一种收集海缆区域船舶位置的检测系统技术方案

本发明专利技术涉及船舶位置检测技术领域，且公开了一种收集海缆区域船舶位置的检测系统，包括系统模块总成，所述系统模块总成包括前端应用层、业务逻辑层、底层通信层和数据层，所述前端应用层包括电子海图、轨迹回访、雷达AIS、VHF电台、数据管理、系统管理，所述业务逻辑层包括GIS引擎模块、通信模块、算法分析模块和数据访问模块，所述底层通信层包括数据解析模块、数据打包模块和数据存储模块，所述数据层包括数据库和海图文件，所述系统模块总成包括监控子系统和信息处理子系统。本发明专利技术能够掌握海缆区界船舶的行进状态，使目标检测不受海浪、暴雨等干扰，不存在近距盲区，提高定位和预测播报准确率。准确率。准确率。

【技术实现步骤摘要】
一种收集海缆区域船舶位置的检测系统


[0001]本专利技术涉及船舶位置检测
，尤其涉及一种收集海缆区域船舶位置的检测系统。

技术介绍

[0002]海底电(光)缆(以下简称海缆)被敷设在环境及其恶劣的海底，海缆在运行中除了受到潮汐、波浪冲刷及地震等自然条件造成的破坏外。海缆一旦受损，由于工作受气候、潮汐等因素制约，修复时间长、难度大、费用高，并且对肇事船舶的追查、处理也困难重重。
[0003]一般的检测系统，先收集船舶的信息，然后通过船舶的信息进行事后分析，但是不能掌握海缆区界船舶的行进状态，使目标检测不受海浪、暴雨等干扰，不存在近距盲区，提高定位和预测播报准确率，因此，提出一种收集海缆区域船舶位置的检测系统显得非常必要。

