一种通过延时升挡提升车辆加速响应的控制方法技术

本发明专利技术公开了一种通过延时升挡提升车辆加速响应的控制方法，当预设的延时升挡功能激活后，如果驾驶员迅速松开油门踏板，变速器不马上执行升挡动作，而是在当前挡位保持一段时间，给予驾驶员一个选择，即变速器按照预设的延时控制策略进行延时升挡，如需再踩下油门进行加速时，利用其低挡位、高转速的优势，达到更快响应的目的。快响应的目的。快响应的目的。

【技术实现步骤摘要】
一种通过延时升挡提升车辆加速响应的控制方法


[0001]本专利技术属于乘用车自动变速器自动控制
，在特定工况下，来提升车辆再次加速能力的一种换挡控制方法。

技术介绍

[0002]随着汽车技术的不断发展，人们对于汽车的驾驶需求越来越高，尤其是车辆的动力性被消费者尤其关注。根据用户市场调研，目前二次加速时动力响应迟滞是用户抱怨较多的场景之一，主要表现在急踩下油门准备加速过程被打断，驾驶员迅速松开油门后需求再次加速的过程，车辆的动力响应速度不满足驾驶员的期望。

技术实现思路

[0003]为解决现有技术存在的上述问题，本专利技术提供一种通过延时升挡提升车辆加速响应的控制方法，在特定工况下，当驾驶员迅速松开油门踏板后，变速器不马上执行升挡动作，而是在当前挡位保持一段时间，给予驾驶员一个选择；如需再踩下油门进行加速时，利用其低挡位、高转速的优势，达到更快响应的目的。
[0004]本专利技术的目的是通过以下技术方案实现的：
[0005]一种通过延时升挡提升车辆加速响应的控制方法，当预设的延时升挡功能激活后，如果驾驶员迅速本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种通过延时升挡提升车辆加速响应的控制方法，其特征在于，当预设的延时升挡功能激活后，如果驾驶员迅速松开油门踏板，变速器按照预设的延时控制策略进行延时升挡。2.如权利要求1所述的一种通过延时升挡提升车辆加速响应的控制方法，其特征在于，所述预设的延时控制策略为：1)如果当前挡位不高于2挡，则将挡位调整或保持在2挡；2)如果当前挡位超过2挡，则保持在当前挡位。3.如权利要求1所述的一种通过延时升挡提升车辆加速响应的控制方法，其特征在于，所述延时升挡功能包括升挡抑制预控功能和升挡抑制控制从能，升挡抑制预控功能的激活是升挡抑制控制策略功能激活的前提，除了第一个升挡延时之外，后续的挡位延时二者可以根据实际需求分开设置。4.如权利要求3所述的一种通过延时升挡提升车辆加速响应的控制方法，其特征在于，升挡抑制预控功能与升挡抑制控制功能的激活条件不同，升挡抑制控制功能进入的判定时间是基于各模式的油门踏板松开速率基础上，通过标定从升挡抑制预控到升挡抑制控制的门限值来确定。5.如权利要求4所述的一种通过延时升挡提升车辆加速响应的控制方法，其特征在于，所述升挡抑制预控功能的激活条件具体为：1)当前驾驶模式为非手动挡模式；2)换挡杆位置为D挡；3)当前车速＞标定值fastOffSpLim；4)当前ATF油温≥标定值OKthm；5)当前油门踏板松开速率＜标定值fastOffDthLim；6)升挡抑制控制功能未激活。6.如权利要求4所述的一种通过延时升挡提升车辆加速响应的控制方法，其特征在于，所述升挡抑制控制功能的激活条件为：1)升挡抑制预控功能已激活；2)在升挡抑制控制功能进入的判定时间内；升挡抑制控制进入的判定时间是基于各模式的油门踏板松开速率，通过从升挡抑制预控到升挡抑制控制的标定值TimeFOfIdleDelay来确定；3)油门踏板开度＜标定值FOffThO...

【专利技术属性】
技术研发人员：侯成伟，汪禄刚，郝文源，王龙，
申请(专利权)人：一汽奔腾轿车有限公司，
类型：发明
国别省市：