一种模块化结构的消防车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种模块化结构的消防车，包括车头，所述车头尾部设有车厢，所述车厢两侧均设有第一器材室，所述第一器材室上设有卷帘门，所述车厢两侧均设有第二器材室，所述第二器材室内部设有推车，所述推车顶部开设有放置槽。本实用新型专利技术通过将消防工具分类放入第一器材室和第二器材室内部，打开卷帘门便于拿取第一器材室内部工具，同时向上拉动两侧挡板，向外拉动把手，将推车拉出部分，使液压杆输出端拉伸，使固定架带动滚轮下移，将推车全部拉出，通过设有滚轮，便于推车移动，便于搬运大型灭火工具，本装置对器材进行分类放置，模块化整理，便于消防员在抢险救援过程中快速准确的取放消防器材，节省抢救时间。节省抢救时间。节省抢救时间。

【技术实现步骤摘要】
一种模块化结构的消防车


[0001]本技术涉及消防车
，具体涉及一种模块化结构的消防车。

技术介绍

[0002]抢险救援消防车车上装备各种消防救援器材、消防员特种防护设备、消防破拆工具及火源探测器，是担负抢险救援任务的专勤消防车，抢险救援消防车具有起吊、自救、牵引、清障、发电、照明等功能，可装备大量的破拆、侦检、堵漏、防护等各类消防器材或工具，广泛用于消防部队、应对各种自然灾害、突发事件及抢险、抢救等各个领域，由于抢险救援消防车是担负抢险救援任务的专勤类消防车，所以配备的消防器材种类繁多、数量较多。
[0003]但是，现有的消防车不便于消防器材归类，不利于消防员在抢险救援过程中快速准确的取放消防器材，浪费抢救时间。
[0004]因此，专利技术一种模块化结构的消防车来解决上述问题很有必要。

