一种路桥工程钢筋混凝土支柱机构制造技术

本发明专利技术公开一种路桥工程钢筋混凝土支柱机构，包括底座、支撑结构、保护壳、模具、壳体、固定装置、固定板、缓冲装置和减震装置，本发明专利技术能够通过在底座顶部设置支撑柱，支撑柱包括钢柱和支撑板，钢柱内部开设有容纳槽，容纳槽内部设置有多个三角钢支撑杆，利用三角稳定性进行加固，节约成本，同时在底座顶部设置防护板，防护板与底座之间连接有缓冲装置和减震装置，能够防止车辆撞击导致混凝土断裂，在保护壳两侧设置有壳体。壳体内部设置有固定装置，利用固定装置方便对不同型号尺寸的模具进行固定，方便浇筑不同形状的水泥。方便浇筑不同形状的水泥。方便浇筑不同形状的水泥。

【技术实现步骤摘要】
一种路桥工程钢筋混凝土支柱机构


[0001]本专利技术涉及钢筋混凝土支柱
，具体为一种路桥工程钢筋混凝土支柱机构。

技术介绍

[0002]钢筋混凝土支柱是用钢筋混凝土材料制成的柱。是房屋、桥梁、水工等各种工程结构中最基本的承重构件，常用作楼盖的支柱、桥墩、基础柱、塔架和桁架的压杆。
[0003]在现有的钢筋混凝土支柱结构中，常常是用钢筋柱作为中心支撑浇筑有水泥，但是现有的支撑柱通常为实心材质，成本较高，同时设置在路面桥梁等处用作围栏支撑结构时，常常容易受到撞击，没有保护结构容易发生断裂，因此需要一种路桥工程用钢筋混凝土支柱结构。

