一种基于大数据的交通信息监测装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种基于大数据的交通信息监测装置，涉及交通工程技术领域。本发明专利技术包括多个等间距分布的信息采集箱，多个信息采集箱的底部均设置有位置调节机构，位置调节机构设置在底固定板的顶部并通过机械传动的方式驱动信息采集箱实现空间位置的调节；底固定板的底部两端均设置有安装机构，底固定板通过两个安装机构固定在红绿灯横杆的顶部；还包括太阳能组件、雨水收集喷洒机构、清洁机构和控制箱。本发明专利技术通过位置调节机构对信息采集箱的朝向进行调节，可基于大数据模块，调节信息采集箱至合适朝向，从而能适应不同时间段各车道车流量的采集需求，解决了现有的交通信息监测装置调节不便，难以基于大数据进行数据的准确采集的问题。的问题。的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种基于大数据的交通信息监测装置


[0001]本专利技术属于交通工程
，特别是涉及一种基于大数据的交通信息监测装置。

技术介绍

[0002]近年来随着经济的发展，交通需求日益增加，城市交通拥堵，交通事故频发，交通环境恶化等成为当前世界各国面临的共同问题。随着道路交通信息监测、云计算、大数据、物联网、车联网等新技术的不断发展，对交通信息检测的技术手段更加多样，采集的信息更加丰富。目前已有多种交通信息采集技术在实际中应用，如最先开始发展的路面接触式交通信息采集技术
‑
线圈检测技术，以及新发展起来的路面非接触式交通信息采集技术
‑
视频检测技术与雷达检测技术等。通过这些技术采集到的交通信息主要包括各车道的车速、车流量、车道占有率、车型、车头时距等。
[0003]经检索，公告号CN112907960B，公告日期2022.04.15公开了一种基于大数据的交通拥堵监测装置，涉及道路交通监测
装置包括车流量监测设备和数据处理服务器，车流量监测设备监测道路的车流量并收集车牌信息，数据处理服务器根据车牌信息确定车辆的行驶轨迹后，分析得到行驶规律，行驶规律包括目的地。当发生交通拥堵时，车流量监测设备在数据处理服务器的控制下根据当前位置和车辆的目的地生成最佳路线，将最佳路线的简略信息和车牌信息显示出来，提醒驾驶员选择正确的路线以避免拥堵。
[0004]该专利存在以下不足之处：
[0005]1.该监测装置监测设备的朝向调节不便，难以基于大数据，调节监测设备至合适朝向，难以适应不同时间段各车道车流量的采集需求，节能性较差；
[0006]2.该监测装置功能单一，监测设备需要定期取下维护，成本较高。
[0007]因此，现有的交通监测装置，无法满足实际使用中的需求，所以市面上迫切需要能改进的技术，以解决上述问题。

