本发明专利技术公开了一种汽车离合器压盘组装装置，涉及汽车生产技术领域，包括离合器压盘组装装置主体。本发明专利技术通过安装离合器压盘组装夹持装置，将待组装的离合器压盘置于离合器压盘放置盘的表面，拉动拉动块可以使边缘夹持圈向外扩展以便于边缘夹持圈对离合器压盘的边缘进行夹持，弹力垫片在边缘夹持圈向外扩展时被压缩然后松开弹力垫片会反弹，使边缘夹持圈向内侧移动，弹簧拉柱利用自身的弹性拉力通过滑动柱在滑动导轨上滑动来拉动边缘夹持圈，与弹力垫片相互配合使边缘夹持圈可以根据离合器压盘的直径自行调节对其进行夹持，弹力球在弹性圆环的弹力挤压作用下使内壁挤压垫具有弹力挤压作用，使离合器压盘与边缘夹持圈之间连接紧密。接紧密。接紧密。
【技术实现步骤摘要】
一种汽车离合器压盘组装装置
[0001]本专利技术涉及汽车生产
，具体涉及一种汽车离合器压盘组装装置。
技术介绍
[0002]离合器安装在发动机与变速器之间，是汽车传动系中直接与发动机相联系的总成件。通常离合器与发动机曲轴的飞轮组安装在一起，是发动机与汽车传动系之间切断和传递动力的部件。离合器从与飞轮接触侧依次包括离合器压盘、膜片弹簧、弹簧以及盖板。在汽车离合器生产过程中，需要将离合器压盘与其他各组件牢固的组装在一起，为便于组装，通常需要使用到特制的组装装置对离合器压盘进行固定便于组装。针对现有技术存在以下问题：
[0003]1、现有技术中，离合器压盘在固定时会因为夹持不紧密发生滑动和离合器放置的位置不固定而导致汽车离合器的各个组件放置的位置发生偏差；
[0004]2、现有技术中，离合器压盘组装时，会产生金属废屑残留落在压盘上，对安装组件造成影响。
技术实现思路
[0005]本专利技术提供一种汽车离合器压盘组装装置，其中一种目的是为了具备紧密固定和便于定位的作用，解决离合器压盘在固定时会因为夹持不紧密发生滑动和离合器放置的位置不固定而导致汽车离合器的各个组件放置的位置发生偏差的问题；其中另一种目的是为了解决离合器压盘组装时，会产生金属废屑残留落在压盘上，对安装组件造成影响问题，以达到对碎屑进行清理聚集的效果。
[0006]为解决上述技术问题，本专利技术所采用的技术方案是：
[0007]一种汽车离合器压盘组装装置，包括离合器压盘组装装置主体，所述离合器压盘组装装置主体的底部固定安装有底座，所述底座的上方设置有离合器压盘组装夹持装置，所述离合器压盘组装夹持装置的上方设置有碎屑清理归纳装置，所述离合器压盘组装夹持装置包括有固定竖板、离合器压盘放置盘、边缘夹持圈和中心限位固定柱，所述固定竖板的下表面与底座的上表面一侧固定连接，所述碎屑清理归纳装置包括有安装架、导风罩、风机和电机，所述安装架的下端支柱与底座的上表面固定连接。
[0008]本专利技术技术方案的进一步改进在于：所述离合器压盘放置盘的侧表面与固定竖板的侧表面固定连接，所述边缘夹持圈的外表面固定安装有拉动块，所述边缘夹持圈的侧表面固定安装有移动条，所述离合器压盘放置盘与边缘夹持圈相接触的侧表面设置有与移动条相适配的滑槽。
[0009]本专利技术技术方案的进一步改进在于：所述离合器压盘放置盘的内部固定安装有弹力垫片和弹簧拉柱，所述弹力垫片的下端与移动条的侧表面固定连接，所述弹簧拉柱的上端固定安装有滑动柱，所述移动条的下端固定安装有与滑动柱相适配的滑动导轨，所述滑动柱的外表面与滑动导轨的内表面滑动连接。
[0010]本专利技术技术方案的进一步改进在于：所述边缘夹持圈的内侧表面固定安装有内壁挤压垫，所述内壁挤压垫的内部设置有弹力球，所述弹力球的外表面活动安装有弹性圆环，所述弹性圆环的表面与拉动块的内表面相接触。
[0011]本专利技术技术方案的进一步改进在于：所述中心限位固定柱的外表面设置有螺纹，所述中心限位固定柱的外表面与固定竖板、离合器压盘放置盘的中心内壁螺纹连接，所述中心限位固定柱的外表面活动安装有滑动环，所述中心限位固定柱的一端固定安装有固定挡板，所述滑动环与固定挡板之间铰接有折叠限位板。
[0012]本专利技术技术方案的进一步改进在于：所述导风罩的上表面与安装架的下表面固定连接，所述导风罩的下表面设置有通风斜槽，所述安装架的上表面固定安装有聚风罩，所述聚风罩的内壁活动安装有转动叶片。
[0013]本专利技术技术方案的进一步改进在于：所述风机的下表面与安装架的上表面固定连接，所述风机的通风管与聚风罩的侧壁固定连接。
[0014]本专利技术技术方案的进一步改进在于：所述电机的外表面与底座的外表面固定连接，所述电机的输出轴固定安装有螺纹杆，所述螺纹杆的一端与底座的内壁活动连接，所述螺纹杆的一侧设置有限位杆，所述限位杆的两端与底座的内壁固定连接。
[0015]本专利技术技术方案的进一步改进在于：所述螺纹杆与限位杆的外表面设置有移动块，所述移动块的内壁与螺纹杆的外表面螺纹连接，所述移动块的内壁与限位杆的外表面活动连接，所述移动块的上端固定安装有磁铁块。
[0016]本专利技术技术方案的进一步改进在于：所述磁铁块的上表面设置有不锈钢薄板，所述不锈钢薄板的侧表面与底座的内壁顶部固定连接，所述磁铁块的上表面与不锈钢薄板的下表面相接触。
