本实用新型专利技术公开了一种用于市政桥梁工程的道路桥梁降音装置，包括立柱、紧固杆，所述立柱左右对称设有两个，立柱的内侧表面焊接有若干个插座，插座之间的距离相同，立柱的前表面一体设有限位轨道，限位轨道内设有第一固定座，左右两个第二固定座之间贯穿有两根限位固定杆，第二固定座上安装有护栏挂架或者护栏挂钩，降音管插卡连接于插座上，降音管上下表面开设有若干个导水孔。具有护栏挂架和护栏挂钩，通过立柱和降音管插接的方式解决降音效果不好，安装更换不够方便的问题，通过护栏挂架或者护栏挂钩将本实用新型专利技术主体固定在桥梁道路现有的护栏上，提高本实用新型专利技术的安装效率，无须拆除原有的护栏。无须拆除原有的护栏。无须拆除原有的护栏。
【技术实现步骤摘要】
一种用于市政桥梁工程的道路桥梁降音装置
[0001]本技术涉及市政桥梁工程
，具体为一种用于市政桥梁工程的道路桥梁降音装置。
技术介绍
[0002]随着汽车工业的迅速发展和人民生活水平的提高，一方面公路里程不断增加，公路等级不断提高，另一方面汽车保有量日益递增，所以交通流量逐渐上升，使得城市交通噪声剧增，已经严重干扰了人们的日常生活，城市区域环境噪声的主要污染源就是交通噪声，因此在公路建设时，需要用到道路桥梁降音装置对噪音进行降噪处理。
[0003]目前市场上大部分的用于市政桥梁工程的道路桥梁降音装置还存在一些不足之处，比如降音效果不好，不能同时对噪音进行吸音和隔音；不便于对隔音板进行更换，降低了装置的隔音效果；安装不够方便快捷，对已有护栏的道路桥梁需要先拆除护栏再安装降音装置，造成资源的浪费。
[0004]因此，我们提出一种用于市政桥梁工程的道路桥梁降音装置，以便于解决上述中提出的问题。
技术实现思路
[0005]本技术的目的在于提供一种用于市政桥梁工程的道路桥梁降音装置，以解决上述
技术介绍
中提出的降音效果不好，安装更换不够方便的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种用于市政桥梁工程的道路桥梁降音装置，包括：立柱、紧固杆，所述立柱左右对称设有两个，立柱的内侧表面焊接有若干个插座，插座之间的距离相同；
[0007]立柱的前表面一体设有限位轨道，立柱的前面表面开设有若干个安装孔；
[0008]限位轨道内设有第一固定座，第一固定座通过螺丝和安装孔固定安装于立柱上，第一固定座表面固定安装有第二固定座，左右两个第二固定座之间贯穿有两根限位固定杆，限位固定杆与第二固定座螺纹连接；
[0009]护栏挂架，所述第二固定座上安装有护栏挂架或者护栏挂钩
[0010]降音管，所述降音管插卡连接于插座上，降音管上下表面开设有若干个导水孔，降音管前后表面贯穿有吸音孔，降音管内上下壁上设有三组限位轨，限位轨内滑动连接有固定条，固定条之间设有消音板。
[0011]优选的，所述立柱的外侧表面一体设有卡接凸起条，立柱的外侧表面开设有卡接凹槽。
[0012]优选的，所述紧固杆贯穿左右两个立柱的底部，且立柱与紧固杆的连接处外侧表面开设有螺母孔。
[0013]优选的，所述螺母孔内设有螺母，螺母与紧固杆螺纹连接。
[0014]优选的，所述护栏挂架上设有紧固轴，紧固轴与护栏挂架螺纹连接。
[0015]优选的，所述安装孔之间的距离相同，安装孔位于限位轨道内。
[0016]与现有技术相比，本技术的有益效果是：具有护栏挂架和护栏挂钩，通过立柱和降音管插接的方式解决降音效果不好，安装更换不够方便的问题；
[0017]1、通过在两个立柱之间安装若干个降音管，形成本技术主体，通过紧固杆将两个立柱的底部夹紧降音管，通过护栏挂架或者护栏挂钩将两个立柱的上部夹紧降音管，实现本技术主体的快速拼接安装；
[0018]2、通过第一固定座和第二固定座固定在不同的安装孔上，实现调节第一固定座不同高度，并通过护栏挂架或者护栏挂钩将本技术主体固定在桥梁道路现有的护栏上，提高本技术的安装效率，无须拆除原有的护栏；
[0019]3、噪音通过吸音孔14进入降音管内，经过消音板的降噪，由另一侧排出，提高降音的效果，并通过固定条和限位轨的滑动连接，使消音板的更换维修更便捷。
附图说明
[0020]图1为本技术的结构示意图；
[0021]图2为本技术的俯视图；
