本实用新型专利技术提供了一种干粉砂浆运输装置，包括车框，所述车框上焊接有轮架，所述轮架内转动连接有转轴，所述转轴的外侧固定套接有车轮，所述车轮和轮架接触，所述转轴的外侧固定套接有偏心轮，所述车框内滑动套接有方杆，所述方杆上焊接有钢珠，所述钢珠和偏心轮接触，所述方杆的外侧设置有弹簧，所述方杆上焊接有搅拌杆，所述车框内焊接有支撑轴，所述支撑轴的外侧活动连接有连杆。通过设置转轴、偏心轮、方杆、钢珠、弹簧等结构，车轮转动过程中通过转轴带动偏心轮转动，偏心轮转动和钢珠配合在弹簧的弹力作用下使得方杆带动搅拌杆上下移动，对车框内的干粉砂浆进搅动，避免车框内的干粉砂浆因装置移动过程中震动导致的分层。砂浆因装置移动过程中震动导致的分层。砂浆因装置移动过程中震动导致的分层。
【技术实现步骤摘要】
一种干粉砂浆运输装置
[0001]本技术涉及干粉砂浆
，尤其涉及一种干粉砂浆运输装置。
技术介绍
[0002]干粉砂浆，是指经干燥筛分处理的骨料、无机胶凝材料和添加剂等按一定比例进行物理混合而成的一种颗粒状或粉状，以袋装或散装的形式运至工地，加水拌和后即可直接使用的物料。现有技术中，干粉砂浆运输装置在使用时，运输过程中，干粉砂浆运输震荡容易分层，导致干粉砂浆混合不均匀，同时，干粉砂浆从装置内排出效率低。因此，需要对现有技术进行改进。
技术实现思路
[0003]有鉴于此，本技术的目的在于提出一种干粉砂浆运输装置，以解决干粉砂浆运输震荡容易分层、干粉砂浆从装置内排出效率低的问题。
[0004]基于上述目的，本技术提供了一种干粉砂浆运输装置，包括车框，所述车框上焊接有轮架，所述轮架内转动连接有转轴，所述转轴的外侧固定套接有车轮，所述车轮和轮架接触，所述转轴的外侧固定套接有偏心轮，所述车框内滑动套接有方杆，所述方杆上焊接有钢珠，所述钢珠和偏心轮接触，所述方杆的外侧设置有弹簧，所述方杆上焊接有搅拌杆，所述车框内焊接有支撑轴，所述支撑轴的外侧活动连接有连杆，所述连杆上焊接有刮杆，所述刮杆和车框接触。
[0005]优选的，所述车框上焊接有两个把手，两个所述把手对称分布在车框上。
[0006]优选的，所述车框上焊接有两个支脚，两个所述支脚对称分布在车框上。
[0007]优选的，所述转轴的末端焊接有挡块，所述挡块和车轮接触。
[0008]优选的，所述弹簧的一端和钢珠接触，所述弹簧的另一端和车框接触。
[0009]优选的，所述连杆上开设有滑槽，所述滑槽内活动连接有支撑轴。
[0010]从上面所述可以看出，本技术提供的一种干粉砂浆运输装置，具有以下有益效果：
[0011]1、通过设置转轴、偏心轮、方杆、钢珠、弹簧等结构，车轮转动过程中通过转轴带动偏心轮转动，偏心轮转动和钢珠配合在弹簧的弹力作用下使得方杆带动搅拌杆上下移动，对车框内的干粉砂浆进搅动，避免车框内的干粉砂浆因装置移动过程中震动导致的分层，使得干粉砂浆混合均匀。
[0012]2、通过设置支撑轴、连杆、刮杆等结构，在卸料时，通过连杆带动刮杆移动对车框内进行剐蹭，可以使得车框内的干粉砂浆卸料更加快速，同时，也减少了干粉砂浆在车框内的残留。
附图说明
[0013]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例
或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0014]图1为本技术实施例整体结构立体图；
[0015]图2为本技术实施例图1的正视剖视图；
[0016]图3为本技术实施例图2的左视图。
[0017]图中：1、车框；2、把手；3、支脚；4、轮架；5、转轴；6、车轮；7、挡块；8、偏心轮；9、方杆；10、钢珠；11、弹簧；12、搅拌杆；13、支撑轴；14、连杆；15、滑槽；16、刮杆。
具体实施方式
[0018]为使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚明白，以下结合具体实施例，并参照附图，对本技术进一步详细说明。
