拆装方便的小轮车出发台制造技术

本实用新型专利技术公开了拆装方便的小轮车出发台，它包括地基(1)、准备台主体(2)、出发台主体(3)和楼梯主体(4)，所述出发台主体(3)和楼梯主体(4)分别通过连接件与准备台主体(2)拼接在一起，准备台主体(2)、出发台主体(3)和楼梯主体(4)均通过化学螺栓与地基(1)安装在一起；所述准备台(2)与地基(1)之间设有功能区。本实用新型专利技术不仅能够方便检修，还具有生产方便、使用灵活性高、功能多样化、使用安全性高、稳定性强、空间利用率高和承重能力好的优点。空间利用率高和承重能力好的优点。空间利用率高和承重能力好的优点。

【技术实现步骤摘要】
拆装方便的小轮车出发台


[0001]本技术涉及一种体育设施，特别是拆装方便的小轮车出发台。

技术介绍

[0002]小轮车运动是20世纪60年代兴起的一项自行车运动，随着小轮车运动的不断发展，1993年，小轮车正式成为国际自行车联盟的新成员，2003年6月，国际奥委会正式将小轮车列为北京奥运会的比赛项目。
[0003]小轮车比赛需要在规定的出发台和赛道上进行，而现有的小轮车出发台基本是混凝土堆砌而成，在混凝土上铺设沥青已形成小轮车出发台的主体结构；但这种有混凝土堆砌而成的出发平台一旦出现坑洞或者内部损害，需要将整个平台停止使用，才能够进行检修，而且检修的过程中还需要用到混凝土、支模、浇筑等工具，进而导致检修起来较不方便；而且混凝土施工周期长、支模、浇筑施工要求高，转折处理难度大，在加上混凝土具有一定的流动性，导致对坡面的施工能难达到较高的就精准度，需要不停的调整，生产起来较不方便。因此，现有的小轮车运动用平台存在着检修不方便和生产较不方便的问题。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于，提供一种拆装方便的小轮车出发台。本技术不仅能够方便检修，还具有生产方便的优点。
[0005]本技术的技术方案：拆装方便的小轮车出发台，包括地基、准备台主体、出发台主体和楼梯主体，所述出发台主体和楼梯主体分别通过连接件与准备台主体拼接在一起，准备台主体、出发台主体和楼梯主体均通过化学螺栓与地基安装在一起；所述准备台主体与地基之间设有功能区。
[0006]前述的拆装方便的小轮车出发台中，所述准备台主体上设有呈阶梯状分布的出发平面和准备平面，准备平面设置在出发平面的上方。
[0007]前述的拆装方便的小轮车出发台中，所述出发平面和准备平面的两侧面上均安装有第一防护栏；出发平面的底面中部安装有气泵。
[0008]前述的拆装方便的小轮车出发台中，所述出发台主体的顶面上设有倾斜状的出发坡面，出发坡面上远离准备台主体的端部位于出发坡面上靠近准备台主体的端部的下方；所述出发坡面上靠近准备台主体的端部与出发平面设置在同一水平面上。
[0009]前述的拆装方便的小轮车出发台中，所述出发坡面顶面的两端部均安装有第二防护栏。
[0010]前述的拆装方便的小轮车出发台中，所述楼梯主体上设有呈螺旋状向上分布的楼梯平面，楼梯平面的两侧壁上均安装有第三防护栏。
[0011]前述的拆装方便的小轮车出发台中，所述出发平面和准备平面的表面上均涂覆有防滑涂料。
[0012]前述的拆装方便的小轮车出发台中，所述准备台主体、出发台主体和楼梯主体均
包括多个均匀分布的竖梁，每相邻两个竖梁之间均安装有横梁；每个竖梁的底端部均安装有安装板，安装板的面积大于竖梁的底面面积。
[0013]前述的拆装方便的小轮车出发台中，所述准备台主体上的每个横梁的上下两端面上均设有滑槽，每相邻两个横梁的滑槽之间滑动安装有隔板。
[0014]前述的拆装方便的小轮车出发台中，所述出发台主体上远离准备台主体的端部到楼梯主体上远离准备台主体的端部之间的距离大于等于15米；所述出发台主体、出发台主体和楼梯主体的宽度均大于等于10米。
