一种适用于集装箱长途运输的防水铺装结构制造技术

本实用新型专利技术属于集装箱技术领域，且公开了一种适用于集装箱长途运输的防水铺装结构，包括箱体，所述箱体内部的后端设置有分隔板，所述箱体的内壁和分隔板的内壁均设置有两个管道，两个所述管道的前端对称开设有四个管道口，两个所述管道的后端固定连接有一个三通管。本实用新型专利技术通过箱体、分隔板和管道等结构的配合，而通过在将管道分别连接有加热装置、加湿装置和去湿装置，从而使得集装箱的适用范围更加大，并且保证了货物的质量，使得货物不会因为长途运输导致质量下降，从而导致减少了损失，通过在箱体的顶部沿中轴线对称设置斜槽，从而避免雨水停留在顶部,造成腐蚀和降低使用寿命。使用寿命。使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种适用于集装箱长途运输的防水铺装结构


[0001]本技术属于集装箱
，具体是一种适用于集装箱长途运输的防水铺装结构。

技术介绍

[0002]集装箱运输，是指以集装箱这种大型容器为载体，将货物集合组装成集装单元，能长期反复使用，以便在现代流通领域内运用大型装卸机械和大型载运车辆进行装卸、搬运的装置，便于进行机械装卸，从而能方便地在各种运输工具之间直接换装、固定，不翻动箱内的货物，是一种新型、高效率和高效益的运输方式。
[0003]而，现在的大多数的集装箱在运输的时候，虽然处于密封的状态，但是由于集装箱搬运的货物不同，因此对于运输时的环境要求各有不同，而由于现有的集装箱有的采用只有一种设备，从而导致在进行运输的时候，只能对一种货物进行运输，从而导致降低了适用范围，且防水性较差。
[0004]且，现有的集装箱在进行搬运大型或者较重的货物的时候，由于大部分的搬运方式均为人工搬运，从而导致在进行大型或者较重的货物装卸货物的难度较高，不仅费时费力，还会增加人工成本。

