一种防护效果好的铁路高边坡主动网防护装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种防护效果好的铁路高边坡主动网防护装置，包括侧杆、安装框架和防护网，侧杆的一侧设置有固定结构，侧杆的内侧固定有安装框架，安装框架的内部安装有防护网，防护网的表面设置有防护结构。本实用新型专利技术通过设置有防护结构，第一防护盖与第二防护盖内设有供防护网穿过的凹槽，第一防护盖与第二防护盖相配合卡在防护网的交叉处，并通过四组固定螺丝进行固定，以此安装在防护网的交叉处，可防止交叉处损坏或松散，进而造成局部防护效果不佳的隐患，可增加该装置的防护效果，同时四组固定螺丝进行固定，固定效果较好，可防止第一防护盖与第二防护盖散开，实现了该铁路高边坡主动网防护装置使用时对防护网的加固性。固性。固性。

【技术实现步骤摘要】
一种防护效果好的铁路高边坡主动网防护装置


[0001]本技术涉及边坡防护
，特别涉及一种防护效果好的铁路高边坡主动网防护装置。

技术介绍

[0002]铁路高边坡主动网防护装置一般是以钢丝绳网为主的各类柔性网覆盖包裹在所需防护斜坡或岩石上，以限制坡面岩石土体的风化剥落或破坏以及为岩崩塌，起到加固作用，或将落石控制于一定范围内运动起到围护作用，可保护地貌和坡面植被，实现边坡防护和环境保护目的；
[0003]传统的铁路高边坡主动网防护装置在使用时，其内部防护网的交叉处一般不便于进行固定，随着该装置的使用，若防护网交叉处散开或移位，易导致局部开口较大，可能会影响后期的防护效果，因此需要对其进行改进，使其更加便于进行使用。

技术实现思路

[0004]（一）要解决的技术问题
[0005]本技术的目的是提供一种防护效果好的铁路高边坡主动网防护装置，用以解决现有的铁路高边坡主动网防护装置防护网交叉处易损坏的缺陷。
[0006]（二）
技术实现思路

