【技术实现步骤摘要】
用于汽车焊装生产的不同长度零部件的定位与夹紧翻转系统
[0001]本专利技术属于汽车焊装生产的零部件定位与夹紧翻转系统
，具体涉及一种用于汽车焊装生产的不同长度零部件的定位与夹紧翻转系统。
技术介绍
[0002]目前，一种零部件的加工生产通常都有一套专属设备，针对相同的外形，不同长度的零部件，每增加一种零部件就会相应增加一套专属设备、操作人员，增加成本投入，造成场地浪费等现象。为节约成本，在最大限度内将多元化的零部件长度实现共用。
[0003]因此，提供一种设计合理、结构简单、性能安全可靠的用于汽车焊装生产的不同长度零部件的定位与夹紧翻转系统，已成为该领域科研人员亟待着手解决的问题之一。
技术实现思路
[0004]本专利技术的目的在于提供一种用于汽车焊装生产的不同长度零部件的定位与夹紧翻转系统，以解决
技术介绍
中存在的问题。
[0005]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种用于汽车焊装生产的不同长度零部件的定位与夹紧翻转系统，包括底座、滑移系统、翻转系统、定位与夹紧单元和限位单...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种用于汽车焊装生产的不同长度零部件的定位与夹紧翻转系统，其特征在于:包括底座、滑移系统、翻转系统、定位与夹紧单元和限位单元；所述滑移系统安装在所述底座上，所述限位单元固定在所述底座上，用于控制滑移系统的滑移长度，所述翻转系统安装在滑移系统上，对称布置，用于控制零部件的翻转，所述定位与夹紧单元安装在所述翻转系统上，用于夹紧零部件。2.根据权利要求1所述的用于汽车焊装生产的不同长度零部件的定位与夹紧翻转系统，其特征在于:所述底座包括框架、台面以及焊接台面，所述框架由矩形管焊接而成，台面焊接在框架的侧面，台面的安装面上设计有凹槽，固定住滑移系统中的直线导轨，框架的下方焊接台面，用于连接其他基座。3.根据权利要求2所述的用于汽车焊装生产的不同长度零部件的定位与夹紧翻转系统，其特征在于:所述滑移系统由两组直线导轨及滑块、第二气缸、第四连接板、第一连接块、第一轴套和第五连接板组成；直线导轨的导轨与底座中的台面螺栓连接，紧固在台面的凹槽内，直线导轨的滑块与翻转系统的第一支撑座、第二支撑座分别连接；第四连接板与第一连接块连接，第一连接块与第一轴套连接，第一轴套与第二气缸前端活塞杆连接，构成气缸前端法兰型安装面；第五连接板与第二气缸后端连接构成气缸后端法兰型安装面；第二气缸的前、后端法兰型安装面也与翻转系统的第一支撑座、第二支撑座分别连接。4.根据权利要求3所述的用于汽车焊装生产的不同长度零部件的定位与夹紧翻转系统，其特征在于:所述翻转系统对称布置在滑移系统中的直线导轨的滑块上，分为结构相同的第一翻转系统和第二翻转系统；第一翻转系统由第一支撑座、第二连接轴、第七连接板、第一气缸、杆端轴承、大直齿圆柱外齿轮组件、小直齿圆柱外齿轮组件、第七连接轴、第三连接板和限位螺栓组件；第一气缸与第七连接板螺栓连接构成气缸后端法兰型安装方式，通过第二连接轴固定在第一支撑座上；第一气缸的前端活塞杆...
【专利技术属性】
技术研发人员：邹泉，赵志洁，高兴照，张世冬，
申请(专利权)人：天津福臻工业装备有限公司，
类型：发明
国别省市：
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