技术实现思路

[0008]本专利技术的目的在于提供一种基于大数据的交通信息监测装置，通过位置调节机构对信息采集箱的朝向进行调节，可基于大数据模块，调节信息采集箱至合适朝向，从而能适应不同时间段各车道车流量的采集需求，解决了现有的交通信息监测装置调节不便，难以基于大数据进行数据的准确采集的问题。
[0009]为解决上述技术问题，本专利技术是通过以下技术方案实现的：
[0010]本专利技术为一种基于大数据的交通信息监测装置，包括多个等间距分布的信息采集箱，多个信息采集箱的底部均设置有位置调节机构，位置调节机构设置在底固定板的顶部并通过机械传动的方式驱动信息采集箱实现空间位置的调节；底固定板的底部两端均设置有安装机构，底固定板通过两个安装机构固定在红绿灯横杆的顶部。
[0011]还包括太阳能组件、雨水收集喷洒机构、清洁机构和控制箱；太阳能组件设置在底
固定板的上方；用于收集雨水并对信息采集箱喷水清洁的雨水收集喷洒机构安装在底固定板的顶部中端上；用于对信息采集箱擦拭的清洁机构安装在太阳能组件上；控制箱亦固定在底固定板的顶部中端。
[0012]进一步地，位置调节机构包括第一齿轮、第一齿条和第一电动推杆；第一齿轮水平设置，第一齿轮的转轴底端与第一轴承座转动连接，第一轴承座固定在底固定板的顶部，第一齿轮的转轴顶端与转板的底部固定连接；第一齿条与第一齿轮相啮合，第一齿条的底部与固定在底固定板顶部的第一导轨滑动配合，第一电动推杆的活动端与第一齿条的端部固定连接，第一电动推杆亦固定在底固定板的顶部。
[0013]进一步地，位置调节机构还包括第二齿轮、第二齿条和第二电动推杆；第二齿轮竖直设置，且第二齿轮转动设置在转板顶部的支座内，第二齿轮的顶部与信息采集箱的底部固定连接；第二齿条与第二齿轮相啮合，第二齿条与支座滑动配合，第二电动推杆的活动端与第二齿条的端部固定连接，第二电动推杆固定在转板的顶部。
[0014]进一步地，安装机构包括两个L型安装板；两个L型安装板的顶部均设置有滑轨，滑轨与设置在底固定板底部的滑槽滑动配合；两个L型安装板的顶端横板分别通过各自的单头螺栓与底固定板固定连接，底固定板上设置有供单头螺栓穿过的槽孔；两个L型安装板之间通过上下两个双头螺栓夹紧在红绿灯横杆上，L型安装板的内侧面上设置有橡胶垫。
[0015]进一步地，太阳能组件包括顶板、支撑腿和太阳能板本体；顶板通过四个支撑腿固定在底固定板的上方，顶板的顶部两端均安装有两块太阳能板本体；顶板的顶部中端设置有集雨槽，集雨槽内设置有排水孔。
[0016]进一步地，雨水收集喷洒机构包括收集桶、进水管、水泵、第一出水管、第二出水管和喷头；收集桶固定在底固定板的顶部中端，进水管用于连接排水孔与收集桶；水泵固定在收集桶的顶部，水泵的出口与第一出水管的一端固定连接，第一出水管的另一端与第二出水管的中端相连通；第二出水管通过管夹固定在顶板的底部，第二出水管上设置有多个喷头。
[0017]进一步地，信息采集箱的正面上设置有采集探头；喷头对准采集探头倾斜设置并向其喷洒雨水。
[0018]进一步地，清洁机构包括清洁板、螺母座、丝杆、电机、第二轴承座和第二导轨；清洁板设置有多个，数量与信息采集箱的数量相同；每个清洁板的表面上均安装有清洁布，且每个清洁板的顶端均固定有螺母座；多个螺母座均活动套设在丝杆上，且螺母座的顶端与第二导轨滑动连接，丝杆的一端与电机的输出轴固定连接，丝杆的另一端与第二轴承座转动连接；电机、第二轴承座和第二导轨均固定在顶板的底部。
[0019]进一步地，控制箱的内部分别设置有蓄电池、控制器、存储器、无线网络模块和大数据模块；蓄电池与太阳能板本体电性连接；控制器用于接收采集探头采集到的行人、机动车、非机动车的交通信息；存储器、无线网络模块和大数据模块均与控制器电性连接，存储器用于存储采集探头采集到的行人、机动车、非机动车的交通信息，无线网络模块用于发送交通信息至远程；大数据模块由该路段以往采集到的交通信息组成，控制器基于大数据模块判断各个时间节点上各车道的交通情况。
[0020]本专利技术具有以下有益效果：
