本实用新型专利技术公开了一种道路绿化带挖坑装置，包括位于道路绿化带两侧的防撞栏，防撞栏的上端设置有防撞栏轨道，两条防撞栏轨道上跨设有几字形行走架，几字形行走架的底部设置有与防撞栏轨道配合的轮子；几字形行走架的上端还安装有上安装有升降电机，升降电机的转轴连接有螺杆，螺杆上螺纹连接有螺栓，螺栓固定连接有升降台，升降台的底部安装有钻坑电机，钻坑电机的转轴连接有复合钻头，复合钻头由位于上端的针刺部和位于下端的螺旋部构成，螺旋部的表面设置有螺旋叶片，针刺部表面设置有若干个松土刺，针刺部的直径大于螺旋部的直径，复合钻头能够根据不同的挖坑要求挖出不同大小的树坑，松土刺能够松动树坑的内壁，方便植物根系生长得更好。根系生长得更好。根系生长得更好。
【技术实现步骤摘要】
一种道路绿化带挖坑装置
[0001]本技术涉及市政设施修筑及维护
，尤其涉及一种道路绿化带挖坑装置。
技术介绍
[0002]道路绿化带是一种位于道路中央或两旁的市政设施，其内部种植有各种观赏植物。由于不同季节的观赏需求以及植物本身的寿命问题，道路绿化带中的观赏植物需要定时更换，目前多由人工进行拔除需要更换的植物并挖坑栽种新的观赏植物，工人劳动强度大，且由于是位于露天环境下，道路上车流量大，汽车尾气多，所以工人的工作环境也十分恶劣。所以后来人们采用钻机钻孔式挖坑，挖坑效率高，速度快。但此种方式至适合于较大根系的乔木和灌木，对于小型的乔木和花草类植物比不适合。而且这种钻机的钻头为螺旋式钻头，其只能挖坑，其在挖坑的最后也将坑内壁的泥土压实，从而导致植物的根系很难钻透坑的内壁，最后根系较小，吸收不到更多的营养，扎根也不牢固。
[0003]因此本领域技术人员致力于开发一种满足不同根系挖坑要求的道路绿化带挖坑装置。
技术实现思路
[0004]有鉴于现有技术的上述缺陷，本技术所要解决的技术问题是提供一种。
[0005]为实现上述目的，本技术提供了一种道路绿化带挖坑装置，包括位于道路绿化带两侧的防撞栏，所述防撞栏的上端设置有防撞栏轨道，两条所述防撞栏轨道上跨设有几字形行走架，所述几字形行走架的底部设置有与所述防撞栏轨道配合的轮子；所述几字形行走架的上端还安装有上安装有升降电机，所述升降电机的转轴连接有螺杆，所述螺杆上螺纹连接有螺栓，所述螺栓固定连接有升降台，所述升降台的底部安装有钻坑电机，所述钻坑电机的转轴连接有复合钻头，所述复合钻头由位于上端的针刺部和位于下端的螺旋部构成，所述螺旋部的表面设置有螺旋叶片，所述针刺部表面设置有若干个松土刺，所述针刺部的直径大于所述螺旋部的直径。
[0006]所述松土刺连接有伸缩装置，所述伸缩装置控制所述松土刺伸出所述针刺部表面的长度。
[0007]所述伸缩装置包括设置在所述松土刺后端的抵触片，所述抵触片的前端与所述针刺部的内壁之间设置有套接在所述松土刺上的弹簧，所述抵触片的后端连接有推动所述抵触片向前移动的动力装置。
[0008]所述动力装置包括安装在所述针刺部内的气囊，所述气囊设置有自闭式气门。
[0009]所述几字形行走架的内侧还安装有导向柱，所述升降台的侧边连接有套接在所述导向柱上导向套。
[0010]所述轮子连接有控制其走动的行走电机和遥控电脑。
[0011]本技术的有益效果是：本技术的道路绿化带挖坑装置，包括位于道路绿
化带两侧的防撞栏，防撞栏的上端设置有防撞栏轨道，两条防撞栏轨道上跨设有几字形行走架，几字形行走架的底部设置有与防撞栏轨道配合的轮子；几字形行走架的上端还安装有上安装有升降电机，升降电机的转轴连接有螺杆，螺杆上螺纹连接有螺栓，螺栓固定连接有升降台，升降台的底部安装有钻坑电机，钻坑电机的转轴连接有复合钻头，复合钻头由位于上端的针刺部和位于下端的螺旋部构成，螺旋部的表面设置有螺旋叶片，针刺部表面设置有若干个松土刺，针刺部的直径大于螺旋部的直径，复合钻头能够根据不同的挖坑要求挖出不同大小的树坑，松土刺能够松动树坑的内壁，方便植物根系生长得更好。
附图说明
[0012]图1是本技术的结构示意图；
[0013]图2是本技术复合钻头的局部结构剖视图。
具体实施方式
