下箱体及具有其的电池包制造技术

本实用新型专利技术提供了一种下箱体及具有其的电池包，该下箱体包括：框体，包括多个边框，每个边框的两端均设置有第一插接孔；第一转接件，包括转接段和两个第一插接段，两个第一插接段分别与转接段的两端连接，两个第一插接段的延伸线相交设置，两个第一插接段分别插设在相邻两个边框的第一插接孔内；第一旋转铆钉，第一旋转铆钉分别与第一插接段和边框铆接连接。通过本申请提供的技术方案，能够解决相关技术中的下箱体的加工步骤复杂，导致下箱体加工周期长、加工质量问题多以及加工成本高的问题。题。题。

【技术实现步骤摘要】
下箱体及具有其的电池包


[0001]本技术涉及电池包
，具体而言，涉及一种下箱体及具有其的电池包。

技术介绍

[0002]电池包外壳主要起到受力承载密封的作用，在电池包外壳的加工过程中，需要依次在多个工位进行加工，例如CMT(Cold Metal Transfer，冷金属过渡焊接技术)工序、FSW(Friction Stir Welding，搅拌摩擦焊)工序以及TIG(Tungsten Inert Gas Welding，TIG焊)工序等，导致电池包外壳的加工周期较长，不同工序质量问题频发，不同工序需要不同工装从而制造成本提高。具体地，相关技术中的电池包外壳的下箱体采用焊接的方式拼接而成，在焊接时容易出现热裂纹等缺陷，因此基本上焊后均存在补焊工序，再次拉长了成本和周期。
[0003]因此，相关技术中的下箱体的加工步骤复杂，导致下箱体加工周期长、加工质量问题多以及加工成本高的问题。

技术实现思路

[0004]本技术提供一种下箱体及具有其的电池包，以解决相关技术中的下箱体的加工步骤复杂，导致下箱体加工周期长、加工质量问题多本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种下箱体，其特征在于，所述下箱体包括：框体(10)，包括多个边框(11)，每个所述边框(11)的两端均设置有第一插接孔(111)；第一转接件(20)，包括转接段(21)和两个第一插接段(22)，两个所述第一插接段(22)分别与所述转接段(21)的两端连接，两个所述第一插接段(22)的延伸线相交设置，两个所述第一插接段(22)分别插设在相邻两个所述边框(11)的第一插接孔(111)内；第一旋转铆钉(30)，所述第一旋转铆钉(30)分别与所述第一插接段(22)和所述边框(11)铆接连接。2.根据权利要求1所述的下箱体，其特征在于，所述下箱体还包括密封结构(40)，所述密封结构(40)设置在所述第一插接段(22)的外壁与所述第一插接孔(111)的内壁之间。3.根据权利要求2所述的下箱体，其特征在于，所述密封结构(40)包括密封胶，所述第一插接段(22)的外壁上设置有环形的胶槽(221)，所述密封胶设置于所述胶槽(221)，所述胶槽(221)位于所述第一插接段(22)的朝向所述转接段(21)的一端。4.根据权利要求1所述的下箱体，其特征在于，每一个所述第一插接段(22)上均设置有多个所述第一旋转铆钉(30)，多个所述第一旋转铆钉(30)由上至下间隔设置。5.根据权利要求1所述的下箱体，其特征在于，所述转接段(21)的侧壁为弧形面，两个所述第一插接段(22)的延伸线相垂直；和/或，所述第一插接段(22)...

【专利技术属性】
技术研发人员：宋亮亮，闵忠国，孙永刚，吴清平，陈洪亮，
申请(专利权)人：东软睿驰汽车技术上海有限公司，
类型：新型
国别省市：