燃料电池用巡检组件以及燃料电池制造技术

本实用新型专利技术公开一种燃料电池用巡检组件以及燃料电池，所述燃料电池用巡检组件包括连接件和端子，连接件适于设在燃料电池的阳极板和阴极板之间，端子包括第一连接部和第二连接部，第一连接部与连接件相连，第一连接部背离连接件的一端具有插槽，第二连接部的至少部分可插设在插槽内，第二连接部适于与检测组件相连，以便检测组件检测阳极板和阴极板之间的电压。本实用新型专利技术的燃料电池用巡检组件具有结构简单、拆装方便、安全性能高等优点。安全性能高等优点。安全性能高等优点。

【技术实现步骤摘要】
燃料电池用巡检组件以及燃料电池


[0001]本技术涉及燃料电池
，具体为一种燃料电池用巡检组件以及燃料电池。

技术介绍

[0002]氢燃料电池是一种能量转化装置，其将燃料电池的电化学能转化成电能，双极板和膜电极组的单电池是氢燃料电池电堆的关键体系，电堆工作时，需要对单电池进行实时监测，判断其工作状态。电压巡检器是测量单电池电压的重要工具，因此需要引入巡检插件来将巡检线和双极板进行连接，保证电压巡检器正常工作。
[0003]相关技术中，巡检端子使用麻烦、结构复杂、安装和拆卸效率低。

