一种方便定位的汽车部件检具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种方便定位的汽车部件检具，包括底座，所述底座的上表面固定连接有导轨，所述导轨的外表面滑动连接有滑动块，所述滑动块的上表面设置有检测机构，所述底座的上表面开设有通孔，且通孔的内壁通过轴承转动连接有转动盘，所述转动盘的上表面分别开设有滑动槽和中心槽，所述滑动槽的内壁滑动连接有移动块，所述移动块的上表面设置有限位机构，所述滑动槽的内侧壁通过轴承转动连接有丝杆。该方便定位的汽车部件检具，通过设置转动轴、锥齿轮、丝杆、移动块和限位机构，便于转动轴的转动使丝杆带动五个移动块同步移动，并根据不同规格的轮毂进行调节，利用锥形柱对轮毂进行定位，从而有效降低检测的成本。从而有效降低检测的成本。从而有效降低检测的成本。

【技术实现步骤摘要】
一种方便定位的汽车部件检具


[0001]本技术涉及汽车检具
，具体为一种方便定位的汽车部件检具。

技术介绍

[0002]汽车轮毂是汽车重要的部件之一，随着人们对于汽车部件精度的要求，以及汽车行驶的稳定性，一般在出厂前都需要对汽车轮毂跳动进行检测。
[0003]为了提升检测效率，目前都是使用专用检具进行检测，但是由于不同轮毂的孔间距不同，需要用到不同的检具对轮毂进行定位，增加了检测的成本。
[0004]因此我们提出一种方便定位的汽车部件检具。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种方便定位的汽车部件检具，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种方便定位的汽车部件检具，包括底座，所述底座的上表面固定连接有导轨，所述导轨的外表面滑动连接有滑动块，所述滑动块的上表面设置有检测机构，所述底座的上表面开设有通孔，且通孔的内壁通过轴承转动连接有转动盘，所述转动盘的上表面分别开设有滑动槽和中心槽，所述滑动槽的内壁滑动连接有移动块，所述移动块的上表面设置有限位机构，所述滑动槽的内侧壁通过轴承转动连接有丝杆，所述中心槽的内壁通过轴承转动连接有转动轴，所述转动轴的外表面和丝杆的一端均固定连接有锥齿轮。
[0007]优选地，所述底座的下表面四角处均固定连接有固定脚，所述固定脚的下表面固定连接有带刹车万向轮。
[0008]优选地，所述检测机构包括固定连接在滑动块上表面的固定块，所述固定块的上表面开设有矩形槽，所述矩形槽的内壁滑动连接有矩形柱，所述矩形柱的侧面固定连接有百分表。
[0009]优选地，所述矩形柱的顶端开设有圆孔，且圆孔的内壁通过轴承转动连接有螺杆，所述螺杆的顶端固定连接有旋钮，所述矩形槽的内底壁固定连接有内螺纹套，且螺杆的外表面与内螺纹套的内壁螺纹连接。
[0010]优选地，所述矩形柱的外表面设置有刻度线。
[0011]优选地，所述滑动块的上表面开设有螺纹孔，且螺纹孔的内壁螺纹连接有固定螺栓，所述固定螺栓的螺纹端与导轨的上表面搭接。
[0012]优选地，所述滑动槽的数量为五个，且五个滑动槽呈圆周阵列开设在转动盘的上表面。
[0013]优选地，所述移动块的侧面开设有与丝杆适配的螺纹通孔，所述转动轴的顶端固定连接有转动块。
[0014]优选地，所述转动轴外表面的锥齿轮与丝杆一端的锥齿轮啮合连接。
[0015]优选地，所述限位机构包括开设在移动块上表面的限位槽，所述限位槽的内壁滑动连接有锥形柱，所述锥形柱的底端固定连接有压缩弹簧，所述压缩弹簧的底端与限位槽的内底壁固定连接。
[0016]有益效果
[0017]本技术提供了一种方便定位的汽车部件检具，具备以下有益效果：
[0018]1.该方便定位的汽车部件检具，通过设置转动轴、锥齿轮、丝杆、移动块和限位机构，便于转动轴的转动使丝杆带动五个移动块同步移动，并根据不同规格的轮毂进行调节，利用锥形柱对轮毂进行定位，从而有效降低检测的成本。
[0019]2.该方便定位的汽车部件检具，通过设置检测机构、滑动块、导轨和固定螺栓，便于调节百分表的位置，同时转动旋钮，调节百分表的高度，从而适用于不同规格的轮毂，更加实用。
附图说明
[0020]图1为本技术立体结构示意图；
[0021]图2为本技术正剖结构示意图；
[0022]图3为图2中A处放大结构示意图；
[0023]图4为图2中B处放大结构示意图。
[0024]图中：1底座、2导轨、3滑动块、4转动盘、5移动块、6丝杆、7转动轴、8锥齿轮、9固定脚、10带刹车万向轮、11固定块、12矩形柱、13百分表、14螺杆、15旋钮、16内螺纹套、17固定螺栓、18转动块、19锥形柱、20压缩弹簧。
具体实施方式
