HVAC单元制造技术

本发明专利技术涉及一种用于机动车辆的HVAC单元(1)。HVAC单元(1)具有壳体(2)、空气能够流过的传感器设备(3)和空气能够流过的空气管道装置(4)。传感器设备(3)附接至HVAC单元(1)的壳体(2)处并且在接口(6)处以空气流通的方式与空气管道装置(4)连接。接口(6)由传感器设备(3)的两个连接部(7a、7b)和空气管道装置(4)的两个容纳部(9a、9b)形成，这两个连接部在Z方向(Z)上对齐，这两个容纳部对应于连接部(7a、7b)。在此，连接部(7a、7b)在传感器设备(3)上形成，而空气管道装置(4)的容纳部(9a、9b)在HVAC单元(1)的壳体(2)中形成。对本发明专利技术重要的是，在接口(6)处，各连接部(7a、7b)接合到各容纳部(9a、9b)中并与之以空气密封的方式连接。9b)中并与之以空气密封的方式连接。9b)中并与之以空气密封的方式连接。

【技术实现步骤摘要】
HVAC单元


[0001]本专利技术涉及一种根据权利要求1的前序部分的用于机动车辆的HVAC单元。

技术介绍

[0002]HVAC单元(HVAC：加热、通风和空气调节)从现有技术中是已知的并且用于调节空气。为了在调节时还考虑空气质量，在HVAC单元中通常安装有传感器设备(例如具有微尘传感器的传感器设备)。传感器设备通常安装在HVAC单元的壳体处，并且空气通过空气管道装置(例如通过柔性软管)流进和流出传感器设备。为了确保传感器设备的测量精度，应该使空气以尽可能少的颗粒损失流通到传感器设备。然而，这往往是困难的。

技术实现思路

[0003]因此，本专利技术的目的在于为通用类型的HVAC单元提出一种改进的或至少替代的实施方案，其中克服了所描述的缺点。
[0004]根据本专利技术，该目的通过独立权利要求1的主题得到了解决。有利的实施方案是从属权利要求的主题。
[0005]一种用于机动车辆的HVAC单元具有壳体、空气能够流过的空气管道装置和空气能够流过的传感器设备。传感器设备附接至HVAC单元的壳体并且在接口处以空气流通的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于机动车辆的HVAC单元(1)，
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其中所述HVAC单元(1)具有壳体(2)、空气能够流过的传感器设备(3)和空气能够流过的空气管道装置(4)，
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其中所述传感器设备(3)附接至所述HVAC单元(1)的壳体(2)并且在接口(6)处以空气流通的方式与所述空气管道装置(4)连接，
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其中所述接口(6)由所述传感器设备(3)的两个连接部(7a、7b)和所述空气管道装置(4)的两个容纳部(9a、9b)形成，所述两个连接部在Z方向(Z)上对齐，所述两个容纳部对应于连接部(7a、7b)，
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其中连接部(7a、7b)在所述传感器设备(3)上形成，而所述空气管道装置(4)的容纳部(9a、9b)在所述HVAC单元(1)的壳体(2)中形成，其特征在于在所述接口(6)处，各连接部(7a、7b)接合到各容纳部(9a、9b)中并与之以空气密封的方式连接。2.根据权利要求1所述的HVAC单元，其特征在于所述传感器设备(3)在Z方向(Z)上夹持在所述壳体(2)上所形成的安装支架(10)与所述接口(6)之间，使得所述传感器设备(3)的连接部(7a、7b)以一定的力接合到所述空气管道装置(4)的容纳部(9a、9b)中。3.根据权利要求1或2所述的HVAC单元，其特征在于所述传感器设备(3)借助于在Z方向(Z)上对齐的螺钉附接至所述壳体(2)并被拉向所述壳体(2)，使得所述传感器设备(3)的连接部(7a、7b)以一定的力接合到所述空气管道装置(4)的容纳部(9a、9b)中。4.根据权利要求2或3所述的HVAC单元，其特征在于
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U形形状的空气管道(8)在所述传感器设备(3)中形成，并使所述传感器设备(3)的两个连接部(7a、7b)以空气流通的方式彼此连接，以及
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所述空气管道(8)的纵向中心线(LL)和所述连接部(7a、7b)的纵向中心轴线(LA)彼此合并并位于平行于Z方向(Z)的管道平面(KE)中，以及
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在各连接部(7a、7b)与相应相关联的容纳部(9a、9b)之间产生的力的作用方向(WR)位于所述管道平面(KE)中。5.根据权利要求1至4之一所述的HVAC单元，其特征在于所述传感器设备(3)的各连接部(7a、7b)在外侧是锥形的，而所述空气管道装置(4)的相应相关联的容纳部(9a、9b)在内侧是锥形的，二者在形状上和在尺寸上彼此对应。6.根据权利要求1至5之一所述的HVAC单元，其特征在于在各容纳部(9a、9b)内设置有单独的引导元件(15a、15b)或形成有一体的引导元件(15a、15b)，所述单独的引导元件(...

【专利技术属性】
技术研发人员：弗洛里安，
申请(专利权)人：马勒国际有限公司，
类型：发明
国别省市：