一种船用冷却塔控制箱制造技术

本发明专利技术公开了冷却塔控制箱技术领域的一种船用冷却塔控制箱，包括：控制箱主体，所述控制箱主体的底部设置有多组连接头，所述连接头用于与连接线缆一端插接；以及，防水自退件，设置在所述连接头与连接线缆的连接处。本技术方案通过设置有防水自退件，连接头与连接线缆的连接处置于套设座内，采用内环、外环以及密封环进行高效密封，在外界的液体渗入套设座内时，渗入的液体通过渗水孔进入外环和内环之间，随后被吸水膨胀环吸收发生膨胀，以顶动弧形板在外环和内环之间移动，随之活动条水平移动其外壁的腰型孔对应接触杆二，此时弹性伸缩杆压缩连接块使得活动条向下，进而外环和密封环驱使连接线缆向下与连接头分离，保证使用的安全性。安全性。安全性。

【技术实现步骤摘要】
一种船用冷却塔控制箱


[0001]本专利技术涉及冷却塔控制箱
，具体为一种船用冷却塔控制箱。

技术介绍

[0002]冷却塔是用水作为循环冷却剂，从一系统中吸收热量排放至大气中，以降低水温的装置；其冷是利用水与空气流动接触后进行冷热交换产生蒸汽，蒸汽挥发带走热量达到蒸发散热、对流传热和辐射传热等原理来散去工业上或制冷空调中产生的余热来降低水温的蒸发散热装置，以保证系统的正常运行，装置一般为桶状，故名为冷却塔。
[0003]目前，船用冷却塔的运行控制大多是通过控制箱操控冷却塔的工作状态，冷却塔通过线缆与控制箱上的连接头连接，以便控制箱操控冷却塔，但是线缆与控制箱上的连接头连接后大多为敞开暴露在外的情况，而冷却塔的控制箱的安装环境复杂，可能处于较为潮湿或易漏水的环境中，若水分渗入线缆与控制箱上的连接头连接处，易导致电路短路而出现起火损坏控制箱内部电器元件，影响控制箱对冷却塔的控制。为此，我们提出一种船用冷却塔控制箱。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的在于提供一种船用冷却塔控制箱，以解决上述背景技术中提出的问题。本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种船用冷却塔控制箱，其特征在于，包括：控制箱主体(1)，所述控制箱主体(1)的底部设置有多组连接头(2)，所述连接头(2)用于与连接线缆(4)一端插接；以及，防水自退件(3)，设置在所述连接头(2)与连接线缆(4)的连接处；其中，所述防水自退件(3)包括：套设座(31)，活动套设在所述连接头(2)外侧，所述套设座(31)与控制箱主体(1)顶部可拆卸连接，所述连接头(2)与连接线缆(4)的连接处置于套设座(31)内；防水密封部(32)，设置在所述套设座(31)内用于密封连接头(2)与连接线缆(4)的连接处；以及，自退驱动部(33)，设置在所述套设座(31)外壁用于在进水时将连接线缆(4)与连接头(2)分离。2.根据权利要求1所述的一种船用冷却塔控制箱，其特征在于：所述防水密封部(32)包括：安装筒(321)，固定套设在所述连接线缆(4)外壁；密封环(322)，可拆卸固定套设在所述安装筒(321)外壁用于遮挡密封套设座(31)底部；内环(323)，固定设置在所述密封环(322)顶部且套设于安装筒(321)外壁，所述内环(323)置于套设座(31)内；以及，外环(324)，固定设置在所述密封环(322)顶部且活动套设于内环(323)外侧，所述外环(324)与套设座(31)内腔适配，所述外环(324)和内环(323)之间的顶部设置有限位环，所述外环(324)的两侧均开设有凹口。3.根据权利要求2所述的一种船用冷却塔控制箱，其特征在于：所述防水密封部(32)还包括：活动条(325)，设置有两组，两组所述活动条(325)分别活动插设在外环(324)两侧的凹口处，所述活动条(325)的一端穿过凹口延伸至外环(324)内侧连接有弧形板，所述活动条(325)顶部靠近内环(323)的一端贯穿开设有腰型孔(326)；吸水膨胀环(328)，套设在所述内环(323)外壁且置于限位环下方的位置，所述吸水膨胀环(328)的外侧与弧形板内侧贴合；以及，渗水孔(327)，设置有多组，多组所述渗水孔(327)沿环形阵列开设在外环(324)外周下端用于渗入的液体进入外环(324)与内环(323)之间。4.根据权利要求3所述的一种船用冷却塔控制箱，其特征在于：所述自退驱动部(33)包括：外壳(331)，设置有两组，两组所述外壳(331)分别固定设置在套设座(31)两侧且与活动条(325)对应，所述外壳(331)底部靠近套设座(31)的一侧开设有供活动条(325)进入的活动口(3311)，所述套设座(31)的底部开设有与外壳(331)连通且供活动条(325)进入的通口；顶开部(332)，设置在所述外壳(33...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵晓骏，叶冰冰，王海，李智，
申请(专利权)人：安庆船用电器有限责任公司，
类型：发明
国别省市：