一种多片滑轮组装配设备制造技术

一种多片滑轮组装配设备，所述多片滑轮组装配设备包括滑轮支架、滑轮、轴承、导向轴、润滑油加热器与润滑油脂泵；所述滑轮支架上间隙设置有多个滑轮，所述滑轮的内圈上设置有轴承；所述导向轴设置于滑轮支架上，导向轴依次贯穿滑轮支架与多个滑轮，导向轴与滑轮上的轴承间隙配合；所述导向轴的左右两端均设置有密封盖，密封盖上插接有与导向轴相连通的快换接头。本发明专利技术通过导向轴对多片滑轮进行预定位，实现了多片滑轮轴承内圈同时加热，减小了每片滑轮单独加热困难的问题，且温度易于控制，还省去了装配过程中的加热、起吊、对齐轴孔等过程，有效避免了逐片安装滑轮过程中滑轮轴承因散热导致轴承内孔尺寸减小的问题。散热导致轴承内孔尺寸减小的问题。散热导致轴承内孔尺寸减小的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种多片滑轮组装配设备


[0001]本专利技术涉及一种滑轮组装配技术的改进，属于起重机领域，尤其涉及一种多片滑轮组装配设备。

技术介绍

[0002]发起重机通过缠绕在滑轮组上的钢丝绳起升负载。滑轮组由通常由多片滑轮、滑轮轴及滑轮支架等组成。为保证滑轮轴承与滑轮轴受力均匀、并防止轴承内圈与，在某些场合下，滑轮轴与滑轮轴承采用过盈配合。
[0003]滑轮组装配一般采用逐片加热安装，即：先将第一片滑轮轴承加热，然后将滑轮起吊放入滑轮支架最外侧的安装位置上，通过调整滑轮起吊高度使与滑轮支架上的轴孔大致对齐；然后敲击滑轮轴，依靠滑轮轴端部的倒角作为导向，将滑轮轴逐渐打入滑轮轴承内孔，并控制滑轮轴端部位于滑轮支架的第二件隔板上。然后依次将剩余滑轮装配在滑轮支架上。
[0004]在实现本专利技术的过程中，专利技术人发现现有技术至少存在以下问题：滑轮轴承与滑轮装配后，加热困难；而且在滑轮组装配的过程中，由于是逐片安装，每片滑轮均需加热、起吊、对齐轴孔等操作，还必须控制滑轮轴不能突出待安装滑轮位置的隔板，导致每片滑轮装配时间较长，极易发生已安装好本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种多片滑轮组装配设备，其特征在于，所述多片滑轮组装配设备包括滑轮支架（1）、滑轮（2）、轴承（3）、导向轴（4）、润滑油加热器（10）与润滑油脂泵（11）；所述滑轮支架（1）上间隙设置有多个滑轮（2），所述滑轮（2）的内圈上设置有轴承（3）；所述导向轴（4）设置于滑轮支架（1）上，导向轴（4）依次贯穿滑轮支架（1）与多个滑轮（2），导向轴（4）与滑轮（2）上的轴承（3）间隙配合；所述导向轴（4）的左右两端均设置有密封盖（5），密封盖（5）上插接有与导向轴（4）相连通的快换接头（7），快换接头（7）远离导向轴（4）的一端连接有连接管路（8），连接管路（8）的另一端连接有润滑油箱（9）；所述润滑油箱（9）上分别安装有润滑油加热器（10）与润滑油脂泵（11）。2.根据权利要求1所述的一种多片滑轮组装配设备，其特征在于：所述滑轮支架（1）包括底座（101）、竖板（102）与横板（104），所述底座（101）上安装有多个竖板（102），多个竖板（102）之间的间距相同，底座（101）上安装有多个横板（104），任意两个竖板（102）之间连接有横板（104），横板（104）的两端与两个竖板（102）之间垂直连接，所述横板（104）与任意两个竖板（102）之间形成放置区（109），滑轮（2）设置于放置区（109）内。3.根据权利要求2所述的一种多片滑轮组装配设备，其特征在于：所述竖板（102）上开设有放置孔（103），多个放置孔（103）的圆心位于同一水平线，所述导向轴（4）设置于放置孔（103）内。4.根据权利要求3所述的一种多片滑轮组装配设备，其特征在于：外侧所述竖板（102）上安装有两个限位板（105），两个...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘发展，陈云节，
申请(专利权)人：武汉船用机械有限责任公司，
类型：发明
国别省市：