技术实现思路

[0004]本技术是基于专利技术人对以下事实和问题的发现和认识做出的：
[0005]相关技术中，巡检连接方式有：焊接式，将巡检线与双极板边缘预留结构焊接，另一端用公母插头用来连接；预结构，在加工双极板时直接将巡检线和双极板加工一体；设计新型的加紧端子和双极板边缘部位连接。以上三种形式都存在着不同的问题，第一种，将巡检线焊接在双极板边缘，会存在焊接不牢固，容易松动，多次安装会导致焊线断裂，其次焊接过程复杂，焊接过程要是一次焊接错误，整个焊接过程需要重头再来，效率低下；第二种预结构，虽然可以保证巡检线和双极板有效连接，但对双极板的加工有特殊的要求，灵活性不佳，同时巡检线断开也无法再次更换；第三种，设计加紧端子与双极板接触，再与巡检线连接，此方式方便快捷，但是相关技术中的端子设计都较为复杂，安装加紧端子时不易操作，存在工艺复杂、安装和拆卸效率低等问题。
[0006]另外，CN209963154U一种燃料电池双极板的巡检连接结构及电压检测系统。公开的燃料电池双极板的巡检连接结构连接弹性巡检端子和双极板时，将每个双极板插入对应的插槽内，同时使卡接部发生弹性变形，以将卡接部卡接于卡槽内，实现双极板和弹性巡检端子之间的卡接。此巡检插接结构虽取代了现有巡检线焊接技术，但是为了卡合弹性端子，需在每片双极板上设置凸起卡座，增加了双极板局部高度，给电堆压装带来了一定的难度，工序较为复杂，同时线束穿过弹性端子与双极板接触，弹性金属端子和弹性巡检端子间未设置固定约束，容易脱落。
[0007]本技术旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。为此，本技术的实施例提出一种使用灵活、安装方便、成本低廉的燃料电池用巡检组件。
[0008]本技术实施例的提出一种结构简单、成本低廉的燃料电池
[0009]本技术实施例的燃料电池用巡检组件包括：连接件，所述连接件适于设在燃料电池的阳极板和阴极板之间；端子，所述端子包括第一连接部和第二连接部，所述第一连接部与所述连接件相连，所述第一连接部背离所述连接件的一端具有插槽，所述第二连接部的至少部分可插设在所述插槽内，所述第二连接部适于与检测组件相连，以便所述检测
组件检测所述阳极板和所述阴极板之间的电压。
[0010]本技术实施例的燃料电池用巡检组件，设置连接件和端子，提高了检测组件工作效率，端子的第一连接部和第二连接部可反复插拔，不易脱落，安全性和可靠性高。
[0011]在一些实施例中，所述第一连接部包括基体和多个弹性板，所述基体的一端与所述连接件相连，多个所述弹性板设在所述基体的另一端，且多个所述弹性板沿所述基体的周向间隔设置，多个所述弹性板限定出所述插槽，以便所述第二连接部穿设在所述插槽内。
[0012]在一些实施例中，所述弹性板远离所述基体的另一端设有沿内外方向向内凸出的止挡部，所述第二连接部包括彼此相连的第一部分和第二部分，在正交于所述第二连接部的长度方向的投影面内，所述第二部分的投影位于所述第一部分的投影面内，所述第一部分穿设在所述插槽内，所述第二部分位于插槽外，所述止挡部与所述第一部分邻近所述第二部分的一端相抵。
[0013]在一些实施例中，所述端子还包括凸起部，所述凸起部设在所述插槽内，所述凸起部从所述基体远离所述连接件的一端朝向邻近所述第二连接部的方向延伸，所述凸起部远离所述基体的一端与所述第二连接部相抵。
[0014]在一些实施例中，第二连接部通过螺纹配合穿设在所述第一连接部的所述插槽内。
[0015]在一些实施例中，所述燃料电池用巡检组件还包括第三连接部，所述第三连接部的一端所述第二连接部相连，所述第三连接部的另一端适于通过杜邦线与所述检测组件相连。
[0016]在一些实施例中，所述第三连接部包括连接板、第一卡接部、第二卡接部和第三卡接部，所述第一卡接部、所述第二卡接部和所述第三卡接部均与所述连接板相连，且所述第一卡接部、所述第二卡接部和所述第三卡接部沿所述连接板的长度方向依次间隔设置，所述第一卡接部与所述第二连接部的外周卡接，所述第二卡接部适于与杜邦线的检测端卡接，所述第三卡接部适于与所述杜邦线的外周卡接。
[0017]在一些实施例中，所述端子包括第一端子和第二端子，所述第一端子和所述第二端子分别与所述连接件的两端相连。
[0018]在一些实施例中，所述连接件包括依次相连的第一段、第二段和第三段，所述第一段和所述第三段间隔并行设置，所述第二段的两端分别与所述第一段和所述第三段相连，所述第一段的远离所述第二段的一端与所述第一端子相连，所述第二段远离所述第二段的一端与所述第二端子相连。
[0019]本技术实施例的燃料电池包括：阳极板和阴极板，所述阳极板和所述阴极板在所述阳极板的高度方向上彼此叠置，所述阳极板朝向所述阴极板的一侧设有第一凹槽，所述阴极板朝向所述阳极板的一侧设有第二凹槽，所述第一凹槽和所述第二凹槽限定出安装腔；燃料电池用巡检组件，所述燃料电池用巡检组件为上述实施例中任一项所述燃料电池用巡检组件，所述燃料电池用巡检组件的连接件设在所述安装腔内。
附图说明
[0020]图1是本技术第一种实施例的燃料电池用巡检组件的结构示意图。
[0021]图2是图1中A的局部放大图。
[0022]图3是本技术第一种实施例的燃料电池用巡检组件的第二连接部的结构示意图。
[0023]图4是本技术第二种实施例的燃料电池用巡检组件的结构示意图。
[0024]图5是图4中B的局部放大图。
[0025]图6是本技术第二种实施例的燃料电池用巡检组件的连接件和第一连接部的结构示意图。
[0026]图7是图6中C的局部放大图。
[0027]图8是本技术第二种实施例的燃料电池用巡检组件的第二连接部的结构示意图。
[0028]图9是本技术实施例的燃料电池用巡检组件的第三连接部的结构示意图。
[0029]附图标记：
[0030]燃料电池用巡检组件100；
[0031]连接件1；第一段11；第二段12；第三段13；
[0032]端子2；第一连接部21；插槽211；弹性板212；止挡部2121；基体213；
[0033]第二连接部22；第一部分221；外螺纹2211；第二部分222；凹槽2221；
[0034]凸起部23；
...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种燃料电池用巡检组件，其特征在于，包括：连接件，所述连接件适于设在燃料电池的阳极板和阴极板之间；端子，所述端子包括第一连接部和第二连接部，所述第一连接部与所述连接件相连，所述第一连接部背离所述连接件的一端具有插槽，所述第二连接部的至少部分可插设在所述插槽内，所述第二连接部适于与检测组件相连，以便所述检测组件检测所述阳极板和所述阴极板之间的电压。2.根据权利要求1所述的燃料电池用巡检组件，其特征在于，所述第一连接部包括基体和多个弹性板，所述基体的一端与所述连接件相连，多个所述弹性板设在所述基体的另一端，且多个所述弹性板沿所述基体的周向间隔设置，多个所述弹性板限定出所述插槽，以便所述第二连接部穿设在所述插槽内。3.根据权利要求2所述的燃料电池用巡检组件，其特征在于，所述弹性板远离所述基体的另一端设有沿内外方向向内凸出的止挡部，所述第二连接部包括彼此相连的第一部分和第二部分，在正交于所述第二连接部的长度方向的投影面内，所述第二部分的投影位于所述第一部分的投影面内，所述第一部分穿设在所述插槽内，所述第二部分位于插槽外，所述止挡部与所述第一部分邻近所述第二部分的一端相抵。4.根据权利要求2所述的燃料电池用巡检组件，其特征在于，所述端子还包括凸起部，所述凸起部设在所述插槽内，所述凸起部从所述基体远离所述连接件的一端朝向邻近所述第二连接部的方向延伸，所述凸起部远离所述基体的一端与所述第二连接部相抵。5.根据权利要求1所述的燃料电池用巡检组件，其特征在于，第二连接部通过螺纹配合穿设在所述第一连接部的所述插槽内。6.根据权利要求1
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5中任一项所述的燃料电池用...

【专利技术属性】
技术研发人员：陆维，王晓雪，刘元宇，丁瑞，陈爱玲，史林军，
申请(专利权)人：国家电投集团氢能科技发展有限公司，
类型：新型
国别省市：