【技术实现步骤摘要】
一种城市低洼路段积水快速预警装置
[0001]本专利技术主要涉及城市灾害预防
,具体涉及一种城市低洼路段积水快速预警装置。
技术介绍
[0002]在雨季时常常出现大雨和暴雨,此时城市排水通道、隧道容易积水、形成内涝,严重影响交通运行。其中最严重的是道路边的下水道井口排水时经常容易堵塞,积水无法及时排出,对过往车辆及行人造成一定的安全隐患,因此需要设计一个可以快速预警积水问题的装置,能提醒来往车辆,还具备在预警后排出积水的过程中,防止下水道井口堵塞的功能。现有对水位的检测装置基本为通过摄像头和降水雨量检测来判断积水的水位线,但是道路的情况各有不同,这种的方法只能判断整体的大概情况,不能具体到检测某个道路。
[0003]现有技术中,公开号为CN111667707A的中国专利公开了一种城市交通内涝预警系统,包括用于确定各路段低洼处的BIM建模系统、在各路段低洼处的侧面安装的非接触水位传感器和安装在车辆上的无线接收器,非接触水位传感器无线连接有上位机,上位机无线连接无线接收器;非接触水位传感器包括安装座,安装座上成形有通孔;安装座上安装有一个光线发射器和至少两个摄像头;光线发射器发出的光线路径经过所处路段的最低洼处。该专利能实现倾斜式对路面积水深度进行非接触检测,降低了水位传感器的安装成本,并对路面积水进行对应示警。但是,该专利中还是通过常用的摄像头来检测并判断水位线,并且利用摄像头和传感器只能起到一个单纯的检测作用,不具备防止下水道井口堵塞的功能。
技术实现思路
[0004]针对上述技术问题本 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种城市低洼路段积水快速预警装置,包括壳体机构(1)、警示机构(2)、防堵塞机构(3),警示机构(2)安装在壳体机构(1)上,防堵塞机构(3)安装在壳体机构(1)上,其特征在于,壳体机构(1)包括外壳(101),外壳(101)上固定安装有前格栅(102),用于使水进入外壳(101)内部,外壳(101)上固定安装有底部格栅(103),底部格栅(103)用于将外壳(101)内部的水流入下水道井中;警示机构(2)包括浮标(223)、显示部件,显示部件包括警示外壳(201)、指示灯(203)、刻度部件、指示针(225),所述的警示外壳(201)固定安装在外壳(101)上,指示灯(203)固定安装在警示外壳(201)上,刻度部件通过辅助线(204)滑动安装在警示外壳(201)上,指示针(225)固定安装在刻度部件上;所述的刻度部件包括主转轴部件、左转轴部件、右转轴部件,主转轴部件转动时驱动左转轴部件和右转轴部件转动,利用摩擦力的作用在辅助线(204)上移动;防堵塞机构(3)包括底部篮(312)、打捞部件、水平滑条(315)、收集部件、盛装部件,底部篮(312)固定安装在侧边条(311)上,侧边条(311)滑动安装在外壳(101)上,动力部件驱动打捞部件转动,所述的动力部件固定安装在外壳(101)上,打捞部件转动时带动侧边条(311)在外壳(101)上滑动,实现打捞垃圾;所述的水平滑条(315)固定安装在外壳(101)上,水平滑条(315)位于底部篮(312)的正上方,所述的收集部件滑动安装在水平滑条(315)上,所述的盛装部件固定安装在外壳(101)长度方向的一侧,所述的收集部件用于夹取垃圾,所述的盛装部件用盛装垃圾。2.根据权利要求1所述的一种城市低洼路段积水快速预警装置,其特征在于,所述的主转轴部件包括指示电机(221)、第一主转轴(214),所述的指示电机(221)固定安装在警示外壳(201)上,指示电机(221)的轴上固定安装有第二主转轴(220),所述的第二主转轴(220)上固定安装有第二齿轮(219);所述的第一主转轴(214)转动安装在警示外壳(201)上,所述的第一主转轴(214)上固定安装有第一齿轮(218);所述的第二主转轴(220)通过左长皮带(206)和左短皮带(209)与左转轴部件连接,所述的第一主转轴(214)通过右短皮带(212)和右长皮带(216)与右转轴部件连接。3.根据权利要求2所述的一种城市低洼路段积水快速预警装置,其特征在于,所述的左转轴部件包括左粗转轴(207)、左细转轴(210),所述的左粗转轴(207)转动安装在警示外壳(201)上,所述的左粗转轴(207)上固定安装有左大滑轮(205),所述的左粗转轴(207)通过左长皮带(206)与第二主转轴(220)连接;所述的左细转轴(210)转动安装在警示外壳(201)上,所述的左细转轴(210)上固定安装有左小滑轮(208),所述的左细转轴(210)通过左短皮带(209)与第二主转轴(220)连接;所述的辅助线(204...
【专利技术属性】
技术研发人员:时珍宝,刘利,阎宁,沈庆然,严寒,
申请(专利权)人:刘利阎宁,
类型:发明
国别省市:
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