[0019]需要说明的是，除非另外定义，本技术实施例使用的技术术语或者科学术语应当为本公开所属领域内具有一般技能的人士所理解的通常意义。本公开中使用的“第一”、“第二”以及类似的词语并不表示任何顺序、数量或者重要性，而只是用来区分不同的组成部分。“包括”或者“包含”等类似的词语意指出现该词前面的元件或者物件涵盖出现在该词后面列举的元件或者物件及其等同，而不排除其他元件或者物件。“连接”或者“相连”等类似的词语并非限定于物理的或者机械的连接，而是可以包括电性的连接，不管是直接的还是间接的。“上”、“下”、“左”、“右”等仅用于表示相对位置关系，当被描述对象的绝对位置改变后，则该相对位置关系也可能相应地改变。
[0020]如图2、图3所示，一种干粉砂浆运输装置，包括车框1，车框1上焊接有轮架4，轮架4内转动连接有转轴5，转轴5的外侧固定套接有车轮6，车轮6和轮架4接触，转轴5的外侧固定套接有偏心轮8，车框1内滑动套接有方杆9，方杆9上焊接有钢珠10，钢珠10和偏心轮8接触，方杆9的外侧设置有弹簧11，方杆9上焊接有搅拌杆12，车框1内焊接有支撑轴13，支撑轴13的外侧活动连接有连杆14，连杆14上焊接有刮杆16，刮杆16和车框1接触。
[0021]如图1所示，车框1上焊接有两个把手2，两个把手2对称分布在车框1上。通过设置把手2，便于推动装置移动。
[0022]如图1所示，车框1上焊接有两个支脚3，两个支脚3对称分布在车框1上。通过设置支脚3，对装置进行支撑。
[0023]如图3所示，转轴5的末端焊接有挡块7，挡块7和车轮6接触。通过设置挡块7，对车轮6进行限位。
[0024]如图3所示，弹簧11的一端和钢珠10接触，弹簧11的另一端和车框1接触。通过设置弹簧11，使得方杆9便于复位。
[0025]如图2所示，连杆14上开设有滑槽15，滑槽15内活动连接有支撑轴13。通过设置滑槽15，使得支撑轴13可以在连杆14内滑动。
[0026]本技术具体实施过程：使用时，将干粉砂浆放置进入车框1内，并且通过装置进行输送，装置通过车轮6滚动而产生的移动，在车轮6滚动过程中转轴5产生转动，转轴5转动带动偏心轮8转动，偏心轮8转动带动钢珠10移动，钢珠10移动带动方杆9在车框1内滑动，方杆9移动使得搅拌杆12对车框1内的干粉砂浆进行搅动，避免车框1内的干粉砂浆因装置
移动过程中震动导致的分层，使得干粉砂浆混合均匀，当装置移动到指定位置对干粉砂浆进行卸料时，通过把手2以车轮6为支撑点转动车框1，使得车框1内的干粉砂浆从车框1内排出，在此过程中，手动使得连杆14在支撑轴13上滑动，使得刮杆16和车框1接触，并且以支撑轴13为支撑转动连杆14，进而使得刮杆16对车框1内壁进行剐蹭，可以使得车框1内的干粉砂浆卸料更加快速，同时，也减少了干粉砂浆在车框1内的残留。
[0027]所属领域的普通技术人员应当理解：以上任何实施例的讨论仅为示例性的，并非旨在暗示本公开的范围(包括权利要求)被限于这些例子；在本技术的思路下，以上实施例或者不同实施例中的技术特征之间也可以进行组合，步骤可以以任意顺序实现，并存在如上所述的本技术的不同方面的许多其它变化，为了简明它们没有在细节中提供。
[0028]本技术的实施例旨在涵盖落入所附权利要求的宽泛范围之内的所有这样的替换、修改和变型。因此，凡在本技术的精神和原则之内，所做的任何省略、修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种干粉砂浆运输装置，包括车框(1)，其特征在于，所述车框(1)上焊接有轮架(4)，所述轮架(4)内转动连接有转轴(5)，所述转轴(5)的外侧固定套接有车轮(6)，所述车轮(6)和轮架(4)接触，所述转轴(5)的外侧固定套接有偏心轮(8)，所述车框(1)内滑动套接有方杆(9)，所述方杆(9)上焊接有钢珠(10)，所述钢珠(10)和偏心轮(8)接触，所述方杆(9)的外侧设置有弹簧(11)，所述方杆(9)上焊接有搅拌杆(12)，所述车框(1)内焊接有支撑轴(13)，所述支撑轴(13)的外侧活动连接有连杆(14)，所述连杆(14)上焊接有刮杆(16)，所述刮杆(16)和车框(1)接触。2.根据权利要求1所述的一种干粉砂浆运输装置，其特征在...
【专利技术属性】
技术研发人员：张灏，周学强，
申请(专利权)人：亳州市金力钢结构有限责任公司，
类型：新型
国别省市：
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