技术实现思路

[0004]本部分的目的在于概述本专利技术的实施方式的一些方面以及简要介绍一些较佳实施方式。在本部分以及本申请的说明书摘要和专利技术名称中可能会做些简化或省略以避免使本部分、说明书摘要和专利技术名称的目的模糊，而这种简化或省略不能用于限制本专利技术的范围。
[0005]鉴于上述和/或现有一种路桥工程钢筋混凝土支柱机构中存在的问题，提出了本专利技术。
[0006]因此，本专利技术的目的是提供一种路桥工程钢筋混凝土支柱机构，能够通过在底座顶部设置支撑柱，支撑柱包括钢柱和支撑板，钢柱内部开设有容纳槽，容纳槽内部设置有多个三角钢支撑杆，利用三角稳定性进行加固，节约成本，同时在底座顶部设置防护板，防护板与底座之间连接有缓冲装置和减震装置，能够防止车辆撞击导致混凝土断裂，在保护壳两侧设置有壳体。壳体内部设置有固定装置，利用固定装置方便对不同型号尺寸的模具进行固定，方便浇筑不同形状的水泥。
[0007]为解决上述技术问题，根据本专利技术的一个方面，本专利技术提供了如下技术方案：
[0008]一种路桥工程钢筋混凝土支柱机构，其包括：
[0009]底座，所述底座对称侧壁安装有延伸板；
[0010]支撑结构，所述支撑结构安装在所述底座顶部中心；
[0011]保护壳，所述保护壳安装在所述底座顶部，所述保护壳顶部开设有安装槽，所述支撑结构位于所述安装槽中心位置；
[0012]模具，所述模具位于所述底座顶部，所述支撑结构贯穿所述模具内圈；
[0013]壳体，所述壳体为两个并对称安装在所述保护壳对称侧壁底部位置，所述壳体位于所述底座顶部，所述壳体侧壁开设有滑槽，所述滑槽与所述安装槽连通，所述壳体顶部开设有导向槽，所述导向槽与所述滑槽连通，所述滑槽内壁安装有弹簧；
[0014]固定装置，所述固定装置安装在所述滑槽内部；
[0015]固定板，所述固定板安装在所述底座对称侧壁；
[0016]缓冲装置，所述缓冲装置安装在所述延伸板顶部。
[0017]作为本专利技术所述的一种路桥工程钢筋混凝土支柱机构的一种优选方案，其中，所述支撑结构包括安装在所述底座顶部中心位置的钢柱、开设在所述钢柱内部的内腔、安装在所述内腔内壁的三角钢架、安装在所述钢柱顶部的支撑板和开设在所述钢柱侧壁的引流孔，所述内腔贯穿延伸至所述钢柱底部，所述引流孔与所述内腔连通，所述三角钢架为多个并均匀安装在所述内腔内壁。
[0018]作为本专利技术所述的一种路桥工程钢筋混凝土支柱机构的一种优选方案，其中，所述底座顶部开设有排水孔，所述排水孔位于所述支撑结构正下方，所述排水孔、所述内腔和所述引流孔相互连通。
[0019]作为本专利技术所述的一种路桥工程钢筋混凝土支柱机构的一种优选方案，其中，所述保护壳外壁设置有反光条。
[0020]作为本专利技术所述的一种路桥工程钢筋混凝土支柱机构的一种优选方案，其中，所述固定装置包括位于所述滑槽开口处的夹板、安装在所述夹板面向所述安装槽侧壁的橡胶板、安装在所述夹板另一侧壁的连接杆、安装在所述连接杆另一端的滑板和安装在所述滑板顶部的拉板，所述滑板贯穿伸出所述导向槽，所述拉板位于所述壳体上方，所述橡胶板侧壁贴合所述模具外壁，所述夹板侧壁与所述弹簧另一端连接。
[0021]作为本专利技术所述的一种路桥工程钢筋混凝土支柱机构的一种优选方案，其中，所述固定板为两个并对称安装在所述底座对称侧壁，所述固定板顶部开设有螺帽槽、所述螺帽槽底部开设有贯穿孔，所述贯穿孔贯穿延伸至所述固定板底部，所述螺帽槽底部设置有橡胶圈，所述贯穿孔内部设置有膨胀管，所述膨胀管贯穿伸出所述贯穿孔底部，所述膨胀管顶部安装有螺帽，所述螺帽位于所述螺帽槽内部，所述螺帽位于所述橡胶圈顶部。
[0022]作为本专利技术所述的一种路桥工程钢筋混凝土支柱机构的一种优选方案，其中，所述缓冲装置包括安装在所述延伸板顶部的第一固定座、安装在所述第一固定座顶部的第一转轴、安装在所述保护壳侧壁的第二固定座和安装在所述第二固定座侧壁的第二转轴。
[0023]作为本专利技术所述的一种路桥工程钢筋混凝土支柱机构的一种优选方案，其中，还包括减震装置，所述减震装置安装在所述第二转轴与所述第一转轴中间，所述减震装置包括安装在所述第一转轴顶端的固定杆、开设在所述固定杆内部的缓冲槽、位于所述缓冲槽内部的活塞、开设在所述活塞顶部的气孔和安装在所述活塞顶部的滑杆，所述滑杆另一端与所述第二转轴连接，所述气孔为多个并围绕所述滑杆开设在所述活塞顶部，所述气孔贯穿延伸至所述活塞底部，所述缓冲装置还包括第二弹簧，所述固定杆贯穿所述第二弹簧内圈。