[0007]为了解决上述技术问题，本技术提供如下技术方案：一种防护效果好的铁路高边坡主动网防护装置，包括侧杆、安装框架和防护网，所述侧杆的一侧设置有固定结构，所述侧杆的顶端与底端均设置有连接结构，所述侧杆的内侧固定有安装框架，所述安装框架的内部安装有防护网，所述防护网的表面设置有防护结构。
[0008]优选的，所述固定结构包括固定座、插杆以及保护套，所述固定座安装于侧杆的一侧，所述固定座的内部贯穿有插杆，所述插杆的一侧设置有保护套。可辅助对侧杆的位置进行固定。
[0009]优选的，所述插杆的横截面小于保护套的横截面，所述插杆与保护套构成可拆卸结构。便于将保护套从插杆取下。
[0010]优选的，所述连接结构包括连接杆、橡胶垫以及连接环，所述连接杆固定于侧杆的顶端与底端，所述连接杆的顶端安装有橡胶垫，所述连接杆的表面设置有连接环。可将两组装置连接在一起进行使用，增加防护面积。
[0011]优选的，所述连接杆的表面设置有外螺纹，所述连接环的内部设置有内螺纹，所述连接杆与连接环通过螺纹相连接。
[0012]优选的，所述防护结构包括第一防护盖、第二防护盖以及固定螺丝，所述第一防护盖设置于防护网的一端，所述第一防护盖的一端设置有第二防护盖，所述第二防护盖的一端设置有固定螺丝。可防止交叉处损坏或松散，进而造成局部防护效果不佳的隐患，可增加该装置的防护效果。
[0013]优选的，所述固定螺丝在第二防护盖的一端设置有四组，四组所述固定螺丝呈环形分布。四组固定螺丝进行固定，固定效果较好，可防止第一防护盖与第二防护盖散开。
[0014]（三）有益效果
[0015]本技术提供的一种防护效果好的铁路高边坡主动网防护装置，其优点在于：通过设置有防护结构，第一防护盖与第二防护盖内设有供防护网穿过的凹槽，第一防护盖与第二防护盖相配合卡在防护网的交叉处，并通过四组固定螺丝进行固定，以此安装在防护网的交叉处，可防止交叉处损坏或松散，进而造成局部防护效果不佳的隐患，可增加该装置的防护效果，同时四组固定螺丝进行固定，固定效果较好，可防止第一防护盖与第二防护盖散开，实现了该铁路高边坡主动网防护装置使用时对防护网的加固性；
[0016]通过设置有固定结构，在侧杆侧面的固定座上穿有插杆，插杆的尖头处套有保护套进行保护，在使用该装置时，操作人员可将保护套拔下，借助工具将插杆敲至地面内，以此可防止侧杆出现移动，影响使用效果，实现了该铁路高边坡主动网防护装置使用时的固定性；
[0017]通过设置有连接结构，在侧杆的上下两端均固定有连接杆，在使用时，可将另一组装置底部的连接杆与该装置的连接杆对其，然后通过转动连接环，使其覆盖在两组连接杆的表面，以此即可将两组装置连接在一起进行使用，实现了该铁路高边坡主动网防护装置的拼接使用性。
附图说明
[0018]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0019]图1为本技术的正视剖面结构示意图；
[0020]图2为本技术的侧视剖面结构示意图；
[0021]图3为本技术的固定结构侧视剖面结构示意图；
[0022]图4为本技术的连接结构三维结构示意图；
[0023]图5为本技术的防护结构侧视剖面结构示意图。
[0024]图中：1、侧杆；2、固定结构；201、固定座；202、插杆；203、保护套；3、连接结构；301、连接杆；302、橡胶垫；303、连接环；4、安装框架；5、防护网；6、防护结构；601、第一防护盖；602、第二防护盖；603、固定螺丝。
具体实施方式
[0025]为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0026]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安
装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0027]实施例一
[0028]请参阅图1
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5，本技术提供的一种实施例：一种防护效果好的铁路高边坡主动网防护装置，包括侧杆1、安装框架4和防护网5，侧杆1的一侧设置有固定结构2，侧杆1的顶端与底端均设置有连接结构3，侧杆1的内侧固定有安装框架4，安装框架4的内部安装有防护网5，防护网5的表面设置有防护结构6，防护结构6包括第一防护盖601、第二防护盖602以及固定螺丝603，第一防护盖601设置于防护网5的一端，第一防护盖601的一端设置有第二防护盖602，第二防护盖602的一端设置有固定螺丝603，固定螺丝603在第二防护盖602的一端设置有四组，四组固定螺丝603呈环形分布；
[0029]具体地，使用时，首先，该铁路高边坡主动网防护装置铺设在防护处的表面，侧杆1内侧的防护网5可起到防止水土流失及岩层崩塌的目的，在防护网5的交叉处，安装有第一防护盖601和第二防护盖602，第一防护盖601与第二防护盖602通过固定螺丝603固定在防护网5的交叉处，可对其交叉处进行保护，可防止在使用时，交叉处松动或损坏，导致局部漏洞过大，影响防护的效果，以此安装在防护网5交本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种防护效果好的铁路高边坡主动网防护装置，包括侧杆（1）、安装框架（4）和防护网（5），其特征在于：所述侧杆（1）的一侧设置有固定结构（2），所述侧杆（1）的顶端与底端均设置有连接结构（3），所述侧杆（1）的内侧固定有安装框架（4）；所述安装框架（4）的内部安装有防护网（5）；所述防护网（5）的表面设置有防护结构（6）。2.根据权利要求1所述的一种防护效果好的铁路高边坡主动网防护装置，其特征在于：所述固定结构（2）包括固定座（201）、插杆（202）以及保护套（203），所述固定座（201）安装于侧杆（1）的一侧，所述固定座（201）的内部贯穿有插杆（202），所述插杆（202）的一侧设置有保护套（203）。3.根据权利要求2所述的一种防护效果好的铁路高边坡主动网防护装置，其特征在于：所述插杆（202）的横截面小于保护套（203）的横截面，所述插杆（202）与保护套（203）构成可拆卸结构。4.根据权利要求1所述的一种防护效果好的铁路高边坡主动网防护装置，其特征在于：所述连接结构（3）包括连接杆（301）...

【专利技术属性】
技术研发人员：石建建，
申请(专利权)人：福建省实盛建设工程有限公司，
类型：新型
国别省市：