一种汽车灯具辅助密封结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车灯具辅助密封结构，包括安装灯泡组件的灯座，灯座的端口处设置有灯罩，且灯罩的端口边缘设置有安插在灯座的端口边缘上的插边，插边的外侧套设有卡在灯座端口边缘的密封圈，且灯座的端口边缘设置有与密封圈配合的卡槽，灯座靠近端口处固定设置有多个连接块，灯罩靠近端口边缘位置设置有多个挂块，挂块和连接块之间通过锁紧机构进行连接，且锁紧机构对挂块和连接块进行拉紧固定，在对汽车灯具进行密封配合安装时，将密封圈卡在卡槽内，此时灯罩通过插边安插在密封圈内，通过锁紧机构对挂块和连接块进行拉紧固定使得插边对密封圈进行挤压从而实现更好的密封，使得密封配合操作更加的方便。使得密封配合操作更加的方便。使得密封配合操作更加的方便。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车灯具辅助密封结构


[0001]本技术涉及汽车灯具
，具体为一种汽车灯具辅助密封结构。

技术介绍

[0002]灯具是照明工具的统称，汽车灯具则为汽车行驶中提供照明，为汽车驾驶员提供夜间行驶的便利，而汽车灯具的密封是保证灯具正常使用的重要保障。
[0003]专利号为CN211011186U中国专利，其公开了一种应用于汽车灯具
的汽车灯具辅助密封结构，所述的汽车灯具包括灯具壳体(1)、配光镜(2)，所述的配光镜(2)上设置凸出的安装座(3)，安装座(3)设置在灯具主要受力位置，所述的灯具主要受力位置位于前保险杠、翼子板和灯具壳体(1)的装配处，连接螺钉(4)穿过连接座(3)与灯具壳体(1)上的螺钉孔拧装连接，本技术所述的汽车灯具辅助密封结构，结构简单，成本低，能够有效强化灯具壳体和配光镜之间的连接限位，确保配光镜和灯具壳体即使在长期使用过程中受力，也能够避免变形，从而确保灯具整体密封性和使用寿命。
[0004]针对上述中的相关技术，专利技术人发现上述的汽车灯具密封结构对于灯具的密封配合操作不方便。