[0024]与现有技术相比：能够通过在底座顶部设置支撑柱，支撑柱包括钢柱和支撑板，钢柱内部开设有容纳槽，容纳槽内部设置有多个三角钢支撑杆，利用三角稳定性进行加固，节约成本，同时在底座顶部设置防护板，防护板与底座之间连接有缓冲装置和减震装置，能够防止车辆撞击导致混凝土断裂，在保护壳两侧设置有壳体。壳体内部设置有固定装置，利用固定装置方便对不同型号尺寸的模具进行固定，方便浇筑不同形状的水泥。
附图说明
[0025]为了更清楚地说明本专利技术实施方式的技术方案，下面将将结合附图和详细实施方式对本专利技术进行详细说明，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。其中：
[0026]图1为本专利技术一种路桥工程钢筋混凝土支柱机构整体结构图；
[0027]图2为本专利技术一种路桥工程钢筋混凝土支柱机构部分结构图；
[0028]图3为本专利技术一种路桥工程钢筋混凝土支柱机构部分结构图；
[0029]图4为本专利技术一种路桥工程钢筋混凝土支柱机构固定装置；
[0030]图5为本专利技术一种路桥工程钢筋混凝土支柱机构支撑装置；
[0031]图6为本专利技术一种路桥工程钢筋混凝土支柱机构部分结构图；
[0032]图7为本专利技术一种路桥工程钢筋混凝土支柱机构减震装置。
具体实施方式
[0033]为使本专利技术的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本专利技术的具体实施方式做详细的说明。
[0034]其次，本专利技术结合示意图进行详细描述，在详述本专利技术实施方式时，为便于说明，表示器件结构的剖面图会不依一般比例作局部放大，而且所述示意图只是本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种路桥工程钢筋混凝土支柱机构，其特征在于，包括：底座(100)，所述底座(100)对称侧壁安装有延伸板(120)；支撑结构(200)，所述支撑结构(200)安装在所述底座(100)顶部中心；保护壳(300)，所述保护壳(300)安装在所述底座(100)顶部，所述保护壳(300)顶部开设有安装槽(310)，所述支撑结构(200)位于所述安装槽(310)中心位置；模具(400)，所述模具(400)位于所述底座(100)顶部，所述支撑结构(200)贯穿所述模具(400)内圈；壳体(500)，所述壳体(500)为两个并对称安装在所述保护壳(300)对称侧壁底部位置，所述壳体(500)位于所述底座(100)顶部，所述壳体(500)侧壁开设有滑槽(510)，所述滑槽(510)与所述安装槽(310)连通，所述壳体(500)顶部开设有导向槽(520)，所述导向槽(520)与所述滑槽(510)连通，所述滑槽(510)内壁安装有弹簧(530)；固定装置(600)，所述固定装置(600)安装在所述滑槽(510)内部；固定板(700)，所述固定板(700)安装在所述底座(100)对称侧壁；缓冲装置(800)，所述缓冲装置(800)安装在所述延伸板(120)顶部。2.根据权利要求1所述的一种路桥工程钢筋混凝土支柱机构，其特征在于，所述支撑结构(200)包括安装在所述底座(100)顶部中心位置的钢柱(210)、开设在所述钢柱(210)内部的内腔(220)、安装在所述内腔(220)内壁的三角钢架(230)、安装在所述钢柱(210)顶部的支撑板(240)和开设在所述钢柱(210)侧壁的引流孔(250)，所述内腔(220)贯穿延伸至所述钢柱(210)底部，所述引流孔(250)与所述内腔(220)连通，所述三角钢架(230)为多个并均匀安装在所述内腔(220)内壁。3.根据权利要求2所述的一种路桥工程钢筋混凝土支柱机构，其特征在于，所述底座(100)顶部开设有排水孔(110)，所述排水孔(110)位于所述支撑结构(200)正下方，所述排水孔(110)、所述内腔(220)和所述引流孔(250)相互连通。4.根据权利要求1所述的一种路桥工程钢筋混凝土支柱机构，其特征在于，所述保护壳(300)外壁设置有反光条(320)。5.根据权利要求1所述的一种路桥工程钢筋混凝土支柱机构，其特征在于，所述固定装置(600)包括位于所述滑槽(510)开口处的夹板(610)、安...

【专利技术属性】
技术研发人员：董晓，姜贤德，胡乃春，
申请(专利权)人：董晓，
类型：发明
国别省市：