一种可行走及升降的预制梁混凝土浇筑台车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种可行走及升降的预制梁混凝土浇筑台车，包括：施工平台，所述施工平台中部开设有浇筑孔，且施工平台上侧四周固定连接有安全防护栏，所述安全防护栏左右两侧中部均设置有方框门，所述方框门一侧边设置有铰链，且方框门一侧边通过铰链与安全防护栏转动连接，所述方框门上表面远离铰链的一侧转动连接有卡扣，且安全防护栏上与卡扣对应安装有卡槽。本实用新型专利技术可以直接在施工平台上进行施工，避免了踩踏钢筋影响钢筋偏位的现象，且通过电动移动机构和滑轨的配合，使该台车可以沿着预制梁长方向进行移动，可以做到一边移动一边连续进行浇筑和振捣作业，大大提高了施工效率。率。率。

【技术实现步骤摘要】
一种可行走及升降的预制梁混凝土浇筑台车


[0001]本技术属于预制梁
，特别是涉及一种可行走及升降的预制梁混凝土浇筑台车。

技术介绍

[0002]桥梁，一般指架设在江河湖海上，使车辆行人等能顺利通行的构筑物。为适应现代高速发展的交通行业，桥梁亦引申为跨越山涧、不良地质或满足其他交通需要而架设的使通行更加便捷的建筑物。桥梁一般由上部构造、下部结构、支座和附属构造物组成，上部结构又称桥跨结构，是跨越障碍的主要结构;下部结构包括桥台、桥墩和基础;支座为桥跨结构与桥墩或桥台的支承处所设置的传力装置;附属构造物则指桥头搭板、锥形护坡、护岸、导流工程等。
[0003]桥梁湿接缝浇筑一般采用两侧设置马道，浇筑过程施工人员在预制梁上进行下料和混凝土浇筑和振捣混凝土。现有的预制梁浇筑施工平台多采用两侧设置马道，浇筑过程施工人员在预制梁上进行下料和混凝土浇筑，存在踩踏钢筋影响钢筋偏位和施工效率低，平台不平易造成安全事故。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是提供一种可行走及升降的预制梁混凝土浇筑台车，以解决现有的预制梁浇筑施工平台多采本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种可行走及升降的预制梁混凝土浇筑台车，其特征在于，包括：施工平台（1），所述施工平台（1）中部开设有浇筑孔（2），且施工平台（1）上侧四周固定连接有安全防护栏（3），所述安全防护栏（3）左右两侧中部均设置有方框门（4），所述方框门（4）一侧边设置有铰链（5），且方框门（4）一侧边通过铰链（5）与安全防护栏（3）转动连接，所述方框门（4）上表面远离铰链（5）的一侧转动连接有卡扣（6），且安全防护栏（3）上与卡扣（6）对应安装有卡槽（7），所述施工平台（1）下表面左右两侧中部均设置有软梯（8），且施工平台（1）左右两侧中部均固定连接有一对挂钩（9）；所述施工平台（1）下侧四个拐角处均垂直固定连接有液压缸支撑腿（10），且压缸支撑腿（10）下端设置有电动移动机构，左侧两个所述电动移动机构和右侧两个所述电动移动机构下侧均设置有滑轨（21）。2.根据权利要求1所述的一种可行走及升降的预制梁混凝土浇筑台车，其特征在于，所述电动移动机构包括方框壳（11）和开口方向朝下的U型架（12），所述U型架（12）上端与方框壳（11）下侧固定连接，且方框壳（11）上侧与液压缸支撑腿（10）下端固定连接，所述方框壳（11）内底部固定连接有正反电机（13），正反电机（13）的输出端连接有第一转轴（14），且第一转轴（14）远离正反电机（13）的一端固定连接有第一皮带轮（15），所述第一皮带轮（15）外侧套设有皮带圈（16），且第一皮带轮（15）通过皮带圈（16）连接有第二皮带轮（17），所述第二皮带轮（17）中部穿设有第二转轴（18），且第二转轴（18）的两端分别与U型架（12）内两侧壁连接，所述第二转轴（18）表面在第二皮...

【专利技术属性】
技术研发人员：王巨腾，仝海军，鲁俊，尹吉，陈庆虎，
申请(专利权)人：中国建筑土木建设有限公司，
类型：新型
国别省市：