一种耐高温的船舶用管道制造技术

本实用新型专利技术公开了一种耐高温的船舶用管道，包括第一管道和第二管道，所述第一管道的表面固定连接有第一密封圈，所述第一密封圈的底部设置有卡槽，第一密封圈的表面设置有通槽，通槽的内腔设置有限位块，第二管道的表面固定连接有第二密封圈。本实用新型专利技术通过第一密封圈、卡槽、通槽、限位块、第二密封圈、卡块、限位槽和密封套的配合，将第一密封圈和第二密封圈重合放置，使卡块插入对应的卡槽中，然后旋转密封套，密封套通过滚珠带动限位块向内侧移动，使限位块插入对应的限位槽中，对卡块进行限位，通过设计耐高温层，提高管道的耐高温性能，从而达到耐高温且方便拼接的效果，解决了现有装置不耐高温且不方便拼接的问题。现有装置不耐高温且不方便拼接的问题。现有装置不耐高温且不方便拼接的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种耐高温的船舶用管道


[0001]本技术涉及船舶管道
，具体为一种耐高温的船舶用管道。

技术介绍

[0002]船舶，各种船只的总称，船舶是能航行或停泊于水域进行运输或作业的交通工具，按不同的使用要求而具有不同的技术性能、装备和结构型式，船舶是一种主要在地理水中运行的人造交通工具，另外，民用船一般称为船，军用船称为舰，小型船称为艇或舟，其总称为舰船或船艇，内部主要包括容纳空间、支撑结构和排水结构，具有利用外在或自带能源的推进系统，外型一般是利于克服流体阻力的流线性包络，船舶在生产制造时会设计各种船舶管路，在设计船舶管路的时候，就会用到管道，但是，目前船舶用管道不具备耐高温的效果，容易存在安全隐患，而且现有的管道其不方便拼接，降低其使用效果。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种耐高温的船舶用管道，具备耐高温且方便拼接的优点，解决了现有装置不耐高温且不方便拼接的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种耐高温的船舶用管道，包括第一管道和第二管道，所述第一管道的表面固定连接有第一密封圈，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种耐高温的船舶用管道，包括第一管道(1)和第二管道(2)，其特征在于：所述第一管道(1)的表面固定连接有第一密封圈(3)，所述第一密封圈(3)的底部设置有卡槽(4)，所述第一密封圈(3)的表面设置有通槽(5)，所述通槽(5)的内腔设置有限位块(6)，所述第二管道(2)的表面固定连接有第二密封圈(7)，所述第二密封圈(7)的顶部固定连接有卡块(8)，所述卡块(8)的表面设置有限位槽(9)，所述第一管道(1)的表面套设有密封套(10)，所述第一管道(1)和第二管道(2)的内侧均设置有内护层(11)，所述第一管道(1)和第二管道(2)的表面均设置有外护层(12)。2.根据权利要求1所述的一种耐高温的船舶用管道，其特征在于：所述限位块(6)的表面固定连接有滑块(13)，所述滑块(13)的另一侧滑动连接...

【专利技术属性】
技术研发人员：李兵，
申请(专利权)人：南通沿江管业有限公司，
类型：新型
国别省市：