一种可调转速的盘车液压驱动装置及其使用方法制造方法及图纸

本申请实施例提供了一种可调转速的盘车液压驱动装置及其使用方法，可调转速的盘车液压驱动装置包括：气动两位四通换向阀，所述气动两位四通换向阀分别与油泵、活塞油缸和第一油储罐相连通，所述气动两位四通换向阀与所述第一油储罐之间设置有针阀，所述气动两位四通换向阀的气动控制端与控制装置电连接。增设气动两位四通换向阀可以实现油泵、活塞油缸和第一油储罐之间的连通，通过控制装置实现控制气动两位四通换向阀的开启和通道换向，控制活塞在活塞油缸内运动进而带动汽轮机转动，当需要对转速调节时，只需要调节针阀的开度即可。只需要调节针阀的开度即可。只需要调节针阀的开度即可。

【技术实现步骤摘要】
一种可调转速的盘车液压驱动装置及其使用方法


[0001]本申请涉及盘车控制
，尤其涉及一种可调转速的盘车液压驱动装置及其使用方法。

技术介绍

[0002]汽轮机冲动转子前或停机后，进入或积存在汽缸内的蒸汽使上缸温度比下缸温度高，从而使转子不均匀受热或冷却，产生弯曲变形。因而在冲转前和停机后，必须使转子以一定的速度持续转动，以保证其均匀受热或冷却。
[0003]汽轮机盘车装置用于汽轮机启动冲转前和停机后，带动转子连续转动，以保证转子受热均匀和冷却的装置。传统技术中的汽轮机盘车装置使用单向阀、节流阀、减压阀、节流孔板、溢流阀等部件来控制油缸活塞上下的油压。
[0004]但是传统技术中汽轮机盘车装置系统结构复杂，产品成本高，且汽轮机盘车转速不可调。