[0025]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0026]请参阅图1
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4，本技术提供一种技术方案：一种方便定位的汽车部件检具，包括底座1，底座1的下表面四角处均固定连接有固定脚9，固定脚9的下表面固定连接有带刹车万向轮10，通过设置带刹车万向轮10，便于该检具的移动和固定。
[0027]底座1的上表面固定连接有导轨2，导轨2的外表面滑动连接有滑动块3，滑动块3的上表面开设有螺纹孔，且螺纹孔的内壁螺纹连接有固定螺栓17，固定螺栓17的螺纹端与导轨2的上表面搭接，滑动块3的上表面设置有检测机构，检测机构包括固定连接在滑动块3上表面的固定块11，固定块11的上表面开设有矩形槽，矩形槽的内壁滑动连接有矩形柱12，矩形柱12的外表面设置有刻度线，矩形柱12的侧面固定连接有百分表13，矩形柱12的顶端开设有圆孔，且圆孔的内壁通过轴承转动连接有螺杆14，螺杆14的顶端固定连接有旋钮15，矩形槽的内底壁固定连接有内螺纹套16，且螺杆14的外表面与内螺纹套16的内壁螺纹连接，通过设置检测机构、滑动块3、导轨2和固定螺栓17，便于调节百分表13的位置，同时转动旋钮15，调节百分表13的高度，从而适用于不同规格的轮毂，更加实用，且利用矩形柱12上的刻度线，方便百分表13高度的调整。
[0028]底座1的上表面开设有通孔，且通孔的内壁通过轴承转动连接有转动盘4，转动盘4的上表面分别开设有滑动槽和中心槽，滑动槽的数量为五个，且五个滑动槽呈圆周阵列开设在转动盘4的上表面，滑动槽的内壁滑动连接有移动块5，移动块5的上表面设置有限位机构，限位机构包括开设在移动块5上表面的限位槽，限位槽的内壁滑动连接有锥形柱19，锥形柱19的底端固定连接有压缩弹簧20，压缩弹簧20的底端与限位槽的内底壁固定连接，通过设置限位机构，便于汽车轮毂安装孔与锥形柱19充分接触，避免因安装孔孔径存在差异造成无法安装定位的情况发生。
[0029]滑动槽的内侧壁通过轴承转动连接有丝杆6，中心槽的内壁通过轴承转动连接有转动轴7，移动块5的侧面开设有与丝杆6适配的螺纹通孔，转动轴7的顶端固定连接有转动块18，转动轴7的外表面和丝杆6的一端均固定连接有锥齿轮8，转动轴7外表面的锥齿轮8与丝杆6一端的锥齿轮8啮合连接，通过设置转动轴7、锥齿轮8、丝杆6、移动块5和限位机构，便于转动轴7的转动使丝杆6带动五个移动块5同步移动，并根据不同规格的轮毂进行调节，利用锥形柱19对轮毂进行定位，从而有效降低检测的成本。
[0030]工作原理：当使用该方便定位的汽车部件检具时，利用带刹车万向轮10将该检具移动至检测位置，然后根据轮毂的规格，旋转转动块18，调节五个锥形柱19的位置，然后将轮毂放置在转动盘4上，并使锥形柱19卡入轮毂的安装孔内，接着转动旋钮15，调节本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种方便定位的汽车部件检具，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的上表面固定连接有导轨(2)，所述导轨(2)的外表面滑动连接有滑动块(3)，所述滑动块(3)的上表面设置有检测机构，所述底座(1)的上表面开设有通孔，且通孔的内壁通过轴承转动连接有转动盘(4)，所述转动盘(4)的上表面分别开设有滑动槽和中心槽，所述滑动槽的内壁滑动连接有移动块(5)，所述移动块(5)的上表面设置有限位机构，所述滑动槽的内侧壁通过轴承转动连接有丝杆(6)，所述中心槽的内壁通过轴承转动连接有转动轴(7)，所述转动轴(7)的外表面和丝杆(6)的一端均固定连接有锥齿轮(8)。2.根据权利要求1所述的一种方便定位的汽车部件检具，其特征在于：所述底座(1)的下表面四角处均固定连接有固定脚(9)，所述固定脚(9)的下表面固定连接有带刹车万向轮(10)。3.根据权利要求1所述的一种方便定位的汽车部件检具，其特征在于：所述检测机构包括固定连接在滑动块(3)上表面的固定块(11)，所述固定块(11)的上表面开设有矩形槽，所述矩形槽的内壁滑动连接有矩形柱(12)，所述矩形柱(12)的侧面固定连接有百分表(13)。4.根据权利要求3所述的一种方便定位的汽车部件检具，其特征在于：所述矩形柱(12)的顶端开设有圆孔，且圆孔的内壁通过轴承转动连接有螺杆(14)，所述螺杆(14)...

【专利技术属性】
技术研发人员：谢高雄，
申请(专利权)人：武汉雄高模具有限公司，
类型：新型
国别省市：