一种道路工程的沥青路面施工装置及方法制造方法及图纸

技术编号:34631616 阅读:15 留言:0更新日期:2022-08-24 15:03
本发明专利技术公开道路工程技术领域的一种道路工程的沥青路面施工装置,包括外壳,外壳转动连接有若干呈矩形分布的滚轮,外壳前方固定连接有铲板,通过外壳前进时铲板将边缘的余量沥青石子进行收集,然后通过驱动组件带动推板将收集的沥青石子推动到路面之上,能够防止沥青石子的余量浪费,并且铲板铲过之后能够确保路面边缘的整齐度,通过横杆推动挤压件在第一支撑杆内部向外滑动,通过挤压件的往复滑动能够将路面边缘的沥青石子向路面中间推动,能够对沥青石子进行限制使沥青石子能够保持一定形状从而防止路面边缘的沥青石子向外散落。状从而防止路面边缘的沥青石子向外散落。状从而防止路面边缘的沥青石子向外散落。

【技术实现步骤摘要】
一种道路工程的沥青路面施工装置及方法


[0001]本专利技术涉及道路工程
,具体为一种道路工程的沥青路面施工装置及方法。

技术介绍

[0002]道路工程是指从事道路的规划、勘测、设计、施工、养护等的一门应用科学和技术,是土木工程的一个分支,道路通常是指为陆地交通运输服务,通行各种机动车、人畜力车、驮骑牲畜及行人的各种路的统称,道路按使用性质分为城市道路、公路、厂矿道路、农村道路、林区道路等,城市高速干道和高速公路则是交通出入受到控制的、高速行驶的汽车专用道路。
[0003]现有的沥青施工装置在铺设沥青之后需要通过压路机对沥青路面进行碾压来使路面成型,但是沥青在铺设之后其边缘会有较多的余量并且未能进行修整,导致在压路机进行碾压的时候路面边缘沥青石子松散从而容易造成边缘塌陷,影响整条道路的铺设质量,为了确保压路机碾压时道路边缘的稳定性,在压路之前沥青道路的边缘的余量往往需要人工进行铲除,然后将铲除的沥青沥青石子放置在沥青里面之上,然后再对边缘进行修整,从而防止压路机碾压的时候路面坍塌,但是人工效率低且劳动强度大,现有技术中没有能够对路本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种道路工程的沥青路面施工装置,包括外壳(1),所述外壳(1)转动连接有若干呈矩形分布的滚轮(8),其特征在于:所述外壳(1)前方固定连接有铲板(2),所述铲板(2)内部转动连接有输送带(16),所述铲板(2)上设置有斜板(3),所述外壳(1)前壁固定连接有第一支撑杆(4)、第二支撑杆(5),第一支撑杆(4)内部滑动连接有挤压件(6),所述第二支撑杆(5)内部滑动连接有下压板(7),所述外壳(1)内部设置有用于为挤压件(6)、下压板(7)和输送带(16)提供动力的驱动组件。2.根据权利要求(1)所述的一种道路工程的沥青路面施工装置,其特征在于:所述驱动组件包括电圈(9);所述电圈(9)固定连接在前方左侧的滚轮(8)的前壁上,所述电圈(9)前方固定连接有若干组呈圆周阵列分布的第一磁铁片(10),所述外壳(1)内滑动连接有驱动杆(11),所述驱动杆(11)后方固定连接有第二磁铁片(37),所述挤压件(6)弹性连接在驱动杆(11)内部,所述驱动杆(11)上固定连接有限位杆(12),所述限位杆(12)内部滑动连接有倾斜压杆(13),所述倾斜压杆(13)与下压板(7)固定连接;所述驱动杆(11)上固定连接有横杆(14),所述横杆(14)右侧固定连接有齿牙板(15),所述铲板(2)内部转动连接有转盘(17)和第一锥齿轮(18),所述转盘(17)上开设有若干组凹槽(19),所述凹槽(19)内均转动连接有齿牙片(20),所述齿牙片(20)与凹槽(19)之间固定连接有第一弹簧(21),所述转盘(17)与第一锥齿轮(18)共同传动连接有皮带(22),所述输送带(16)的托辊后方固定连接有与第一锥齿轮(18)啮合的第二锥齿轮(23)。3.根据权利要求(2)所述的一种道路工程的沥青路面施工装置,其特征在于:所述斜板(3)转动连接在铲板(2)上,所述斜板(3)后方固定连接有触碰杆(24),所述触碰杆(24)能够被齿牙片(20)拨动;所述触碰杆(24)上固定连接有用于其复位的第二弹簧(26)。4.根据权利要求(2)所述的一种道路工程的沥青路面施工装置,其特征在于:所述铲板(2)顶部固定连接有用于对齿牙片(20)进行限位的限位块(25)。5.根据权利要求(2)所述的种道路工程的沥青路面施工装置,其特征在于:所述第二支撑杆(5)内壁与下压板(...

【专利技术属性】
技术研发人员:张桑桑伊帕丽亚
申请(专利权)人:中建新疆建工土木工程有限公司
类型:发明
国别省市:

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