一种柴油机性能试验用的直流调速柜制造技术

本发明专利技术涉及一种柴油机性能试验用的直流调速柜，包括底座，底座的底部安装有若干个滚轮，其一侧固定连接有推手，且底座的顶部固定连接有支撑架，支撑架的下方设置有制动机构，其顶部固定连接有防护柜，防护柜的内部设置有放置台，放置台的顶部表面开设有凹槽，凹槽内放置有调速柜本体，调速柜本体的上方设置有储风仓，储风仓固定安装在防护柜的顶部内壁，其内部安装有风扇，且储风仓的两侧侧壁均固定连接有导风管，防护柜的两侧侧壁均开设有制冷口，制冷口内设置有制冷机构，防护柜的上方设置有挡板。本发明专利技术具有结构设计合理，稳定性高，不易倾倒，可及时进行降温，以避免过热，并且可起到防水、挡雨的作用等特点。挡雨的作用等特点。挡雨的作用等特点。

【技术实现步骤摘要】
一种柴油机性能试验用的直流调速柜


[0001]本专利技术涉及调速柜
，具体为一种柴油机性能试验用的直流调速柜。

技术介绍

[0002]内燃机是一种动力机械，它是通过使燃料在机器内部燃烧，并将其放出的热能直接转换为动力的热力发动机。内燃机的种类很多，常见的有柴油机和汽油机，这其中，柴油机是用柴油作燃料的内燃机。
[0003]柴油机在生产加工完成后，需要对其进行性能试验，而在对柴油机进行性能试验时，需要借助直流调速柜来对柴油机进行调速。目前市面上的直流调速柜大多结构单一，其稳定性较差，当对直流调速柜进行移动和搬运时，调速柜容易发生倾倒从而导致柜体损坏，并且现有的直流调速柜在长时间运转后，其内部往往会产生大量的热量，从而使得直流调速柜内部的元件容易因高温而烧毁，此外，现有的直流调速柜缺少防护措施，无法阻挡外力冲击，同时也不能起到防水、挡雨的效果，因此急需专利技术一种柴油机性能试验用的直流调速柜。