技术实现思路

[0005]本专利技术为了解决上述技术问题，提出了如下技术方案：
[0006]第一方面，本申请实施例提供了一种可调转速的盘车液压驱动装置，包括：气动两位四通换向阀，所述气动两位四通换向阀分别与油泵、活塞油缸和第一油储罐相连通，所述气动两位四通换向阀与所述第一油储罐之间设置有针阀，所述气动两位四通换向阀的气动控制端与控制装置电连接。
[0007]采用上述实现方式，增设气动两位四通换向阀可以实现油泵、活塞油缸和第一油储罐之间的连通，通过控制装置实现控制气动两位四通换向阀的开启和通道换向，控制活塞在活塞油缸内运动进而带动汽轮机转动，当需要对转速调节时，只需要调节针阀的开度即可。
[0008]结合第一方面，在第一方面第一种可能的实现方式中，所述控制装置包括控制器和两位三通电磁阀，所述两位三通电磁阀的第一端与仪表风端相连通，第二端与所述气动两位四通换向阀的气动控制端相连接，两位三通电磁阀的控制端与控制器电连接。控制器为远程控制器，通过控制器可以控制两位三通电磁阀的导通，实现仪表风端与气动两位四通换向阀的气动控制端相连通，通过仪表风控制气动两位四通换向阀的导通。
[0009]结合第一方面，在第一方面第二种可能的实现方式中，所述油泵的油进口与润滑油供油端相连通，所述油泵的控制端与交流电机电连接。驱动装置工作时，交流电机控制油泵启动，将润滑油供油端提供的润滑油泵到气动两位四通换向阀的进油口。
[0010]结合第一方面或第一方面第二种可能的实现方式，在第一方面第三种可能的实现方式中，所述油泵出口与所述气动两位四通换向阀的第一端之间设置有出油管路，所述出油管路上设置有压力表和泄压装置。压力表用于监测出油管路压力，如果出油管路压力超压，则通过泄压装置将润滑油泄放，以实现对出油管路油压的调控，防止油压过大引发工作
故障。
[0011]结合第一方面第三种可能的实现方式，在第一方面第四种可能的实现方式中，所述泄压装置包括安全阀和第二油储罐，所述安全阀两端分别与所述出油管路和所述第二油储罐相连通。当出油管路压力超压时，开启与出油管路连通的安全阀，将润滑油泄放至第二油储罐实现出油管路油压的调控。
[0012]结合第一方面，在第一方面第五种可能的实现方式中，所述气动两位四通换向阀的第二端与活塞油缸的第一端相连通，所述气动两位四通换向阀的第三端与活塞油缸的第二端相连通。
[0013]结合第一方面第五种可能的实现方式，在第一方面第六种可能的实现方式中，所述气动两位四通换向阀的第四端与针阀相连通，所述气动两位四通换向阀的第四端与第二端水平对应，所述气动两位四通换向阀的第一端与第三端竖直对应。
[0014]结合第一方面，在第一方面第七种可能的实现方式中，所述活塞油缸内设置有活塞，所述活塞与汽轮机的棘轮相连接。活塞上下运动带动汽轮机的棘轮转动，从而驱动汽轮机转动。
[0015]结合第一方面第七种可能的实现方式，在第一方面第八种可能的实现方式中，所述活塞油缸内设置有活塞压紧弹簧，所述活塞压紧弹簧两端分别与所述活塞油缸第一端和所述活塞固定连接。活塞压紧弹簧一方面对活塞有固定作用，另一方面控制活塞在活塞油缸内的活动行程。当活塞向活塞油缸第一端运动时，活塞压紧弹簧被压紧，给活塞一个弹力。相反，当活塞向活塞油缸第二端运动时，活塞压紧弹簧被拉伸，给活塞一个弹性拉力。
[0016]第二方面，本申请实施例提供了一种可调转速的盘车液压驱动装置使用方法，采用第一方面或第一方面任一可能实现方式所述的可调转速的盘车液压驱动装置，所述方法包括：控制器控制两位三通电磁阀开启，仪表风通过两位三通电磁阀气动两位四通换向阀导通；启动交流电机驱动油泵产生压力油进入气动两位四通换向阀第一端；当控制活塞向下移动时，压力油通过气动两位四通换向阀第三端进入活塞油缸的第一端，驱动活塞向下移动，油缸活塞下部的油由活塞油缸的第二端输出，通过针阀泄放至第一油储罐；控制活塞向上移动时，控制气动两位四通换向阀使油泵出口油管路与活塞油缸第二端接通，压力油驱动活塞油缸的活塞向上移动，驱动棘轮带动转子旋转，活塞油缸活塞上部的油由活塞油缸的第一端输出，通过针阀泄放至第一油储罐；根据汽轮机转子转速的要求调节针阀的开度，控制棘轮的转速。
[0017]应当理解的是，以上的一般描述和后文的细节描述仅是示例性和解释性的，并不能限制本申请。
附图说明
[0018]为了更清楚地说明本申请的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，对于本领域普通技术人员而言，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0019]图1为本申请实施例提供的一种可调转速的盘车液压驱动装置的结构示意图；
[0020]图2为本申请实施例提供的可调转速的盘车液压驱动装置控制活塞向下移动时的工作示意图；
[0021]图3为本申请实施例提供的可调转速的盘车液压驱动装置控制活塞向上移动时的工作示意图；
[0022]图4为本申请实施例提供的一种可调转速的盘车液压驱动装置使用方法的流程示意图；
[0023]图1
‑
4中，符号表示为：
[0024]1‑
气动两位四通换向阀，2
‑
油泵，3
‑
活塞油缸，4
‑
第一油储罐，5
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针阀，6
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控制器，7
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两位三通电磁阀，8
‑
交流电机，9
‑
压力表，10
‑
安全阀，11
‑
第二油储罐，12
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活塞，13
‑
汽轮机，14
‑
棘轮，15
‑
活塞压紧弹簧。
具体实施方式
[0025]参见图1为本申请实施例提供的一种可调转速的盘车液压驱动装置的结构示意图，参见图1，本实施例提供的一种可调转速的盘车液压驱动装置包括：气动两位四通换向阀1，所述气动两位四通换向阀1分别与油泵2、活塞油缸3和第一油储罐4相连通，所述气动两位四通换向阀1与所述第一油储罐4之间设置有针阀5，所述气动两位四通换向本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种可调转速的盘车液压驱动装置，其特征在于，包括：气动两位四通换向阀，所述气动两位四通换向阀分别与油泵、活塞油缸和第一油储罐相连通，所述气动两位四通换向阀与所述第一油储罐之间设置有针阀，所述气动两位四通换向阀的气动控制端与控制装置电连接。2.根据权利要求1所述的可调转速的盘车液压驱动装置，其特征在于，所述控制装置包括控制器和两位三通电磁阀，所述两位三通电磁阀的第一端与仪表风端相连通，第二端与所述气动两位四通换向阀的气动控制端相连接，两位三通电磁阀的控制端与控制器电连接。3.根据权利要求1所述的可调转速的盘车液压驱动装置，其特征在于，所述油泵的油进口与润滑油供油端相连通，所述油泵的控制端与交流电机电连接。4.根据权利要求1或3所述的可调转速的盘车液压驱动装置，其特征在于，所述油泵出口与所述气动两位四通换向阀的第一端之间设置有出油管路，所述出油管路上设置有压力表和泄压装置。5.根据权利要求4所述的可调转速的盘车液压驱动装置，其特征在于，所述泄压装置包括安全阀和第二油储罐，所述安全阀两端分别与所述出油管路和所述第二油储罐相连通。6.根据权利要求1所述的可调转速的盘车液压驱动装置，其特征在于，所述气动两位四通换向阀的第二端与活塞油缸的第一端相连通，所述气动两位四通换向阀的第三端与活塞油缸的第二端相连通。7.根据权利要求6所述的可调转速的盘车液压驱动装置，...

【专利技术属性】
技术研发人员：马健峰，于长猛，赫靓，杨松桦，白梅，周志桐，陈震，于森，郑志国，李晓刚，刘晓东，
申请(专利权)人：沈阳鼓风机集团股份有限公司，
类型：发明
国别省市：