[0015]与现有技术相比，本技术改进了现有的小轮车用出发台，通过将准备台主体、出发台主体和楼梯主体通过外部连接件(例如高强度螺栓)拼接在一起，改变了以往采用混凝土堆砌而成的小轮车出发台结构，整体组装起来更加方便；而且准备台主体、出发台主体和楼梯主体采用钢结构形成的框体结构，不仅生产起来更加方便，检修方便，而且整体结构的坡度可以精确的进行控制，从而提高了整体结构的精准度；通过将准备台主体、出发台主体和楼梯主体通过化学螺栓与地基固定安装在一起，实现了拼装的灵活性；同时，通过在准备平台的下方设置有功能区，从而能够很好的利用准备平台下方的空间用于休息、存储或者安装设备等，从而使得整个装置空间利用率高、具有功能多样化的优点。此外，本技术还通过在准备台主体上设置有阶梯状排布的出发平面和准备平面，从而将出发区和准备区分离开来，从而在不影响小轮车比赛的同时，也能够保证选手准备的空间，从而方便了使用；通过在出发平面和准备平面的两侧面上均安装有第一防护栏，提高了使用的安全性；通过将出发坡面的较高的端部与出发平面的设置在同一水平面上，从而提高了连接的平稳性，保证了小轮车的稳定出发，而第二防护栏的设置也能够提高使用的安全性；通过在楼梯主体上设有呈向上螺旋分布的楼梯平面，利用具有坡度的平面替换阶梯状的楼梯，减小选手登上准备平台的所耗费的能量，同样的第三翻护栏也是能够提高使用的安全性；通过在出发平面和准备平面上均涂覆有防滑涂料，从而增加了整个准备平台的摩擦力，使整个出发平台达到比赛标准；通过在出发平面的底面上安装有气泵，利用气泵用于连接后面放置的比赛用出发门，方便了后续安装使用；通过在竖梁的底端部设置有安装板，从而增加了竖梁与地基之间的承重面积，从而提高了整体的承重能力；通过在横梁设置设置有滑槽，滑槽上滑动安装有隔板，使得隔板能够对准备平台的下方空间进行遮挡和支撑，提高了整体结构的稳定性。因此，本技术不仅能够方便检修，还具有生产方便、使用灵活性高、功能多样化、使用安全性高、稳定性强、空间利用率高和承重能力好的优点。
附图说明
[0016]图1是本技术的结构示意图；
[0017]图2是本技术的左视图；
[0018]图3是本技术的俯视图。
[0019]附图中的标记为：1
‑
地基，2
‑
准备台主体，3
‑
出发台主体，4
‑
楼梯主体，5
‑
出发平面，6
‑
准备平面，7
‑
第一防护栏，8
‑
出发坡面，9
‑
第二防护栏，10
‑
楼梯平面，11
‑
第三防护栏，13
‑
竖梁，14
‑
横梁，15
‑
安装板，16
‑
隔板。
具体实施方式
[0020]下面结合附图和实施例对本技术作进一步的说明，但并不作为对本技术限制的依据。
[0021]实施例。拆装方便的小轮车出发台，构成如图1至3所示，包括地基1、准备台主体2、出发台主体3和楼梯主体4，所述出发台主体3和楼梯主体4分别通过连接件与准备台主体2拼接在一起，准备台主体2、出发台主体3和楼梯主体4均通过化学螺栓与地基1安装在一起；所述准备台主体2与地基1之间设有功能区。
[0022]所述准备台主体2上设有呈阶梯状分布的出发平面5和准备平面6，准备平面6设置在出发平面5的上方；所述出发平面5和准备平面6的两侧面上均安装有第一防护栏7；出发平面5的底面中部安装有气泵；所述出发台主体3的顶面上设有倾斜状的出发坡面8，出发坡面8上远离准备台主体2的端部位于出发坡面8上靠近准备台主体2的端部的下方；所述出发坡面8上靠近本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.拆装方便的小轮车出发台，包括地基(1)、准备台主体(2)、出发台主体(3)和楼梯主体(4)，其特征在于：所述出发台主体(3)和楼梯主体(4)分别通过连接件与准备台主体(2)拼接在一起，准备台主体(2)、出发台主体(3)和楼梯主体(4)均通过化学螺栓与地基(1)安装在一起；所述准备台主体(2)与地基(1)之间设有功能区。2.根据权利要求1所述的拆装方便的小轮车出发台，其特征在于：所述准备台主体(2)上设有呈阶梯状分布的出发平面(5)和准备平面(6)，准备平面(6)设置在出发平面(5)的上方。3.根据权利要求2所述的拆装方便的小轮车出发台，其特征在于：所述出发平面(5)和准备平面(6)的两侧面上均安装有第一防护栏(7)；出发平面(5)的底面中部安装有气泵。4.根据权利要求2所述的拆装方便的小轮车出发台，其特征在于：所述出发台主体(3)的顶面上设有倾斜状的出发坡面(8)，出发坡面(8)上远离准备台主体(2)的端部位于出发坡面(8)上靠近准备台主体(2)的端部的下方；所述出发坡面(8)上靠近准备台主体(2)的端部与出发平面(5)设置在同一水平面上。5.根据权利要求4所述的拆装方便的小轮车出发台，其特征在于：所述出发坡面(8)顶面的两端部均安装有第二防护栏...

【专利技术属性】
技术研发人员：钟金宏，
申请(专利权)人：浙江奥林之星体育产业股份有限公司，
类型：新型
国别省市：