技术实现思路

[0005]为了使得汽车灯具的密封配合操作更加的方便，本申请提供了一种汽车灯具辅助密封结构，采用如下的技术方案：
[0006]一种汽车灯具辅助密封结构，包括安装灯泡组件的灯座，灯座的端口处设置有灯罩，且灯罩的端口边缘设置有安插在灯座的端口边缘上的插边，插边的外侧套设有卡在灯座端口边缘的密封圈，且灯座的端口边缘设置有与密封圈配合的卡槽，灯座靠近端口处固定设置有多个连接块，灯罩靠近端口边缘位置设置有多个挂块，挂块和连接块之间通过锁紧机构进行连接，且锁紧机构对挂块和连接块进行拉紧固定。
[0007]通过采用上述技术方案，在对汽车灯具进行密封配合安装时，将密封圈卡在卡槽内，此时灯罩通过插边安插在密封圈内，通过锁紧机构对挂块和连接块进行拉紧固定使得插边对密封圈进行挤压从而实现更好的密封，使得密封配合操作更加的方便。
[0008]较佳的，挂块上侧设置有挂槽，且挂块的一侧设置有与锁紧机构配合的第一开口。
[0009]通过采用上述技术方案，挂块通过挂槽与锁紧机构的挂接配合。
[0010]较佳的，连接块的一侧设置有与锁紧机构配合的第二开口，且连接块的下侧设置有限位槽。
[0011]通过采用上述技术方案，连接块通过限位槽与锁紧机构进行限位锁紧配合。
[0012]较佳的，锁紧机构包括穿插第一开口和第二开口的锁杆，锁杆的上端设置有挂台，且挂台靠近挂台的外侧套设有垫圈，锁杆的下端旋拧有螺套，且螺套通过转轴转动连接有扣板，扣板上设置有与限位槽配合的限位块。
[0013]通过采用上述技术方案，锁杆的上端通过挂台和垫圈挂在挂块上，然后转动扣板
使得限位块转动顶紧在限位槽内实现对锁杆。
[0014]较佳的，密封圈的上侧设置有与插边配合的套槽，且套槽的上端口边缘设置有挡边。
[0015]通过采用上述技术方案，密封圈通过套槽与插边配合，通过挡边与插边限位配合。
[0016]较佳的，灯罩靠近插边的外置设置有挡圈，且插边的两侧均设置有凸起的卡边。
[0017]通过采用上述技术方案，灯罩通过插边上的卡边对密封圈进行挤压。
[0018]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0019]1、在对汽车灯具进行密封配合安装时，将密封圈卡在卡槽内，此时灯罩通过插边安插在密封圈内，通过锁紧机构对挂块和连接块进行拉紧固定使得插边对密封圈进行挤压从而实现更好的密封，使得密封配合操作更加的方便；
[0020]2、灯罩通过插边上的卡边对密封圈进行挤压使得密封圈膨胀提高密封性。
附图说明
[0021]为了更清楚地说明本技术实施方式的技术方案，下面将对实施方式中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本技术的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
[0022]图1是本技术一种汽车灯具辅助密封结构的立体图；
[0023]图2是本技术所示的一种汽车灯具辅助密封结构的挂块示意图；
[0024]图3是本技术所示的一种汽车灯具辅助密封结构的锁紧机构示意图；
[0025]图4是本技术所示的一种汽车灯具辅助密封结构的密封圈示意图；
[0026]图5是本技术所示的一种汽车灯具辅助密封结构的灯罩示意图。
[0027]图中：1、灯座；2、灯罩；21、挡圈；22、插边；23、卡边；3、挂块；31、挂槽；32、第一开口；4、锁紧机构；41、挂台；42、垫圈；43、锁杆；44、限位块；45、扣板；46、转轴；47、螺套；5、连接块；51、第二开口；52、限位槽；6、密封圈；61、挡边；62、套槽。
具体实施方式
[0028]为使本技术实施方式的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施方式中的附图，对本技术实施方式中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施方式是本技术一部分实施方式，而不是全部的实施方式。基于本技术中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本技术保护的范围。因此，以下对在附图中提供的本技术的实施方式的详细描述并非旨在限制要求保护的本技术的范围，而是仅仅表示本技术的选定实施方式。
[0029]实施例1，具体请参照图1、图4和图5所示，一种汽车灯具辅助密封结构，包括安装灯泡组件的灯座1，灯座1的端口处设置有灯罩2，且灯罩2的端口边缘设置有安插在灯座1的端口边缘上的插边22，插边22的外侧套设有卡在灯座1端口边缘的密封圈6，且灯座1的端口边缘设置有与密封圈6配合的卡槽，密封圈6的上侧设置有与插边22配合的套槽62，且套槽62的上端口边缘设置有挡边61，密封圈6通过套槽62与插边22配合，通过挡边61与插边22限
位配合，灯座1靠近端口处固定设置有多个连接块5，灯罩2靠近端口边缘位置设置有多个挂块3，挂块3和连接块5之间通过锁紧机构4进行连接，且锁紧机构4对挂块3和连接块5进行拉紧固定，挂块3上侧设置有挂槽31，且挂块3的一侧设置有与锁紧机构4配合的第一开口32，挂块3通过挂槽31与锁紧机构4的挂接配合，连接块5的一侧设置有与锁紧机构4配合的第二开口51，且连接块5的下侧设置有限位槽52，连接块5通过限位槽52与锁紧机构4进行限位锁紧配合，限位槽52对限位块44进行顶紧时的限位。
[0030]具体请参照图3所示，锁紧机构4包括穿插第一开口32和第二开口51的锁杆43，锁杆43的上端设置有挂台41，且挂台41靠近挂台41的外侧套设有垫圈42，锁杆43的下端旋拧有螺套47，且螺套47通过转轴46转动连接有扣板45，扣板45上设置有与限位槽52配合的限位块44，锁杆43的上端通过挂台41和垫圈42挂在挂块3本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车灯具辅助密封结构，包括安装灯泡组件的灯座（1），其特征在于：所述灯座（1）的端口处设置有灯罩（2），且灯罩（2）的端口边缘设置有安插在灯座（1）的端口边缘上的插边（22），所述插边（22）的外侧套设有卡在灯座（1）端口边缘的密封圈（6），且灯座（1）的端口边缘设置有与密封圈（6）配合的卡槽，所述灯座（1）靠近端口处固定设置有多个连接块（5），所述灯罩（2）靠近端口边缘位置设置有多个挂块（3），所述挂块（3）和连接块（5）之间通过锁紧机构（4）进行连接，且锁紧机构（4）对挂块（3）和连接块（5）进行拉紧固定。2.根据权利要求1所述的一种汽车灯具辅助密封结构，其特征在于，所述挂块（3）上侧设置有挂槽（31），且挂块（3）的一侧设置有与锁紧机构（4）配合的第一开口（32）。3.根据权利要求1所述的一种汽车灯具辅助密封结构，其特征在于，所述连接块（5）的一侧设置有与锁紧机构（4）配合的第二...

【专利技术属性】
技术研发人员：凌采明，
申请(专利权)人：凌采明，
类型：新型
国别省市：