技术实现思路

[0004]本专利技术解决的技术问题在于克服现有技术的直流调速柜的缺陷，提供一种柴油机性能试验用的直流调速柜。
[0005]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种柴油机性能试验用的直流调速柜，包括底座，所述底座的底部安装有若干个滚轮，其一侧固定连接有推手，且所述底座的顶部固定连接有支撑架，所述支撑架的下方设置有制动机构，其顶部固定连接有防护柜，所述防护柜的前端面安装有柜门，其内部设置有放置台，所述放置台固定安装在支撑架上，其顶部表面开设有凹槽，所述凹槽内放置有调速柜本体，所述调速柜本体的上方设置有储风仓，所述储风仓固定安装在防护柜的顶部内壁，其内部安装有风扇，且所述储风仓的两侧侧壁均固定连接有导风管，所述防护柜的两侧侧壁均开设有制冷口，所述制冷口内设置有制冷机构，所述防护柜的上方设置有挡板。
[0006]优选的，所述制动机构包括液压缸，所述液压缸安装在支撑架的顶部内壁，其输出轴底端贯穿底座并固定连接有制动板，所述制动板位于底座的下方，其顶部两侧均固定连接有绳环，且所述制动板的底部表面设置有一层防滑垫，所述防滑垫的表面刻有人字形防滑纹。
[0007]优选的，所述调速柜本体的两侧均设置有限位板，所述限位板与防护柜的内壁之间固定连接有第一弹簧，其靠近调速柜本体一侧的侧壁表面均匀设置有若干个半球形橡胶块，且所述限位板的另一侧侧壁固定连接有牵引绳，所述防护柜的侧壁、支撑架的顶部与底座的表面均开设有与牵引绳相配合的绳孔，所述防护柜的两侧外壁均固定连接有一对轮架，所述轮架之间固定连接有转轴，所述转轴的轴身活动连接有导轮，所述导轮的表面开设有与牵引绳相配合的绳槽，所述牵引绳绕过导轮表面的绳槽并穿过各个绳孔，且所述牵引
绳的末端系在绳环上。
[0008]优选的，所述支撑架的内壁固定连接有连接杆，所述连接杆的末端固定连接有限位管，所述限位管套设在牵引绳上。
[0009]优选的，所述制冷机构包括制冷仓，所述制冷仓固定连接在制冷口的内壁，其靠近调速柜本体的一侧固定连接有若干根冷气管，所述冷气管呈对称设置，其末端管口为喇叭形并延伸至调速柜本体的一侧，所述制冷仓的另一侧设置有制冷板，所述导风管的末端管口贯穿制冷仓的顶部并与其内腔互为连通。
[0010]优选的，所述制冷板靠近制冷仓的一侧固定连接有制冷盒，其另一侧固定连接有把手，且所述制冷板的表面开设有若干个通孔，所述防护柜的两侧外壁均固定连接有若干根螺纹杆，所述螺纹杆的数量与通孔相等，其中心位于同一条直线上，且所述螺纹杆上螺纹连接有与其相配合的螺母，所述制冷盒的内壁固定安装有隔网，其靠近冷气管一侧的侧壁表面开设有若干个冷气孔，所述冷气孔位于隔网的上方。
[0011]优选的，所述挡板为倒V字形，其底部两侧均固定连接有若干根活动杆，所述防护柜的两侧顶端外壁均固定连接有固定块，所述活动杆的底端贯穿固定块并固定连接有凸块，且所述活动杆的杆身缠绕有第二弹簧，所述第二弹簧的两端分别固定连接在挡板和固定块上。
[0012]与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：
[0013]1、本专利技术通过推动推手可利用滚轮与地面之间的滚动移动该直流调速柜的位置，通过制动机构中各个构件之间的相互配合可起到制动的作用，以便提高该直流调速柜的稳定性，从而防止其在工作时发生打滑和位移；
[0014]2、本专利技术在搬运过程中，通过制动机构与限位板之间的联动配合可借由限位板对调速柜本体进行限位，以便提高调速柜本体的稳定性，从而防止其在搬运过程中发生倾倒而损坏；
[0015]3、本专利技术在因长时间运转而过热时，通过制冷机构中各个构件之间的相互配合可进行制冷，并通过风扇的鼓风将冷气扩散至调速柜本体的周围，从而可有效降低调速柜本体的表面温度，以防止调速柜本体过热而造成内部的元件烧毁；
[0016]4、在遇到雨水天气或有水落到该直流调速柜上时，本专利技术可通过挡板起到防水、挡雨的作用，并且当该专利技术的顶部受到外力冲击时，利用第二弹簧的弹性作用可通过挡板起到缓冲的效果，从而有效避免该专利技术因外力冲击而受损。
附图说明
[0017]图1为本专利技术的外部结构立体图；
[0018]图2为本专利技术的整体结构示意图；
[0019]图3为制动机构与限位板的联动结构示意图；
[0020]图4为图2中的A处放大图；
[0021]图5为储风仓与制冷仓的结构示意图；
[0022]图6为制冷板与制冷盒的结构示意图；
[0023]图7为挡板的结构示意图。
[0024]图中标号：1、底座；2、滚轮；3、推手；4、支撑架；5、防护柜；6、放置台；7、调速柜本
体；8、储风仓；9、风扇；10、导风管；11、制冷口；12、挡板；13、液压缸；14、制动板；15、绳环；16、防滑垫；17、限位板；18、第一弹簧；19、牵引绳；20、轮架；21、导轮；22、连接杆；23、限位管；24、制冷仓；25、冷气管；26、制冷板；27、制冷盒；28、把手；29、螺纹杆；30、螺母；31、隔网；32、冷气孔；33、活动杆；34、固定块；35、凸块；36、第二弹簧。
具体实施方式
[0025]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0026]请参阅图1
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7，本专利技术提供一种技术方案：一种柴油机性能试验用的直流调速柜，包括底座1，底座1的底部安装有若干个滚轮2，其一侧固定连接有推手3，通过推动推手3可利用滚轮2与地面之间的滚动移动该直流调速柜的位置，底座1的顶部固定连接有支撑架4，支撑架4的下方设置有制动机构，制动机构包括液压缸13，液压缸13安装在支撑架4的顶部内壁，其输出轴底端贯穿底座1并固定连接有制动板14，制动板14位于底座1的下方，其顶部两侧均固定连接有绳环15，通过驱动液本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种柴油机性能试验用的直流调速柜，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的底部安装有若干个滚轮(2)，其一侧固定连接有推手(3)，且所述底座(1)的顶部固定连接有支撑架(4)，所述支撑架(4)的下方设置有制动机构，其顶部固定连接有防护柜(5)，所述防护柜(5)的前端面安装有柜门，其内部设置有放置台(6)，所述放置台(6)固定安装在支撑架(4)上，其顶部表面开设有凹槽，所述凹槽内放置有调速柜本体(7)，所述调速柜本体(7)的上方设置有储风仓(8)，所述储风仓(8)固定安装在防护柜(5)的顶部内壁，其内部安装有风扇(9)，且所述储风仓(8)的两侧侧壁均固定连接有导风管(10)，所述防护柜(5)的两侧侧壁均开设有制冷口(11)，所述制冷口(11)内设置有制冷机构，所述防护柜(5)的上方设置有挡板(12)。2.根据权利要求1所述的一种柴油机性能试验用的直流调速柜，其特征在于：所述制动机构包括液压缸(13)，所述液压缸(13)安装在支撑架(4)的顶部内壁，其输出轴底端贯穿底座(1)并固定连接有制动板(14)，所述制动板(14)位于底座(1)的下方，其顶部两侧均固定连接有绳环(15)，且所述制动板(14)的底部表面设置有一层防滑垫(16)，所述防滑垫(16)的表面刻有人字形防滑纹。3.根据权利要求1所述的一种柴油机性能试验用的直流调速柜，其特征在于：所述调速柜本体(7)的两侧均设置有限位板(17)，所述限位板(17)与防护柜(5)的内壁之间固定连接有第一弹簧(18)，其靠近调速柜本体(7)一侧的侧壁表面均匀设置有若干个半球形橡胶块，且所述限位板(17)的另一侧侧壁固定连接有牵引绳(19)，所述防护柜(5)的侧壁、支撑架(4)的顶部与底座(1)的表面均开设有与牵引绳(19)相配合的绳孔，所述防护柜(5)的两侧外壁均固定连接有一对轮架(20)，所述轮架(20)之间固定连接有转轴，所述转轴的轴身活动连接有导轮(21)，所述导轮(21)的表面开设有与牵引绳(19)相配合的绳槽...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈伟，
申请(专利权)人：陈伟，
类型：发明
国别省市：