[0022]图3为本技术腿中降音管的结构示意图；
[0023]图4为本技术中降音管的截面图；
[0024]图5为本技术中图1的A处放大图。
[0025]图中：1、立柱；2、护栏挂架；3、降音管；4、插座；5、护栏挂钩；6、紧固杆；7、卡接凸起条；8、卡接凹槽；9、限位轨道；10、第一固定座；11、第二固定座；12、限位固定杆；13、导水孔；14、吸音孔；15、消音板；16、固定条；17、限位轨；18、安装孔；19、螺母孔；20、紧固轴。
具体实施方式
[0026]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0027]请参阅图1
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5，本技术提供一种技术方案：一种用于市政桥梁工程的道路桥梁降音装置，包括：立柱1，所述立柱1左右对称设有两个，立柱1的外侧表面一体设有卡接凸起条7，立柱1的外侧表面开设有卡接凹槽8，立柱1的内侧表面焊接有若干个插座4，插座4之间的距离相同；
[0028]立柱1的前表面一体设有限位轨道9，立柱1的前面表面开设有若干个安装孔18，安装孔18之间的距离相同，安装孔18位于限位轨道9内；
[0029]限位轨道9内设有第一固定座10，第一固定座10通过螺丝和安装孔18固定安装于立柱1上，第一固定座10表面固定安装有第二固定座11，左右两个第二固定座11之间贯穿有两根限位固定杆12，限位固定杆12与第二固定座11螺纹连接；
[0030]护栏挂架2，所述第二固定座11上安装有护栏挂架2或者护栏挂钩5，护栏挂架2上设有紧固轴20，紧固轴20与护栏挂架2螺纹连接；
[0031]紧固杆6，所述紧固杆6贯穿左右两个立柱1的底部，且立柱1与紧固杆6的连接处外
侧表面开设有螺母孔19，螺母孔19内设有螺母，螺母与紧固杆6螺纹连接；
[0032]降音管3，所述降音管3插卡连接于插座4上，降音管3上下表面开设有若干个导水孔13，降音管3前后表面贯穿有吸音孔14，降音管3内上下壁上设有三组限位轨17，限位轨17内滑动连接有固定条16，固定条16之间设有消音板15。
[0033]工作原理：通过在两个立柱1之间安装若干个降音管3，形成本技术主体，通过紧固杆6将两个立柱1的底部夹紧降音管3，通过护栏挂架2或者护栏挂钩5将两个立柱1的上部夹紧降音管3，实现本技术主体的快速拼接安装；
[0034]通过第一固定座10和第二固定座11固定在不同的安装孔18上，实现调节第一固定座10不同高度，并通过护栏挂架2或者护栏挂钩5将本技术主体固定在桥梁道路现有的护栏上，提高本技术的安装效率；
[0035]通过卡接凸起条7和卡接凹槽8使两个本技术快速拼接；
[0036]噪音通过吸音孔14进入降音管3内，经过消音板15的降噪，由另一侧排出，实现降音的效果，并通过固定条16和限位轨17的滑动连接，使消音板15的更换维修更便捷，雨水经过导水孔13导出比年降音管3内雨水的积蓄。
[0037]本说明书中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种用于市政桥梁工程的道路桥梁降音装置，其特征在于：包括：立柱、紧固杆，所述立柱左右对称设有两个，立柱的内侧表面焊接有若干个插座，插座之间的距离相同；立柱的前表面一体设有限位轨道，立柱的前面表面开设有若干个安装孔；限位轨道内设有第一固定座，第一固定座通过螺丝和安装孔固定安装于立柱上，第一固定座表面固定安装有第二固定座，左右两个第二固定座之间贯穿有两根限位固定杆，限位固定杆与第二固定座螺纹连接；护栏挂架，所述第二固定座上安装有护栏挂架或者护栏挂钩降音管，所述降音管插卡连接于插座上，降音管上下表面开设有若干个导水孔，降音管前后表面贯穿有吸音孔，降音管内上下壁上设有三组限位轨，限位轨内滑动连接有固定条，固定条之间设有消音板。2.根据权利要求1所述的一...
【专利技术属性】
技术研发人员：姜显全，周春荣，郑强，
申请(专利权)人：哈尔滨新区第一市政工程有限公司，
类型：新型
国别省市：
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