汽车电子在线振动检测系统技术方案

本实用新型专利技术公开了汽车电子在线振动检测系统，涉及汽车电子仪表振动测试技术领域，为解决现有振动台测试方案，主要是使用人眼观察汽车电子仪表是否出现异常，这会造成工作人员的疲惫，也会影响生产质量的问题。所述振动柜的内部设置有空腔，且空腔与振动柜为一体结构，所述空腔内部设置有振动台，所述振动台的上方设置有操作台；还包括：视觉检测机构，其设置在所述操作台的上方，所述视觉检测机构的上端设置有上顶架；第一气缸机构，其设置在所述振动台的上端，所述第一气缸机构的一侧设置有第二气缸机构；插销，其设置在所述第二气缸机构的一端，所述第二气缸机构的上方设置有料板，所述料板的上方设置有夹具。所述料板的上方设置有夹具。所述料板的上方设置有夹具。

【技术实现步骤摘要】
汽车电子在线振动检测系统


[0001]本技术涉及汽车电子仪表振动测试
，具体为汽车电子在线振动检测系统。

技术介绍

[0002]现有的汽车电子仪表振动测试技术主要是通过半自动的方式进行检测，首先通过人工将产品放置振动台面，并使用夹紧气缸夹紧产品，在设置好振动台的输出频率以及振幅后，手动启动振动台振动，在振动过程中，人工目视产品点亮情况，振动观察大约10s左右，手动停止振动台振动；
[0003]例如公告号为CN213239392U的中国授权专利(一种汽车仪表研究用振动老化台)：包括底座，所述底座的上端设有振动架，所述振动架的上端固定连接有固定座，所述固定座的上端固定连接有固定架，所述固定架上设有固定组件，所述振动架的两侧端均固定连接有一个振动电机，所述振动架的底端固定连接有橡胶弹簧，所述橡胶弹簧的下端与底座固定连接。
[0004]但是，现有振动台测试方案，主要是使用人眼观察汽车电子仪表是否出现异常，这会造成工作人员的疲惫，也会影响生产质量；因此，不满足现有的需求，对此我们提出了汽车电子在线振动检测系统。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供汽车电子在线振动检测系统，以解决上述
技术介绍
中提出的现有振动台测试方案，主要是使用人眼观察汽车电子仪表是否出现异常，这会造成工作人员的疲惫，也会影响生产质量的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：汽车电子在线振动检测系统，包括：振动柜，所述振动柜的内部设置有空腔，且空腔与振动柜为一体结构，所述空腔内部设置有振动台，所述振动台的上方设置有操作台；
[0007]还包括：
[0008]视觉检测机构，其设置在所述操作台的上方，所述视觉检测机构的上端设置有上顶架；
[0009]第一气缸机构，其设置在所述振动台的上端，所述第一气缸机构的一侧设置有第二气缸机构；
[0010]插销，其设置在所述第二气缸机构的一端，所述第二气缸机构的上方设置有料板，所述料板的上方设置有夹具。
[0011]优选的，所述料板的上表面设置有定位销，且定位销与料板为一体结构，所述夹具的下表面设置有定位孔，且定位孔与夹具为一体结构。
[0012]优选的，所述夹具的一端下表面设置有移动柱，且移动柱与夹具为一体结构，所述料板的一端内部设置有通孔，且移动柱沿着通孔上下移动，所述移动柱下表面与第一气缸
机构焊接连接。
[0013]优选的，所述第二气缸机构的另一端设置有第一固定板，所述第一固定板的一侧设置有第二固定板，且第一固定板和第二固定板与振动台均焊接连接。
[0014]优选的，所述振动柜的两侧均设置有侧护架，且侧护架与振动柜和上顶架均焊接连接。
[0015]优选的，所述侧护架的下端设置有支撑调节腿，且侧护架和支撑调节腿均设置有四个。
[0016]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0017]1、本技术通过设置视觉检测机构，视觉检测机构主要由工控机、网卡、工业相机、工业镜头、相机固定支架组成，依靠视觉检测机构检测屏幕是否点亮，并且在检测过程中录制保存振动时的产品状态视屏，代替现有使用人眼观察汽车电子仪表是否出现异常，不仅能够减少工作人员的工作量，而且可以记录振动过程中仪表的实际情况，提高生产质量。
[0018]2、振动工位时，利用第一气缸机构将夹具托起，然后再利用第二气缸机构带动插销横移，往移动柱内部插入，从而使振动台与夹具锁定，振动完成后利用第一气缸机构和第二气缸机构将夹具和振动台归位，这时料板上表面的定位销插入夹具下表面的定位孔内，使夹具重新与料板定位，这样就形成自锁机构，也是顶升装置，一共有四个自锁机构，分别位于振动台四个拐角处，自动化操作，提高固定的便利性和稳定性，避免振动的时候散落。