[0017]由于采用了上述技术方案，本专利技术相对现有技术来说，取得的技术进步是：
[0018]1、本专利技术提供一种汽车离合器压盘组装装置，通过安装离合器压盘组装夹持装置，将待组装的离合器压盘置于离合器压盘放置盘的表面，拉动边缘夹持圈外表面的拉动块可以使边缘夹持圈向外扩展以便于边缘夹持圈对离合器压盘的边缘进行夹持，弹力垫片在边缘夹持圈向外扩展时被压缩然后松开弹力垫片会反弹，使边缘夹持圈向内侧移动，弹簧拉柱利用自身的弹性拉力通过滑动柱在滑动导轨上滑动来拉动边缘夹持圈，与弹力垫片相互配合使边缘夹持圈可以根据离合器压盘的直径自行调节对其进行夹持，内壁挤压垫内部的弹力球在弹性圆环的弹力挤压作用下使内壁挤压垫具有弹力挤压作用，使离合器压盘与边缘夹持圈之间连接紧密避免压盘在内部滑动造成安装部件位移，解决离合器压盘在固定时会因为夹持不紧密发生滑动而导致汽车离合器的各个组件放置的位置发生偏差的问题。
[0019]2、本专利技术提供一种汽车离合器压盘组装装置，通过安装离合器压盘组装夹持装置，中心限位固定柱起到定位的作用，将离合器压盘的中心通孔穿过中心限位固定柱进行安装可以保证离合器压盘位于离合器压盘放置盘的中心，通过旋转中心限位固定柱，使中心限位固定柱向后移动，滑动环被挡住会保持不动，使滑动环与固定挡板之间的距离减小，折叠限位板发生折叠对离合器压盘进行辅助固定，起到定位的作用，解决离合器压盘在固定时会因为放置的位置不固定而导致汽车离合器的各个组件放置的位置发生偏差的问题。
[0020]3、本专利技术提供一种汽车离合器压盘组装装置，通过安装碎屑清理归纳装置，风机
工作对聚风罩的内部进行吹风，转动叶片发生转动起到改变风向增大风的流通范围的作用，导风罩下方的斜孔使风倾斜吹向离合器压盘放置盘的表面将离合器压盘安装钻孔产生的碎屑进行吹落，散落到不锈钢薄板的表面上，电机工作带动螺纹杆转动在限位杆的限位配合下移动块沿着螺纹杆进行移动，因为压盘形状较复杂，要求传热性好、具有较高的摩擦系数及耐磨所以由灰铸铁铸成，因此随着移动块移动，磁铁块可以将不锈钢薄板表面的碎屑进行吸引聚集，避免碎屑残留在压盘表面对组装造成影响，解决离合器压盘组装时，会产生金属废屑残留落在压盘上，对安装组件造成影响问题。
附图说明
[0021]图1为本专利技术的结构示意图；
[0022]图2为本专利技术的结构侧视剖面示意图；
[0023]图3为本专利技术的结构剖面示意图；
[0024]图4为本专利技术的结构A处放大示意图；
[0025]图5为本专利技术的结构离合器压盘放置盘剖面示意图；
[0026]图6为本发本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种汽车离合器压盘组装装置，包括离合器压盘组装装置主体(1)，所述离合器压盘组装装置主体(1)的底部固定安装有底座(11)，其特征在于：所述底座(11)的上方设置有离合器压盘组装夹持装置(2)，所述离合器压盘组装夹持装置(2)的上方设置有碎屑清理归纳装置(3)，所述离合器压盘组装夹持装置(2)包括有固定竖板(21)、离合器压盘放置盘(22)、边缘夹持圈(23)和中心限位固定柱(24)，所述固定竖板(21)的下表面与底座(11)的上表面一侧固定连接，所述碎屑清理归纳装置(3)包括有安装架(31)、导风罩(32)、风机(33)和电机(34)，所述安装架(31)的下端支柱与底座(11)的上表面固定连接。2.根据权利要求1所述的一种汽车离合器压盘组装装置，其特征在于：所述离合器压盘放置盘(22)的侧表面与固定竖板(21)的侧表面固定连接，所述边缘夹持圈(23)的外表面固定安装有拉动块(231)，所述边缘夹持圈(23)的侧表面固定安装有移动条(233)，所述离合器压盘放置盘(22)与边缘夹持圈(23)相接触的侧表面设置有与移动条(233)相适配的滑槽。3.根据权利要求1所述的一种汽车离合器压盘组装装置，其特征在于：所述离合器压盘放置盘(22)的内部固定安装有弹力垫片(221)和弹簧拉柱(222)，所述弹力垫片(221)的下端与移动条(233)的侧表面固定连接，所述弹簧拉柱(222)的上端固定安装有滑动柱(2221)，所述移动条(233)的下端固定安装有与滑动柱(2221)相适配的滑动导轨(2331)，所述滑动柱(2221)的外表面与滑动导轨(2331)的内表面滑动连接。4.根据权利要求1所述的一种汽车离合器压盘组装装置，其特征在于：所述边缘夹持圈(23)的内侧表面固定安装有内壁挤压垫(232)，所述内壁挤压垫(232)的内部设置有弹力球(2321)，所述弹力球(2321)的外表面活动安装有弹性圆环(2322)，所述弹性圆环(2322)的表面与拉动块(231)的内表面相接触。5.根据权利要求1所述的一种汽车离合器压...
【专利技术属性】
技术研发人员：付裕，
申请(专利权)人：付裕，
类型：发明
国别省市：
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