内，使支撑杆3的顶面与箱底面接触，启动电机1本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种液力传动油储存箱用内壁刮取装置，包括延长杆(1)、动力杆(2)、支撑杆(3)、第二传动带(16)和传动轮(17)，其特征在于：所述延长杆(1)上连接有动力杆(2)，所述动力杆(2)上连接有支撑杆(3)，所述支撑杆(3)上开设有凹槽(4)，所述凹槽(4)上连接有转动杆(5)，所述转动杆(5)上连接有基座(6)，所述基座(6)上连接有刮板(7)，所述转动杆(5)上安装有伸缩杆(8)，所述基座(6)上设置有第一转动轴(9)，所述转动杆(5)上连接有第二转动轴(10)，所述支撑杆(3)上安装有电机(11)，所述电机(11)上连接有第一传动带(12)，所述第一传动带(12)上连接有第三转动轴(13)，所述第三转动轴(13)上安装有第一齿轮(14)，所述第一齿轮(14)上连接有第二齿轮(15)，所述第二齿轮(15)上连接有传动轮(17)，所述传动轮(17)上连接有第二传动带(16)。2.根据权利要求1所述的一种液力传动油储存箱用内壁刮取装置，其特征在于：所述凹槽(4)的深度等于转动杆(5)的高度与刮板(7)的高度之和，且转动杆(5)至凹槽(4)顶部的距离大于转动杆(5...
【专利技术属性】
技术研发人员：闫志鹏，
申请(专利权)人：山东智邦润滑科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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