附图说明
[0019]图1为本技术的整体结构示意图；
[0020]图2为本技术的夹具和料板连接结构示意图；
[0021]图3为本技术的检测流程说明示意图；
[0022]图中：1、振动柜；2、侧护架；3、上顶架；4、操作台；5、振动台；6、空腔；7、支撑调节腿；8、视觉检测机构；9、夹具；10、料板；11、定位销；12、定位孔；13、移动柱；14、通孔；15、插销；16、第一气缸机构；17、第二气缸机构；18、第一固定板；19、第二固定板。
具体实施方式
[0023]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0024]请参阅图1
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3，本技术提供的一种实施例：汽车电子在线振动检测系统，包括：振动柜1，振动柜1的内部设置有空腔6，且空腔6与振动柜1为一体结构，空腔6内部设置有振动台5，振动台5的上方设置有操作台4；
[0025]还包括：
[0026]视觉检测机构8，其设置在操作台4的上方，视觉检测机构8的上端设置有上顶架3；
[0027]第一气缸机构16，其设置在振动台5的上端，第一气缸机构16的一侧设置有第二气缸机构17；
[0028]插销15，其设置在第二气缸机构17的一端，第二气缸机构17的上方设置有料板10，
料板10的上方设置有夹具9。
[0029]请参阅图2，料板10的上表面设置有定位销11，且定位销11与料板10为一体结构，夹具9的下表面设置有定位孔12，且定位孔12与夹具9为一体结构。
[0030]请参阅图2，夹具9的一端下表面设置有移动柱13，且移动柱13与夹具9为一体结构，料板10的一端内部设置有通孔14，且移动柱13沿着通孔14上下移动，移动柱13下表面与第一气缸机构16焊接连接。
[0031]请参阅图2，第二气缸机构17的另一端设置有第一固定板18，第一固定板18的一侧设置有第二固定板19，且第一固定板18和第二固定板19与振动台5均焊接连接。
[0032]请参阅图1，振动柜1的两侧均设置有侧护架2，且侧护架2与振动柜1和上顶架3均焊接连接。
[0033]请参阅图1，侧护架2的下端设置有支撑调节腿7，且侧护架2和支撑调节腿7均设置有四个。
[0034]工作原理：使用时，振动工位时，利用第一气缸机构16将夹具9托起，然后再利用第二气缸机构17带动插销15横移，往移动柱13内部插入，从而使振动台5与夹具9锁定，振动完成后利用第一气缸机构16和第二气缸机构17将夹具9和振动台5归位，这时料板10上表面的定位销11插入夹具9下表面的定位孔12内，使夹具9重新与料板10定位，这样就形成自锁机构，一共有四个自锁机构，分别位于振动台5四个拐角处，料板10到位后，PLC控制气缸进行夹紧以及顶升动作，上位机接收到气缸动作完成信号后，读取芯片标签内SN码信息，并将SN上传至MES进行信息验证，在确定该产品存在，并允许进站的状态下，上位机进入测试状态，首先将产品屏幕通过本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.汽车电子在线振动检测系统，包括振动柜(1)，所述振动柜(1)的内部设置有空腔(6)，且空腔(6)与振动柜(1)为一体结构，所述空腔(6)内部设置有振动台(5)，所述振动台(5)的上方设置有操作台(4)；其特征在于：还包括：视觉检测机构(8)，其设置在所述操作台(4)的上方，所述视觉检测机构(8)的上端设置有上顶架(3)；第一气缸机构(16)，其设置在所述振动台(5)的上端，所述第一气缸机构(16)的一侧设置有第二气缸机构(17)；插销(15)，其设置在所述第二气缸机构(17)的一端，所述第二气缸机构(17)的上方设置有料板(10)，所述料板(10)的上方设置有夹具(9)。2.根据权利要求1所述的汽车电子在线振动检测系统，其特征在于：所述料板(10)的上表面设置有定位销(11)，且定位销(11)与料板(10)为一体结构，所述夹具(9)的下表面设置有定位孔(12)，且定位孔(12)与夹具(9)为一体结构。3.根据权利要求1所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：王清扬，林龙心，蔡嘉安，
申请(专利权)人：广州伊索自动化科技有限公司，
类型：新型
国别省市：