[0014]下面结合附图和实施例对本技术作进一步说明，需注意的是，在本技术的描述中，术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方式构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0015]如图1、图2所示，一种道路绿化带挖坑装置，包括位于道路绿化带两侧的防撞栏，所述防撞栏的上端设置有防撞栏轨道，两条所述防撞栏轨道上跨设有几字形行走架1，所述几字形行走架1的底部设置有与所述防撞栏轨道配合的轮子2；所述几字形行走架1的上端还安装有上安装有升降电机3，所述升降电机3的转轴连接有螺杆4，所述螺杆4上螺纹连接有螺栓，所述螺栓固定连接有升降台5，所述升降台5的底部安装有钻坑电机6，所述钻坑电机6的转轴连接有复合钻头7，所述复合钻头7由位于上端的针刺部8和位于下端的螺旋部9构成，所述螺旋部9的表面设置有螺旋叶片10，所述针刺部8表面设置有若干个松土刺11，所述针刺部8的直径大于所述螺旋部9的直径，复合钻头能够根据不同的挖坑要求挖出不同大小的树坑，松土刺能够松动树坑的内壁，方便植物根系生长得更好。
[0016]在本实施例中，针刺部8优选的为倒圆台形，螺旋部9优选的为锥形，这样螺旋部9方便刚开始时破土，针刺部8能够扩大树坑的直径，螺旋部9所挖的小坑适用于根系较小的花草类植物根系，针刺部8所挖的大坑适用于根系较大的乔木和灌木类植物根系。
[0017]另外，为了能够适应更多种不同植物根系，优选的松土刺11是可以活动的，所述松土刺11连接有伸缩装置，所述伸缩装置控制所述松土刺11伸出所述针刺部8表面的长度；所述伸缩装置包括设置在所述松土刺11后端的抵触片12，所述抵触片12的前端与所述针刺部8的内壁之间设置有套接在所述松土刺11上的弹簧13，所述抵触片12的后端连接有推动所述抵触片12向前移动的动力装置；所述动力装置包括安装在所述针刺部8内的气囊14，所述气囊14设置有自闭式气门15，本自闭式气门原理同汽车轮胎的气门，此处不再赘述；在挖坑之前，采用打气筒通过自闭式气门15向气囊14充气，松土刺11在抵触片12和膨胀的气囊14的共同作用下向外伸出，当达到所需长度时，停止充气即可，随后装在钻坑电机6上即可；当
需要缩短长度时，打开自闭式气门15放掉气体，然后弹簧13推动抵触片12向内移动即可。
[0018]所述几字形行走架1的内侧还安装有导向柱16，所述升降台5的侧边连接有套接在所述导向柱16上导向套17，确保挖坑过程中升降稳定，避免晃动。
[0019]所述轮子2连接有控制其走动的行走电机18和遥控电脑，方便工人控制移动号，减少工人劳动强度。
[0020]以上详细描述了本技术的较佳具体实施例。应当理解，本领域的普通技术人员无需创造性劳动就可以根据本技术的构思做出诸多修改和变化。因此，凡本
中技术人员依本技术的构思在现有技术的基础上通过逻辑分析、推理或者有限的实验可以得到的技术方案，皆应在由权利要求书所确定的保护范围内。
本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种道路绿化带挖坑装置，包括位于道路绿化带两侧的防撞栏，其特征在于：所述防撞栏的上端设置有防撞栏轨道，两条所述防撞栏轨道上跨设有几字形行走架（1），所述几字形行走架（1）的底部设置有与所述防撞栏轨道配合的轮子（2）；所述几字形行走架（1）的上端还安装有上安装有升降电机（3），所述升降电机（3）的转轴连接有螺杆（4），所述螺杆（4）上螺纹连接有螺栓，所述螺栓固定连接有升降台（5），所述升降台（5）的底部安装有钻坑电机（6），所述钻坑电机（6）的转轴连接有复合钻头（7），所述复合钻头（7）由位于上端的针刺部（8）和位于下端的螺旋部（9）构成，所述螺旋部（9）的表面设置有螺旋叶片（10），所述针刺部（8）表面设置有若干个松土刺（11），所述针刺部（8）的直径大于所述螺旋部（9）的直径。2.根据权利要求1所述的道路绿化带挖坑装置，其特征在于：所述松土刺（11）连接有伸缩装置，所述伸缩装置控制所...
【专利技术属性】
技术研发人员：马波，
申请(专利权)人：马波，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。