技术实现思路

[0004](一)解决的技术问题
[0005]针对现有技术的不足，本专利技术提供了一种收集海缆区域船舶位置的检测系统，解决了一般的检测系统，不能掌握海缆区界船舶的行进状态，使目标检测不受海浪、暴雨等干扰，不存在近距盲区，提高定位和预测播报准确率，不能满足人们的要求的问题。
[0006](二)技术方案
[0007]为了实现上述目的，本专利技术采用了如下技术方案：
[0008]一种收集海缆区域船舶位置的检测系统，包括系统模块总成，所述系统模块总成包括前端应用层、业务逻辑层、底层通信层和数据层，所述前端应用层包括电子海图、轨迹回访、雷达AIS、VHF电台、数据管理、系统管理，所述业务逻辑层包括GIS引擎模块、通信模块、算法分析模块和数据访问模块，所述底层通信层包括数据解析模块、数据打包模块和数据存储模块，所述数据层包括数据库和海图文件，所述系统模块总成包括监控子系统和信息处理子系统，且监控子系统包括AIS接收机、海事雷达和监控软件，且监控子系统连接有过滤模块、处理模块和数据存储模块，所述数据存储模块连接有信息数据库，所述信息处理子系统包括算法模块，算法模块包括区域检测算法、船速检测算法线性回归拟合法，所述信息处理子系统连接有报警模块和模型预测模块，模型预测模块包括灰色预测模型，所述AIS接收机与海事雷达相连接，且时间同步，连接有数据预处理模块，AIS接收机和雷达进过时间同步后采集到的信息首先经过数据预处理,获取船位置、船速、改变航向率及航向等船舶动态结合船名、呼号等船舶静态资料并将其统一建立为船舶信息数据库，运用信息融合校正了系统定位误差。
[0009]在前述方案的基础上，所述监控软件部署在服务器中，且系统模块总成采用SOA技术来架构整个平台，采用Oracle作为分布式数据库系统软件。
[0010]进一步的，所述核心模块采用效率最高的C++语言，业务功能模块采用C开发语言，
系统结构以C/S+B/S混搭结构。
[0011]作为本专利技术再进一步的方案，所述系统模块总成包括记录模块，记录模块自动记录运行日志，详细记录运行过程中出现的故障信息，系统对错误的数据进行详细记录，并对错误的输入信息进行预警。
[0012]在前述方案的基础上，所述用户应用子系统包括用户认证模块，且数据库的数据为加密储存的方式存储，数据在传输的过程中，除了基本的数据完整性校验外，需对数据传输通道加密，数据传输、接收、存储以及针对数据的各项操作进行记录，保持操作痕迹。
[0013]进一步的，所述电子海图为电子海图显示信息系统ECDIS，在工作时采用实时并发多任务操作系统，使数据采集、文件管理、结果打印等多个任务同时执行，实现数据的实时采集和传输。
[0014]作为本专利技术再进一步的方案，所述数据在跨系统传输过程中具备发送—确认—重发的机制，避免数据丢失，对数据的访问具有明确的权限和角色控制，不同角色用户查看的内容不同，不同权限的用户操作不同的数据。
[0015]在前述方案的基础上，所述系统根据信号源的不同具有不同的接入方式，但是信号到系统平台时，则以统一的格式进行数据传输，系统通过对不同信号的研究予以分类，开放预留接口，对多信号源的接入和融合处理提供统一的接口。
[0016]本专利技术的有益效果为：
[0017]1.本专利技术中，通过使用AIS接收机和海事雷达进行数据获取，监控子系统将获取到的数据进行过滤处理和入库，并将数据发送给信息处理子系统，实现在地图上对港区海缆区界设置警戒范围，并识别每一艘船舶信息。
[0018]2.本专利技术中，根据雷达与AIS信息融合航迹关联信息数据库，采用建立灰色预测模型的方法，基于线性回归拟合法与灰色理论进行航迹关联分析,灰色预测通过鉴别系统因素之间发展趋势的相异程度拟合出了最佳航迹，得到最佳目标状态位置，在位置坐标关联后，根据这些融合航迹对目标的位置、速度和航向进行状态估计，掌握海缆区界船舶的行进状态，使目标检测不受海浪、暴雨等干扰，不存在近距盲区，提高定位和预测播报准确率，简化位置检测流程，建立实时的海缆区界可疑船舶目标检测，保障海缆区界安全。
[0019]3.本专利技术中，雷达与AIS信息关联数据库主要解决了AIS无线电导航与单雷达目标检测的时空统一实现了雷达与AIS航迹关联、定位目标状态估计预测和自适应处理，通过AIS、雷达等手段获取特定海域的船舶航行信息，通过后台软件分析、算法判断船舶是否有抛锚停靠的可能，并自动通过VHF电台对进入监控区域的船舶进行喊话，提醒进入了监控海域，不要做有害海缆的动作。
[0020]4.本专利技术中，数据到达监控客户端后，由服务器统一存储，为了确保数据的可靠性，采取大型商用数据库MySQL存储，当电缆被破坏时，系统需要可以根据破坏的时间，到本系统查找问题出现时在监控区域内部的船舶信息，并可通过事件信息定位到具体船舶的信息，以保证时候追责的准确性。
附图说明
[0021]图1为本专利技术提出的一种收集海缆区域船舶位置的检测系统的系统框架结构示意图。
具体实施方式
[0022]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“连接”、“设置”应做广义理解，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本专利中的具体含义。
[0023]实施例1
[0024]参照图1，一种收集海缆区域船舶位置的检测系统，包括系统模块总成，系统模块总成包括包括前端应用层、业务逻辑层、底层通信层和数据层，前端应用层包括电子海图、轨迹回访、雷达AIS、VHF电台、数据管理、系统管理，业务逻辑层包括GIS引擎模块、通信模块、算法分析模块和数据访问模块，底层通信层包括数据解析模块、数据打包模块和数据存储模块，数据层包括数据库和海图文件，系统模块总成包括监控子系统和信息处理子系统，且监控子系统包括AIS接收机、海事雷达和监控软件，且监控子系统连接有过滤模块、处理模块和数据存储模块，数据存储模块连接有信息数据库，通过使用AIS接收机和海事雷达进行数据获取，监控子系统将获取到的数据进行过滤处理和本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种收集海缆区域船舶位置的检测系统，包括系统模块总成，其特征在于，所述系统模块总成包括前端应用层、业务逻辑层、底层通信层和数据层，所述前端应用层包括电子海图、轨迹回访、雷达AIS、VHF电台、数据管理、系统管理，所述业务逻辑层包括GIS引擎模块、通信模块、算法分析模块和数据访问模块，所述底层通信层包括数据解析模块、数据打包模块和数据存储模块，所述数据层包括数据库和海图文件，所述系统模块总成包括监控子系统和信息处理子系统，且监控子系统包括AIS接收机、海事雷达和监控软件，且监控子系统连接有过滤模块、处理模块和数据存储模块，所述数据存储模块连接有信息数据库，所述信息处理子系统包括算法模块，算法模块包括区域检测算法、船速检测算法线性回归拟合法，所述信息处理子系统连接有报警模块和模型预测模块，模型预测模块包括灰色预测模型，所述AIS接收机与海事雷达相连接，且时间同步，连接有数据预处理模块，AIS接收机和雷达进过时间同步后采集到的信息首先经过数据预处理,获取船位置、船速、改变航向率及航向等船舶动态结合船名、呼号等船舶静态资料并将其统一建立为船舶信息数据库，运用信息融合校正了系统定位误差。2.根据权利要求1所述的一种收集海缆区域船舶位置的检测系统，其特征在于，所述监控软件部署在服务器中，且系统模块总成采用SOA技术来架构整个平台，采用Oracle作为分布式数据库系统软件。3.根据权利要求2所述的一种收集海缆区域船舶位置的检测系统，其特征在于，所述核心模块采用效率最高的C++语言，业...

【专利技术属性】
技术研发人员：庄建煌，徐丽红，林明星，鹿波，
申请(专利权)人：珠海市集森电器有限公司国网福建省电力有限公司，
类型：发明
国别省市：