旋转电机装置及电动助力转向装置制造方法及图纸

旋转电机装置(100)包括具有绕组(25)和输出轴(22)的旋转电机(2)、具有连接到绕组(25)的开关元件(14、15、16)的功率模块(5a、5b)、被母线保持器(41a、41b)保持并构成到功率模块(5a、5b)的电源提供路径的母线(40a、40b)、与母线(40a、40b)连接的多个平滑电容器(18)、以及将多个平滑电容器(18)在比母线保持器(41a、41b)更靠近旋转电机(2)的径向外侧沿旋转电机(2)的轴向排列、并从旋转电机(2)的外周侧进行保持的电容器保持器(44a、44b)。44b)。44b)。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】旋转电机装置及电动助力转向装置


[0001]本申请涉及旋转电机装置以及电动助力转向装置。

技术介绍

[0002]在与现有旋转电机的输出轴同轴状地将旋转电机和控制单元一体化的驱动装置中，在旋转电机的壳体内内置定子、转子等，在其附近处处可见以层叠状组装控制单元的结构。另外，存在具有内置有向旋转电机提供电流的开关元件的功率模块与控制基板平行于输出轴的轴向而直立的结构的装置(专利文献1)。现有技术文献专利文献
[0003]专利文献1：日本专利特开2016
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163416号公报

技术实现思路

专利技术所要解决的技术问题
[0004]专利文献1所公开的现有装置是将控制单元与马达输出轴的输出侧相反的马达端部(以下称为反输出侧)一体化的结构。在考虑将这种一体化装置安装到车辆时，由于安装到车辆上的限制，如果控制单元向马达径向扩展，则搭载到车辆大多较困难。另一方面，即使马达的输出轴方向的长度较长大多也能够允许。因此，控制单元的径向面积必须与马达相等或减小。另外，特别是在马达绕组和马达驱动电路均独立地各具备两组的电动本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.一种旋转电机装置，其特征在于，包括：具有绕组和输出轴的旋转电机；功率模块，该功率模块具有连接到所述绕组的开关元件；母线，该母线被母线保持器保持，构成到所述功率模块的电源提供路径；与所述母线连接的多个平滑电容器；电容器保持器，该电容器保持器将多个所述平滑电容器在比所述母线保持器更靠近所述旋转电机的径向外侧沿所述旋转电机的轴向排列，并从所述旋转电机的外周侧进行保持。2.如权利要求1所述的旋转电机装置，其特征在于，形成为圆柱状的多个所述平滑电容器的中心轴沿所述旋转电机的周向而配置。3.如权利要求1或2所述的旋转电机装置，其特征在于，所述电容器保持器固定到所述母线保持器。4.如权利要求1至3中任一项所述的旋转电机装置，其特征在于，所述母线保持器的端部具有固定孔或突起部，所述电容器保持器的端部具有突起部或固定孔，所述突起部插入所述固定孔来将所述母线保持器和所述电容器保持器固定。5.如权利要求1至4中任一项所述的旋转电机装置，其特征在于，所述电容器保持器具有设置在连接到所述母线的所述平滑电容器的端子一侧并按压所述平滑电容器的按压部、以及夹住所述平滑电容器而设置在与所述按压部相反的一侧并固定所述平滑电容器的卡扣部。6.如权利要求5所述的旋转电机装置，其特征在于，所述电容器保持器的所述按压部设置有使得所述平滑电容器的所述端子通过的端子槽。7.如权利要求5或6所述的旋转电机装置，其特征在于，形成为圆柱状的多个所述平滑电容器的中心轴沿所述旋转电机的周向而配置，所述电容器保持器具有设置在比所述平滑电容器更靠近所述旋转电机的径向外侧的主体部、在所述平滑电容器的轴向的一侧从所述主体部向所述旋转电机的径向内侧延伸的所述按压部、以及在所述平滑电容器的轴向的另一侧从所述主体部向所述旋转电机的径向内侧延伸的所述卡扣部。8.如权利要求5至7中任一项所述的旋转电机装置，其特征在于，形成为圆柱状的多个所述平滑电容器的中心轴沿所述旋转电机的周向而配置，在所述平滑电容器的轴向的一侧设置所述按压部，在所述平滑电容器的轴向的另一侧设置所述卡扣部，所述卡扣部具有两根...

【专利技术属性】
技术研发人员：铃木淳也，君岛启，川口贵久，市川崇敬，
申请(专利权)人：三菱电机株式会社，
类型：发明
国别省市：