【技术实现步骤摘要】
一种汽轮机缸体结构
[0001]本申请涉及汽轮机的领域，尤其是涉及一种汽轮机缸体结构。
技术介绍
[0002]汽缸是汽轮机的壳体，作用是形成密闭的空间使蒸汽在其内部完成做功的过程并支承其它静止部件。用于处理普通蒸汽的常规型汽轮机汽缸的材质为碳钢，其结构大多为整体铸造的，有大型也有小型；但在处理特殊蒸汽时，比如酯化蒸汽，碳钢材质的气缸就无法实施，因为酯化蒸汽内包含有腐蚀气体，会腐蚀碳钢的气缸，所以特用于酯化蒸汽的汽轮机气缸可采用不锈钢材质，但不锈钢材质偏软，需要在其内部有大量加强结构，以保证运行过程整个气缸的结构稳定性，但一旦不锈钢材质的气缸结构变复杂之后，运用现有的整体制造工艺，制造成本往往较高。
技术实现思路
[0003]为了降低不锈钢材质的气缸的制造成本，以及便于对汽轮机的壳体进行起吊安装及检维修，本申请提供一种汽轮机缸体结构。
[0004]本申请提供的一种汽轮机缸体结构，采用如下的技术方案：
[0005]一种汽轮机缸体结构，包括下排缸、穿设于下排缸顶端的下汽缸、上排缸、穿设于所述上排缸底端的...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种汽轮机缸体结构，其特征在于：包括下排缸(1)、穿设于下排缸(1)顶端的下汽缸(2)、上排缸(3)、穿设于所述上排缸(3)底端的上汽缸(4)、设置于上排缸(3)上方的过渡通道(5)，所述下排缸(1)和下汽缸(2)外壁顶部共固定有沿其外壁延伸的第一连接环(9)，所述上排缸(3)和上汽缸(4)外壁底部共固定有沿其外壁延伸的第二连接环(10)，所述上排缸(3)外壁顶部固定连接有第三连接环(11)，所述过渡通道(5)外壁底部固定连接有第四连接环(12)，所述第一连接环(9)、第二连接环(10)、第三连接环(11)和第四连接环(12)上均开设有若干沿竖直方向贯穿的连接孔(13)，所述下排缸(1)、上排缸(3)和过渡通道(5)相配合形成排缸缸体(6)，所述下汽缸(2)和上汽缸(4)相配合形成穿设于排缸缸体(6)内的汽缸缸体(7)。2.根据权利要求1所述的一种汽轮机缸体结构，其特征在于：下排缸(1)和上排缸(3)外壁均设有若干沿水平方向延伸的第一加强筋(14)。3.根据权利要求1所述的一种汽轮机缸体结构，其特征在于：所述下排缸(1)相对的两侧外壁均设置有支撑件(28)，所述支撑件(28)包括固定连接于所述第一连接环(9)上的顶板(29)、固定连接于所述顶板(29)底面且沿竖直方向延伸的支撑板(30)、固定连接于所述支撑板(30)底端的底板(31)、固定连接于所述顶板(29)和底板(31)之间的若干沿竖直方向延伸的第二加强筋(32)，且所述第二加强筋(32)固定连接于所述支撑板(30)远离下排缸(1)的表面。4.根据权利要求3所述的一种汽轮机缸体结构，其特征在于：支撑板(30)上开设有若干减...
【专利技术属性】
技术研发人员：袁静，周晓锋，张新星，饶琨，宋勇，黄圆圆，
申请(专利权)人：杭州大路实业有限公司，
类型：新型
国别省市：
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