技术实现思路

[0005]本技术的目的是针对以上问题，本技术提供了一种适用于集装箱长途运输的防水铺装结构，具有适用范围广和便于搬运的优点。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种适用于集装箱长途运输的防水铺装结构，包括箱体，所述箱体内部的后端设置有分隔板，所述箱体的内壁和分隔板的内壁均设置有两个管道，两个所述管道的前端对称开设有四个管道口，两个所述管道的后端固定连接有一个三通管，所述三通管固定连接有加热装置、加湿装置和去湿装置，所述箱体的外表面阵列设置有加固板，所述箱体的顶部沿中轴线对称设置有斜槽，所述斜槽和加固板交叉设置。
[0007]作为本技术的一种优选技术方案，所述箱体前端的底部开设有活动槽，所活动槽的前端阵列开设有定位槽，所述活动槽的两侧均设置有放置槽，所述活动槽的内部设置有两个移动板，两个所述移动板的内部均开设有旋转移动槽，所述旋转移动槽的内部设置有移动块，所述移动块的顶部均铰接有活动板，所述活动板的顶面设置有摩擦纹，当进行一些较重或者比较大的货物运输的时候，将活动板从箱体两侧的放置槽中移出，然后通过移动移动板将活动板沿着活动槽进行移动，然后根据货物的大小，从而决定移动到合适位置的定位槽中，然后通过将活动板移动到旋转移动槽的中间，然后进行旋转，使得，从而使得活动板的方向改变，然后沿着移动块将活动板放下，从而形成支撑板，从而方便了货物的运输，并节省了使用者的体力消耗。
[0008]作为本技术的一种优选技术方案，所述三通管的左端固定连接有加热装置，
所述加热装置包括加热管、加热箱和抽气管，所述加热管与三通管的左端固定连接，所述加热管的中部设置有第一通断阀，所述加热管的下端设置有第一排气泵，所述加热管的底部固定安装有加热箱，所述加热箱的左侧固定安装有抽气管，所述抽气管的左端设置有吸气口，当发现箱体内部的温度过低的时候，打开第一通断阀，并关闭其他阀门，然后启动加热管上的第一排气泵.将加热箱中的热气通过在箱体和分隔板内设置的管道口排到箱体中，从而保证箱体里的温度为合适的状态，而热气则为经过处理的干燥空气，从而避免内部产生雾气，从而打湿一些不可见水的货物。
[0009]作为本技术的一种优选技术方案，所述三通管的中端固定连接有加湿装置，所述加湿装置包括加湿管、加湿雾化箱和吸水管，所述加湿管与三通管的中端固定连接，所述加湿管的中部设置有第三通断阀，所述加湿管的下端设置有第二排气泵，所述加湿管的底部固定安装有加湿雾化箱，所述加湿雾化箱的右侧固定安装有吸水管，所述吸水管的右侧固定连接有净化水箱，当发现箱体内部的湿度过低的时候，打开第三通断阀，并关闭其他阀门，然后启动加湿管上的第二排气泵.将加湿雾化箱中的雾气通过在箱体和分隔板内设置的管道口排到箱体中，从而保证箱体里的湿度为合适的状态，从而保证了蔬菜类货物的新鲜度，而加湿雾化箱则通过吸水管将净化水箱里的水抽过来进行使用。
[0010]作为本技术的一种优选技术方案，所述三通管的右端固定连接有去湿装置，所述去湿装置包括吸湿管、液化箱和抽吸泵，所述吸湿管与三通管的右端固定连接，所述吸湿管的中部设置有第二通断阀，所述吸湿管的下端设置有抽吸泵，所述吸湿管的底部固定安装有液化箱，所述液化箱的底部固定连接在净化水箱的顶部，当发现箱体内部的湿度多大的时候，打开第二通断阀，并关闭其他阀门，然后启动吸湿管上的抽吸泵.通过在箱体和分隔板内设置的管道口进行吸气，从而将箱体里的湿气抽到液化箱中进行雾化，然后排放到净化水箱中，而由于净化水箱里的水经过净化，从而可以循环利用，减少水资源的消耗。
[0011]作为本技术的一种优选技术方案，所述箱体的内壁和外表面均采用耐腐蚀材料制成，所述箱体的内壁和外表面均涂抹有防水涂料，所述内壁和外表面之间设置保温层，通过将箱体的内壁和外表面均采用耐腐蚀材料制成，从而增加其耐腐蚀性和稳固性，而通过在箱体的内壁和外表面均涂抹有防水涂料，从而增加防水性能，而通过在内壁和外表面之间设置保温层，从而避免温度流失。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
[0013]1、本技术通过箱体、分隔板和管道等结构的配合，当进行长途运输的时候，通过箱体内部的检查装置，检查运输货物的情况和环境的变化，而通过在箱体和分隔板内设置管道，从而减少占用空间，而通过在将管道分别连接有加热装置、加湿装置和去湿装置，从而使得集装箱的适用范围更加大，并且保证了货物的质量，使得货物不会因为长途运输导致质量下降，从而导致减少了损失，通过在箱体的顶部沿中轴线对称设置斜槽，从而避免雨水停留在顶部,造成腐蚀和降低使用寿命。
[0014]2、本技术通过活动板、放置槽和等结构的配合，当进行一些较重或者比较大的货物运输的时候，将活动板从箱体两侧的放置槽中移出，然后通过移动移动板将活动板沿着活动槽进行移动，然后根据货物的大小，从而决定移动到合适位置的定位槽中，然后通过将活动板移动到旋转移动槽的中间，然后进行旋转，使得，从而使得活动板的方向改变，然后沿着移动块将活动板放下，从而形成支撑板，从而方便了货物的运输，并节省了使用者
的体力消耗。
附图说明
[0015]图1为本技术整体外观结构示意图；
[0016]图2为本技术前视结构示意图；
[0017]图3为本技术右视剖面结构示意图；
[0018]图4为本技术俯视剖面结构示意图；
[0019]图5为本技术后视剖面结构示意图；
[0020]图6为本技术图3的A部分放大结构示意图。
[0021]图中：1、箱体；2、吸气口；3、斜槽；4、管道口；5、活动门；6、活动槽；7、移动板；8、旋转移动槽；9、活动板；10、加固板；11、放置槽；12、管道；13、吸湿管；14、加湿管；15、加热管；16、定位槽；17、第一通断阀；18、抽气管；19、第一排气泵；20、分隔板；21、加热箱；22本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种适用于集装箱长途运输的防水铺装结构，包括箱体(1)，其特征在于：所述箱体(1)内部的后端设置有分隔板(20)，所述箱体(1)的内壁和分隔板(20)的内壁均设置有两个管道(12)，两个所述管道(12)的前端对称开设有四个管道口(4)，两个所述管道(12)的后端固定连接有一个三通管，所述三通管固定连接有加热装置、加湿装置和去湿装置，所述箱体(1)的外表面阵列设置有加固板(10)，所述箱体(1)的顶部沿中轴线对称设置有斜槽(3)，所述斜槽(3)和加固板(10)交叉设置。2.根据权利要求1所述的一种适用于集装箱长途运输的防水铺装结构，其特征在于：所述箱体(1)前端的底部开设有活动槽(6)，所活动槽(6)的前端阵列开设有定位槽(16)，所述活动槽(6)的两侧均设置有放置槽(11)，所述活动槽(6)的内部设置有两个移动板(7)，两个所述移动板(7)的内部均开设有旋转移动槽(8)，所述旋转移动槽(8)的内部设置有移动块(30)，所述移动块(30)的顶部均铰接有活动板(9)，所述活动板(9)的顶面设置有摩擦纹。3.根据权利要求1所述的一种适用于集装箱长途运输的防水铺装结构，其特征在于：所述三通管的左端固定连接有加热装置，所述加热装置包括加热管(15)、加热箱(21)和抽气管(18)，所述加热管(15)与三通管的左端固定连接，所述加热管(15)的中部设置有第一通断阀(17)，所述加热管(15)的下端设置有第一排气泵(19)，所述加热管(15...

【专利技术属性】
技术研发人员：张福起，
申请(专利权)人：青岛双朋物流装备有限公司，
类型：新型
国别省市：