技术实现思路

[0005]本技术的目的是提供一种模块化结构的消防车，以解决现有的消防车不便于消防器材归类，不利于消防员在抢险救援过程中快速准确的取放消防器材，浪费抢救时间的问题。
[0006]为了实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种模块化结构的消防车，包括车头，所述车头尾部设有车厢，所述车厢两侧均设有第一器材室，所述第一器材室上设有卷帘门，所述车厢两侧均设有第二器材室，所述第二器材室内部设有推车，所述推车顶部开设有放置槽，所述推车两侧均固定连接有滑块，所述车厢两侧均开设有滑槽，所述滑块与滑槽滑动连接，所述车厢两侧均固定连接有固定块，所述固定块内部滑动连接有挡板，所述挡板顶部固定连接有限位板，所述挡板与滑槽位置相匹配，所述推车一侧固定连接有把手，所述推车底部两侧均开设有凹槽，所述凹槽内部设有液压杆，所述液压杆顶部与推车底部固定连接，所述液压杆底部固定安装有固定架，所述固定架底部固定安装有滚轮。
[0007]所述推车一侧固定安装有控制器，所述控制器与液压杆电性连接。
[0008]所述推车由铝合金材料制成。
[0009]所述车头顶部固定安装有消防报警灯，所述车厢两侧顶部均固定安装有爆闪灯。
[0010]所述车厢尾部固定安装有爬梯，所述车厢顶部两侧均固定连接有护栏。
[0011]所述车厢内部设有水箱，所述水箱顶部一侧设有注水口。
[0012]在上述技术方案中，本技术提供的技术效果和优点：
[0013]1、本技术通过将消防工具分类放入第一器材室和第二器材室内部，第一器材室内部放入不需要搬运移动的工具，推车内部放入需要搬运移动的工具，在灭火现场，打开卷帘门便于拿取第一器材室内部工具，同时向上拉动两侧挡板，向外拉动把手，将推车拉出部分，启动液压杆，使液压杆输出端拉伸，使固定架带动滚轮下移，直至滚轮到达地面，然后将推车全部拉出，通过设有滚轮，便于推车移动，省时省力，便于搬运大型灭火工具，本装置
对器材进行分类放置，模块化整理，便于消防员在抢险救援过程中快速准确的取放消防器材，节省抢救时间。
[0014]2、本技术通过启动消防报警灯和爆闪灯，便于提醒附近人群，通过设有爬梯，便于消防员爬上车厢顶部，通过设有护栏，防止消防员和消防器械摔落，提高安全性，通过注水口往水箱内部注入消防用水，便于灭火。
附图说明
[0015]图1为本技术的整体结构示意图。
[0016]图2为本技术图1中A部分结构放大图。
[0017]图3为本技术推车与滑块连接结构示意图。
[0018]图4为本技术推车剖视图。
[0019]图5为本技术图4中B部分结构放大图。
[0020]附图标记说明：
[0021]1、车头；2、车厢；3、第一器材室；4、卷帘门；5、第二器材室；6、推车；7、放置槽；8、滑块；9、滑槽；10、固定块；11、挡板；12、限位板；13、把手；14、凹槽；15、液压杆；16、固定架；17、滚轮；18、消防报警灯；19、爆闪灯；20、爬梯；21、护栏。
具体实施方式
[0022]为了使本领域的技术人员更好地理解本技术的技术方案，下面将结合附图对本技术作进一步的详细介绍。
[0023]本技术提供了如图1
‑
5所示的一种模块化结构的消防车，包括车头1，所述车头1尾部设有车厢2，所述车厢2两侧均设有第一器材室3，所述第一器材室3上设有卷帘门4，所述车厢2两侧均设有第二器材室5，所述第二器材室5内部设有推车6，所述推车6顶部开设有放置槽7，所述推车6两侧均固定连接有滑块8，所述车厢2两侧均开设有滑槽9，所述滑块8与滑槽9滑动连接，所述车厢2两侧均固定连接有固定块10，所述固定块10内部滑动连接有挡板11，所述挡板11顶部固定连接有限位板12，所述挡板11与滑槽9位置相匹配，所述推车6一侧固定连接有把手13，所述推车6底部两侧均开设有凹槽14，所述凹槽14内部设有液压杆15，所述液压杆15顶部与推车6底部固定连接，所述液压杆15底部固定安装有固定架16，所述固定架16底部固定安装有滚轮17，在使用前，消防员将消防工具分类放入第一器材室3和第二器材室5内部，第一器材室3内部放入不需要搬运移动的工具，推车6内部放入需要搬运移动的工具，在灭火现场，打开卷帘门4便于拿取第一器材室3内部工具，同时向上拉动两侧挡板11，向外拉动把手13，将推车6拉出部分，启动液压杆15，使液压杆15输出端拉伸，使固定架16带动滚轮17下移，直至滚轮17到达地面，然后将推车6全部拉出，通过设有滚轮17，便于推车6移动，省时省力，便于搬运大型灭火工具，本装置对器材进行分类放置，模块化整理，便于消防员在抢险救援过程中快速准确的取放消防器材，节省抢救时间。
[0024]进一步的，在上述技术方案中，所述推车6一侧固定安装有控制器，所述控制器与液压杆15电性连接，通过控制器便于启动液压杆15。
[0025]进一步的，在上述技术方案中，所述推车6由铝合金材料制成，使推车6牢固且轻便。
[0026]如图1所示：所述车头1顶部固定安装有消防报警灯18，所述车厢2两侧顶部均固定安装有爆闪灯19，通过启动消防报警灯18和爆闪灯19，便于提醒附近人群。
[0027]进一步的，在上述技术方案中，所述车厢2尾部固定安装有爬梯20，所述车厢2顶部两侧均固定连接有护栏21，通过设有爬梯20，便于消防员爬上车厢2顶部，通过设有护栏21，防止消防员和消防器械摔落，提高安全性。
[0028]进一步的，在上述技术方案中，所述车厢2内部设有水箱，所述水箱顶部一侧设有注水口，通过注水口往水箱内部注入消防用水，便于灭火。
[0029]本实用工作原理：
[0030]参照说明书附图1
‑
5，在使用前，消防员将消防工具分类放入第一器材室3和第二器材室5内部，第一器材室3内部放入不需要搬运移动的工具，推车6内部放入需要搬运移动的工具，在灭火现场，打开卷帘门4便于拿取第一器材室3内部工具，同时向上拉动两侧挡板11，向外拉动把手13，将推车6拉出本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种模块化结构的消防车，包括车头（1），其特征在于：所述车头（1）尾部设有车厢（2），所述车厢（2）两侧均设有第一器材室（3），所述第一器材室（3）上设有卷帘门（4），所述车厢（2）两侧均设有第二器材室（5），所述第二器材室（5）内部设有推车（6），所述推车（6）顶部开设有放置槽（7），所述推车（6）两侧均固定连接有滑块（8），所述车厢（2）两侧均开设有滑槽（9），所述滑块（8）与滑槽（9）滑动连接，所述车厢（2）两侧均固定连接有固定块（10），所述固定块（10）内部滑动连接有挡板（11），所述挡板（11）顶部固定连接有限位板（12），所述挡板（11）与滑槽（9）位置相匹配，所述推车（6）一侧固定连接有把手（13），所述推车（6）底部两侧均开设有凹槽（14），所述凹槽（14）内部设有液压杆（15），所述液压杆（15）顶部与推车（6）底部固定连接...

【专利技术属性】
技术研发人员：程秀翠，姚远，
申请(专利权)人：湖北博利特种汽车装备股份有限公司，
类型：新型
国别省市：