基于纵向调节的互联网5G智慧交通用多功能杆制造技术

本发明专利技术涉及智慧交通技术领域，具体地说，涉及基于纵向调节的互联网5G智慧交通用多功能杆。其包括基座，基座顶部设有纵向调节机构，纵向调节机构包括底管和顶管，顶管设置在底管内，且顶管沿底管纵向上进行可升降式连接，另外，顶管的外部安装有监测平台。本发明专利技术中顶管下降时，收张轴对控制线进行收缩，顶管上升时，控制线向外延伸，从而实现了控制线与顶管的同步伸缩，解决了顶管高度降低时，控制线长度无法改变导致容易在内部出现打结或者断裂的问题。题。题。

【技术实现步骤摘要】
基于纵向调节的互联网5G智慧交通用多功能杆


[0001]本专利技术涉及智慧交通
，具体地说，涉及基于纵向调节的互联网5G智慧交通用多功能杆。

技术介绍

[0002]智慧交通是在整个交通运输领域充分利用物联网、空间感知、云计算、移动互联网等新一代信息技术，实现行业资源配置优化能力、公共决策能力、行业管理能力、公众服务能力的提升，推动交通运输更安全、更高效、更便捷、更经济、更环保、更舒适的运行和发展，带动交通运输相关产业转型、升级。
[0003]目前，路上的交通杆已经不再是单一的起到照明、指示或者检测作用了，很多时候都是将多个功能集成在一个交通杆上，实现多功能化操作，但是在维修时还是需要修完人员爬上交通杆或者利用抬升设备将自己升高，这样在面对多设备的交通杆出现不同的问题时，需要来回的上下操作，非常繁琐。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的在于提供基于纵向调节的互联网5G智慧交通用多功能杆，以解决上述
技术介绍
中提出在维修时还是需要修完人员爬上交通杆或者利用抬升设备将自己升高，这样在面对多设备的交通杆出现不同的问题本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.基于纵向调节的互联网5G智慧交通用多功能杆，包括基座(100)，其特征在于：基座(100)顶部设有纵向调节机构(200)，纵向调节机构(200)包括底管(210)和顶管(220)，顶管(220)设置在底管(210)内，且顶管(220)沿底管(210)纵向上进行可升降式连接，另外：顶管(220)的外部安装有监测平台(800)，所述监测平台(800)包括环境监测器(810)，环境监测器(810)设置在顶管(220)顶端，用于检测环境中的空气质量，环境监测器(810)底部的一侧设有视频监测器(840)，用于利用摄像头对违章车辆进行拍照，相对于视频监测器(840)的一侧设有风速监测器(820)和风向监测器(830)，风速监测器(820)设置风向监测器(830)内侧，用于测量所处环境中的风速，而风向监测器(830)用于监测所处环境的风向，另外环境监测器(810)、风速监测器(820)、风向监测器(830)以及视频监测器(840)均通过网络向数据接收端传输监测数据。2.根据权利要求1所述的基于纵向调节的互联网5G智慧交通用多功能杆，其特征在于：所述顶管(220)的顶部设有4G基站(700)，底管(210)的顶部设有5G基站(500)。3.根据权利要求1所述的基于纵向调节的互联网5G智慧交通用多功能杆，其特征在于：所述顶管(220)上还安装有照明灯(600)，照明灯(600)分别安装在顶管(220)的两侧。4.根据权利要求1所述的基于纵向调节的互联网5G智慧交通用多功能杆，其特征在于：所述底管(210)的一侧还安装有广告屏(400)，用于进行广告的投放。5.根据权利要求1所述的基于纵向调节的互联网5G智慧交通用多功能杆，其特征在于：所述基座(100)的一侧设有智慧求助平台(110)，智慧求助平台(110)包括显示屏和求助单元，显示屏用于对求助单元进行控制，求助单元包括导向模块和一键报警模块，其中：导向模块用于输出导向路线；一键报警模块用于向向报警平台发出报警信息。6.根据权利要求1所述的基于纵向调节的互联网5G智慧交通用多功能杆，其特征在于：所述底管(210)的内部开设有纵向伸缩槽(211)，纵向伸缩槽(211)的一侧内壁上对称设有凸板(2...

【专利技术属性】
技术研发人员：何小峰，桑西方，陈俊飞，陈建锋，钱镇，
申请(专利权)人：中铁二院工程集团有限责任公司，
类型：发明
国别省市：