【技术实现步骤摘要】
一种高压继电器驱动通道自检电路
[0001]本技术涉及电动汽车
,具体为一种高压继电器驱动通道自检电路。
技术介绍
[0002]电动汽车是国家大力倡导的新能源行业。作为依靠电能运转的汽车,电池系统(指电动汽车的电源)是电动汽车的核心部件。电动汽车高压主回路高压继电器控制着电池系统的放电,该高压继电器的可靠工作直接关系到电动汽车的安全问题。如果高压继电器通道硬件损坏,需要及时有效检测出问题所在,否则会造成高压继电器驱动异常,高压继电器无法正常开启和关断。因此,BMS(Battery Management System电池管理系统)需要保证高压继电器可靠的工作状态。防止高压继电器驱动异常
技术实现思路
[0003]本技术所要解决的技术问题在于:提供一种高压继电器驱动通道自检电路,实现对高压继电器驱动通道的短路断路检测,防止高压继电器驱动异常。
[0004]为解决上述技术问题,本技术提供如下技术方案:
[0005]一种高压继电器驱动通道自检电路,包括开关控制电路、第一电压自检电路、第二电压自检电路 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种高压继电器驱动通道自检电路,其特征在于:包括开关控制电路(1)、第一电压自检电路(2)、第二电压自检电路(3)、电流自检电路(4)和微控制器;所述开关控制电路(1)一端接继电器驱动,另一端接电源;所述第一电压自检电路(2)一端接电源,另一端接微控制器;所述第二电压自检电路(3)一端接在继电器驱动和开关控制电路(1)之间,另一端接微控制器;所述电流自检电路(4)一端接在开关控制电路(1)和电源之间,另一端接微控制器。2.根据权利要求1所述的高压继电器驱动通道自检电路,其特征在于:所述开关控制电路(1)包括MOS管T6和电阻R248;所述MOS管T6的栅极通过电阻R248后接微控制器,漏极接电源,源极接继电器驱动。3.根据权利要求2所述的高压继电器驱动通道自检电路,其特征在于:所述MOS管T6的型号为IPD50P04P413ATMA1。4.根据权利要求2所述的高压继电器驱动通道自检电路,其特征在于:所述开关控制电路(1)还包括稳压二极管Z8、电阻R247和瞬态二极管Z9;所述稳压二极管的阳极接MOS管T6的栅极,阴极接MOS管T6的源极;所述电阻R247并联在稳压二极管的两端;所述瞬态二极管Z9接在MOS管T6的源极和漏极两端。5.根据权利要求2所述的高压继电器驱动通道自检电路,其特征在于:所述第一电压自检电路(2)包括电容C93、电阻R237、电阻R238和电阻R239;所述电阻R238的一端接电源与MOS管T6之间,另一端通过电阻R237接微控制器的IO口;所述电阻R239...
【专利技术属性】
技术研发人员:钟勇成,李雷,周传根,胡攀攀,
申请(专利权)人:合肥国轩高科动力能源有限公司,
类型:新型
国别省市:
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