一种燃料电池测试夹具温度控制方法技术

本发明专利技术属于电池技术领域，公开了一种燃料电池测试夹具温度控制方法，其包括：检测燃料电池测试夹具的实时温度T0，判断实时温度T0是否大于等于目标温度T，若是，对燃料电池测试夹具进行降温处理，若否，对燃料电池测试夹具进行加热处理，T0为当前阳极极板的温度T1和当前阴极极板的温度T2的平均值；根据温差与预设阈值的大小关系确定温度控制模式，其中温度控制模式包括外循环、内循环，温差为当前阳极极板的温度T1和目标温度T差值的绝对值，或者当前阴极极板的温度T2和目标温度T差值的绝对值。本发明专利技术通过判断实时温度T0与目标温度T的大小，根据温差和预设阈值的大小，确定温度控制模式，从而调节控制燃料电池测试夹具的温度。从而调节控制燃料电池测试夹具的温度。从而调节控制燃料电池测试夹具的温度。

【技术实现步骤摘要】
一种燃料电池测试夹具温度控制方法


[0001]本专利技术涉及电池
，尤其涉及一种燃料电池测试夹具温度控制方法。

技术介绍

[0002]在电池领域，燃料电池测试夹具采用加热棒等热电偶方式进行加热，虽然燃料电池测试夹具升温速率快，但是温度容易超过燃料电池膜电极合理使用温度的临界值，影响燃料电池膜电极的性能、寿命及试验安全性。燃料电池测试夹具多采用风冷或自然冷却等方式进行降温，散热效率低，响应速度慢。现有的燃料电池测试夹具加热方式或者降温方式，使膜电极活性区域受热不均匀、温控效果差，影响膜电极性能评价的准确性。

技术实现思路

[0003]本专利技术的目的在于提供一种燃料电池测试夹具温度控制方法，通过对燃料电池测试夹具的加热或者降温，从而给实现对膜电极温度高效调节。
[0004]为达此目的，本专利技术采用以下技术方案：
[0005]一种燃料电池测试夹具温度控制方法，燃料电池测试夹具包括阳极极板、阴极极板、阳极支撑板以及阴极支撑板，所述阳极极板设置在所述阳极支撑板上，所述阴极极板设置在所述阴极支撑板上，所述阳极支撑板本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种燃料电池测试夹具温度控制方法，燃料电池测试夹具包括阳极极板(1)、阴极极板(2)、阳极支撑板(3)以及阴极支撑板(4)，所述阳极极板(1)设置在所述阳极支撑板(3)上，所述阴极极板(2)设置在所述阴极支撑板(4)上，所述阳极支撑板(3)上开设有第一液体通道(5)，所述阴极支撑板(4)上开设有第二液体通道(6)，其特征在于，所述燃料电池测试夹具温度控制方法包括：检测所述燃料电池测试夹具的实时温度T0，判断所述实时温度T0是否大于目标温度T，若是，对所述燃料电池测试夹具进行降温处理，若否，对所述燃料电池测试夹具进行加热处理，所述T0为当前所述阳极极板(1)的温度T1和当前所述阴极极板(2)的温度T2的平均值；根据温差与预设阈值的大小关系确定温度控制模式，其中所述温度控制模式包括外循环、内循环，所述温差为当前所述阳极极板(1)的温度T1和所述目标温度T差值的绝对值，或者当前所述阴极极板(2)的温度T2和所述目标温度T差值的绝对值。2.根据权利要求1所述的燃料电池测试夹具温度控制方法，其特征在于，所述温差包括第一温差和第二温差，所述预设阈值包括第一预设阈值ΔT1，当所述燃料电池测试夹具需要进行所述加热处理时，判断所述第一温差是否小于等于所述第一预设阈值ΔT1或者判断所述第二温差是否小于等于所述第一预设阈值ΔT1，其中所述第一温差为当前所述阳极极板(1)的温度T1和所述目标温度T差值的绝对值，所述第二温差为当前所述阴极极板(2)的温度T2和所述目标温度T差值的绝对值；若是，执行加热外循环，加热过的液体分别流过所述第一液体通道(5)和所述第二液体通道(6)，对所述阳极极板(1)和所述阴极极板(2)分别加热；若否，执行加热内循环，加热过的液体依次流过所述第二液体通道(6)和所述第一液体通道(5)，然后返回判断所述第一温差是否小于等于所述第一预设阈值ΔT1或者判断所述第二温差是否小于等于所述第一预设阈值ΔT1。3.根据权利要求1所述的燃料电池测试夹具温度控制方法，其特征在于，所述温差包括第一温差和第二温差，所述预设阈值包括第二预设阈值ΔT2，当所述燃料电池测试夹具需要进行所述降温处理时，判断所述第一温差是否大于等于所述第二预设阈值ΔT2或者判断所述第二温差是否大于等于所述第二预设阈值ΔT2，其中所述第一温差为当前所述阳极极板(1)的温度T1和所述目标温度T差值的绝对值，所述第二温差为当前...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨佳超，王彦波，李明阳，孙雪敬，
申请(专利权)人：山东国创燃料电池技术创新中心有限公司，
类型：发明
国别省市：