[0021]1、本专利技术通过设置位置调节机构，使得信息采集箱的朝向可自由调节，可基于大
数据模块，调节信息采集箱至合适朝向，从而能适应不同时间段各车道车流量的采集需求。
[0022]2、本专利技术通过设置安装机构，使得该装置便于安装固定在红绿灯横杆上，安装时无需打孔，安装方便快捷。
[0023]3、本专利技术通过设置太阳能组件、雨水收集喷洒机构和清洁机构，基于太阳能使得该装置节能环保性较好，且太阳能组件亦起到一定的防护作用，避免雨雪直接对信息采集箱冲击，定期通过雨水收集喷洒机构和清洁机构对采集探头进行清洁，提高采集清晰度，采集数据能更加准确。
附图说明
[0024]为了更清楚地说明本专利技术实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种基于大数据的交通信息监测装置，包括多个等间距分布的信息采集箱(1)，其特征在于：多个所述信息采集箱(1)的底部均设置有位置调节机构(2)，所述位置调节机构(2)设置在底固定板(3)的顶部并通过机械传动的方式驱动所述信息采集箱(1)实现空间位置的调节；所述底固定板(3)的底部两端均设置有安装机构(4)，所述底固定板(3)通过两个所述安装机构(4)固定在红绿灯横杆的顶部；还包括太阳能组件(5)、雨水收集喷洒机构(6)、清洁机构(7)和控制箱(8)；所述太阳能组件(5)设置在所述底固定板(3)的上方；用于收集雨水并对所述信息采集箱(1)喷水清洁的所述雨水收集喷洒机构(6)安装在所述底固定板(3)的顶部中端上；用于对所述信息采集箱(1)擦拭的所述清洁机构(7)安装在所述太阳能组件(5)上；所述控制箱(8)亦固定在所述底固定板(3)的顶部中端。2.根据权利要求1所述的一种基于大数据的交通信息监测装置，其特征在于，所述位置调节机构(2)包括第一齿轮(22)、第一齿条(23)和第一电动推杆(24)；所述第一齿轮(22)水平设置，所述第一齿轮(22)的转轴底端与第一轴承座(21)转动连接，所述第一轴承座(21)固定在所述底固定板(3)的顶部，所述第一齿轮(22)的转轴顶端与转板(26)的底部固定连接；所述第一齿条(23)与所述第一齿轮(22)相啮合，所述第一齿条(23)的底部与固定在所述底固定板(3)顶部的第一导轨(25)滑动配合，所述第一电动推杆(24)的活动端与所述第一齿条(23)的端部固定连接，所述第一电动推杆(24)亦固定在所述底固定板(3)的顶部。3.根据权利要求2所述的一种基于大数据的交通信息监测装置，其特征在于，所述位置调节机构(2)还包括第二齿轮(28)、第二齿条(29)和第二电动推杆(210)；所述第二齿轮(28)竖直设置，且所述第二齿轮(28)转动设置在所述转板(26)顶部的支座(27)内，所述第二齿轮(28)的顶部与所述信息采集箱(1)的底部固定连接；所述第二齿条(29)与所述第二齿轮(28)相啮合，所述第二齿条(29)与所述支座(27)滑动配合，所述第二电动推杆(210)的活动端与所述第二齿条(29)的端部固定连接，所述第二电动推杆(210)固定在所述转板(26)的顶部。4.根据权利要求3所述的一种基于大数据的交通信息监测装置，其特征在于，所述安装机构(4)包括两个L型安装板(41)；两个所述L型安装板(41)的顶部均设置有滑轨(42)，所述滑轨(42)与设置在所述底固定板(3)底部的滑槽(32)滑动配合；两个所述L型安装板(41)的顶端横板分别通过各自的单头螺栓(43)与所述底固定板(3)固定连接，所述底固定板(3)上设置有供所述单头螺栓(43)穿过的槽孔(31)；两个所述L型安装板(41)之间通过上下两个双头螺栓(44)夹紧在红绿灯横杆上，所述L型安装板(41)的内侧面上设置有橡胶垫(45)。5.根据权利要求4所述的一种基于大数据的交通信息监测...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄杰，黄峥琳，欧碧映，黄河，骆诗湘，
申请(专利权)人：中天科技清远有限公司，
类型：发明
国别省市：