本发明专利技术涉及一种用于机动车辆的HVAC单元(1)。HVAC单元(1)具有壳体(2)、空气能够流过的传感器设备(3)和空气能够流过的空气管道装置(4)。传感器设备(3)附接至HVAC单元(1)的壳体(2)处并且在接口(6)处以空气流通的方式与空气管道装置(4)连接。接口(6)由传感器设备(3)的两个连接部(7a、7b)和空气管道装置(4)的两个容纳部(9a、9b)形成，这两个连接部在Z方向(Z)上对齐，这两个容纳部对应于连接部(7a、7b)。在此，连接部(7a、7b)在传感器设备(3)上形成，而空气管道装置(4)的容纳部(9a、9b)在HVAC单元(1)的壳体(2)中形成。对本发明专利技术重要的是，在接口(6)处，各连接部(7a、7b)接合到各容纳部(9a、9b)中并与之以空气密封的方式连接。9b)中并与之以空气密封的方式连接。9b)中并与之以空气密封的方式连接。
【技术实现步骤摘要】
HVAC单元
[0001]本专利技术涉及一种根据权利要求1的前序部分的用于机动车辆的HVAC单元。
技术介绍
[0002]HVAC单元(HVAC：加热、通风和空气调节)从现有技术中是已知的并且用于调节空气。为了在调节时还考虑空气质量，在HVAC单元中通常安装有传感器设备(例如具有微尘传感器的传感器设备)。传感器设备通常安装在HVAC单元的壳体处，并且空气通过空气管道装置(例如通过柔性软管)流进和流出传感器设备。为了确保传感器设备的测量精度，应该使空气以尽可能少的颗粒损失流通到传感器设备。然而，这往往是困难的。
技术实现思路
[0003]因此，本专利技术的目的在于为通用类型的HVAC单元提出一种改进的或至少替代的实施方案，其中克服了所描述的缺点。
[0004]根据本专利技术，该目的通过独立权利要求1的主题得到了解决。有利的实施方案是从属权利要求的主题。
[0005]一种用于机动车辆的HVAC单元具有壳体、空气能够流过的空气管道装置和空气能够流过的传感器设备。传感器设备附接至HVAC单元的壳体并且在接口处以空气流通的方式与空气管道装置连接。接口由传感器设备的两个连接部和空气管道装置的两个容纳部形成，这两个连接部在Z方向上定向，这两个容纳部对应于连接部。在此，连接部在传感器设备上形成，而空气管道装置的容纳部在HVAC单元的壳体中形成。根据本专利技术，各连接部在接口处接合到各容纳部中并且与该容纳部以向外部气密的方式连接。有利地，在根据本专利技术的HVAC单元中，能够最小化颗粒损失并且能够改进传感器设备的测量精度。此外，还能够减少散射光进入传感器设备，这在传感器设备中使用光散射测量的情况下是特别有利的。
[0006]HVAC单元(HVAC：加热、通风和空气调节)主要是指空调系统或用于机动车辆的空调系统的部件。例如，传感器设备可以具有微尘传感器和/或所谓的空气质量传感器，或者可以由微尘传感器和/或所谓的空气质量传感器形成。一个连接部和相关联的容纳部能够使空气从空气管道装置流通至传感器设备中，而另一个连接部和相关联的容纳部能够使空气从传感器设备流通至空气管道装置中。然后在传感器设备中形成空气引导管道，该空气引导管道将传感器设备的两个连接部以空气流通的方式彼此连接。适当地，空气的参数确定在空气引导管道内进行。适用地，空气管道装置具有两个空气管道，这两个空气管道通向传感器设备或从传感器设备引出，并且与相关联的容纳部以空气流通的方式连接。空气管道装置的容纳部HVAC单元的壳体中形成，使得接口形成在壳体与传感器设备之间。
[0007]能够有利地设置，HVAC单元的壳体具有至少两个壳体部分，这些壳体部分均具有连接面。一个壳体部分和另一个壳体部分以各自的连接面彼此邻靠并且彼此牢固地连接。空气管道装置然后能够至少在彼此邻接的两个连接面之间的区域中形成。然后，容纳部在一个壳体部分中形成而传感器设备附接至这一个壳体部分。特别地，空气管道能够在两个
壳体部分的两个连接面之间形成，该空气管道导向空气管道装置的容纳部并从空气管道装置的容纳部引出。
[0008]有利地，在Z方向上，传感器设备能够夹持在形成在壳体上的安装支架与接口之间，使得传感器设备的连接部以一定的力接合到空气管道装置的容纳部中。替代地或附加地，传感器设备能够借助于在Z方向上对齐的螺钉附接至壳体，并连接部能够被拉向容纳部。由此，传感器设备的连接部能够以一定的力接合到空气管道装置的容纳部中。由于各连接部与各容纳部之间产生的力，接口能够被更好地密封并颗粒损失能够最小化。有利地，这能够避免高昂的密封并且降低生产成本。
[0009]此外，U形形状的空气引导管道能够在传感器设备中形成。空气引导管道将传感器设备的两个连接部以空气流通的方式彼此连接。空气引导管道的纵向中心线和连接部的纵向中心轴线彼此合并位于平行于Z方向的管道平面中。在各连接部与相应相关联的容纳部之间产生的力的作用方向在此也位于管道平面中。由此，力沿各连接部的纵向中心轴线或中心地或对称地作用在该各连接部上，使得接口的密封在Z方向上最大化。管道平面在此能够与传感器设备的中心平面重合，或者平行于传感器设备的中心平面并与其间隔开。
[0010]有利地，传感器设备的相应连接部在外侧是锥形的，而空气管道装置的相应相关联的容纳部在内侧是锥形的，二者在形状上和在尺寸上彼此对应。各连接部沿其纵向中心轴线朝向各容纳部在外部对称地逐渐变细。有利地，连接部的锥度能够相对于其纵向中心轴线成大约5
°‑
10
°
。各容纳部适应连接部的形状。连接部和容纳部的锥形形状允许在插入期间引导传感器设备并且能够简化安装。
[0011]有利地，在各容纳部内布置有单独的引导元件或形成有一体的引导元件。引导元件将空气从空气管道装置引导至传感器设备中，并且从传感器设备引导至空气管道装置中。引导元件(或所谓的挡板)能够减少空气在接口处偏转时的颗粒损失。此外，能够避免接口处的颗粒堆集和潜在的堵塞。
[0012]有利地，传感器设备在壳体处通过横向于Z方向和/或在Z方向上的引导单元被引导。引导单元例如能够是横向于Z方向引导传感器设备的十字形肋部。替代地，引导单元例如能够是在Z方向上引导传感器设备的至少一个引导肋部。特比地，引导单元能够保证在各连接部与容纳部之间产生的力的作用方向，从而改进接口的密封。此外，能够在插入期间引导传感器设备，从而简化安装。
[0013]有利地，各连接部和各容纳部能够分别设置成彼此相同，使得传感器设备可以安装在HVAC单元的壳体处的两个位置中，这两个位置围绕Z方向分别旋转180
°
。
[0014]替代地，传感器设备能够通过防错单元附接至壳体，该防错单元防止传感器设备错误地安装在壳体上。由此，通过防错单元将上述位置之一排除在外。这样，传感器设备围绕Z方向旋转180
°
不再能够安装到HVAC单元的壳体。
[0015]如果HVAC单元具有上述安装支架，则防错单元能够由传感器设备处的至少一个销部和至少一个肋部以及安装支架处的用于至少一个销部的至少一个开口形成。适用地，传感器设备处的至少一个销部和至少一个肋部以及安装支架处的至少一个开口彼此对准，使得在正确安装时，至少一个销部不受阻碍地接合到至少一个开口中，而在错误安装时，肋部防止至少一个销部与至少一个开口之间的接合。
[0016]替代地，防错单元能够形成为使得具有相关联的容纳部的一个连接部不同于具有
相关联的容纳部的另一个连接部。在正确安装时，各连接部就接合到相应相关且匹配的容纳部中，而在错误安装时，各连接部无法接合到相应非关联且不匹配的容纳部中。
[0017]本专利技术进一步的重要特征和优点将从从属权利要求、附图和附图说明中获得。
[0018]可以理解的是，在不脱离本专利技术的范围的情况下，上文所述的特征和下文将要说明的特征不仅可以以各自指定的组合使用，还可以以其他组合或单独使用。
附图说明
[0019]在附图中示出了本专利技术的优选实施例，并将在下文的描本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种用于机动车辆的HVAC单元(1)，
‑
其中所述HVAC单元(1)具有壳体(2)、空气能够流过的传感器设备(3)和空气能够流过的空气管道装置(4)，
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其中所述传感器设备(3)附接至所述HVAC单元(1)的壳体(2)并且在接口(6)处以空气流通的方式与所述空气管道装置(4)连接，
‑
其中所述接口(6)由所述传感器设备(3)的两个连接部(7a、7b)和所述空气管道装置(4)的两个容纳部(9a、9b)形成，所述两个连接部在Z方向(Z)上对齐，所述两个容纳部对应于连接部(7a、7b)，
‑
其中连接部(7a、7b)在所述传感器设备(3)上形成，而所述空气管道装置(4)的容纳部(9a、9b)在所述HVAC单元(1)的壳体(2)中形成，其特征在于在所述接口(6)处，各连接部(7a、7b)接合到各容纳部(9a、9b)中并与之以空气密封的方式连接。2.根据权利要求1所述的HVAC单元，其特征在于所述传感器设备(3)在Z方向(Z)上夹持在所述壳体(2)上所形成的安装支架(10)与所述接口(6)之间，使得所述传感器设备(3)的连接部(7a、7b)以一定的力接合到所述空气管道装置(4)的容纳部(9a、9b)中。3.根据权利要求1或2所述的HVAC单元，其特征在于所述传感器设备(3)借助于在Z方向(Z)上对齐的螺钉附接至所述壳体(2)并被拉向所述壳体(2)，使得所述传感器设备(3)的连接部(7a、7b)以一定的力接合到所述空气管道装置(4)的容纳部(9a、9b)中。4.根据权利要求2或3所述的HVAC单元，其特征在于
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U形形状的空气管道(8)在所述传感器设备(3)中形成，并使所述传感器设备(3)的两个连接部(7a、7b)以空气流通的方式彼此连接，以及
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所述空气管道(8)的纵向中心线(LL)和所述连接部(7a、7b)的纵向中心轴线(LA)彼此合并并位于平行于Z方向(Z)的管道平面(KE)中，以及
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在各连接部(7a、7b)与相应相关联的容纳部(9a、9b)之间产生的力的作用方向(WR)位于所述管道平面(KE)中。5.根据权利要求1至4之一所述的HVAC单元，其特征在于所述传感器设备(3)的各连接部(7a、7b)在外侧是锥形的，而所述空气管道装置(4)的相应相关联的容纳部(9a、9b)在内侧是锥形的，二者在形状上和在尺寸上彼此对应。6.根据权利要求1至5之一所述的HVAC单元，其特征在于在各容纳部(9a、9b)内设置有单独的引导元件(15a、15b)或形成有一体的引导元件(15a、15b)，所述单独的引导元件(...
【专利技术属性】
技术研发人员：弗洛里安，
申请(专利权)人：马勒国际有限公司，
类型：发明
国别省市：
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