一种换电站转换固定架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种换电站转换固定架，该固定架旨在解决现有技术下换电站施工费用大，整体占用面积大，同时对换电站换电工作操作复杂、效率低，难以实现一种换电方便稳定的转换固定架的技术问题。该固定架包括可拆卸固定架组件，所述可拆卸固定架组件内侧靠下一端活动连接有车辆停放区，所述车辆停放区上端左右两侧均安装有充电器放置台，所述可拆卸固定架组件上端活动连接有电机架，所述电机架上端活动连接有旋转电机。该固定架利用可拆卸固定架组件，结构稳固，通过换电夹持组件旋转与伸缩操作，降低了换电池工作的复杂度，设置多组，可同时多个车辆换电，利用电池组件与充电座组件配合使用，实现了电池的轮转充电与更换，固定方便。定方便。定方便。

【技术实现步骤摘要】
一种换电站转换固定架


[0001]本技术属于电站转换固定架领域，具体涉及一种换电站转换固定架。

技术介绍

[0002]现今，电动汽车已经被普及。目前的电动汽车主要包括直充式和快换式两种。直充式主要使用在一些小型车，利用在地面建设的充电桩来对车辆进行充电。快换式需要借助于换电站才能实现电池快速更换。
[0003]目前，目前市场上的快速换电站多采用换电设备与箱体一体式的结构设计，箱体作为换电设备的承托结构，换电设备(如电池仓、停车平台、换电机器人等)直接固定在箱体上，，一体式设计的结构方案，对箱体的结构强度和换电设备在箱体安装面的加工精度都有很高的要求，增加了箱体的加工成本，且费时久，换电效率低。无法对换电站实现电池便利稳定的转换。
[0004]因此，针对上述日常固定架在使用后难以全面快速实现电池稳定的转换的问题，亟需得到解决，以改善固定架的使用场景。

技术实现思路

[0005](1)要解决的技术问题
[0006]针对现有技术的不足，本技术的目的在于提供一种换电站转换固定架，该固定架旨在解决现有技术下换电站施工费用大，整体占用面积大，同时对换电站换电工作操作复杂、效率低，难以实现一种换电方便稳定的转换固定架的技术问题。
[0007](2)技术方案
[0008]为了解决上述技术问题，本技术提供了这样一种换电站转换固定架，该固定架包括可拆卸固定架组件，所述可拆卸固定架组件内侧靠下一端活动连接有车辆停放区，所述车辆停放区上端左右两侧均安装有充电器放置台，所述可拆卸固定架组件上端活动连接有电机架，所述电机架上端活动连接有旋转电机，其中，所述旋转电机输出轴下端活动连接有旋转轴，所述旋转轴外侧固定连接有换电夹持组件，所述充电器放置台上端活动连接有充电座组件，所述充电座组件内侧活动连接有电池组件，所述车辆停放区内靠右一端安装有控制开关，所述车辆停放区前端设置有车辆出入口。
[0009]使用本技术方案的固定架时，建设时，可快速将可拆卸固定架组件整体结构施工完成，投入使用后，首先将需要更换电池的汽车倒车从车辆出入口进入车辆停放区，等车辆停到指定位置，司机按下控制开关，启动旋转电机，旋转电机带动旋转轴转动，换电夹持组件旋转至车辆上方，放下换电夹持组件将车辆尾部的电池组件夹持，脱离车辆，再次旋转换电夹持组件，将另一换电夹持组件内夹持的已充好点的电池组件放置进车辆尾部，换电过程完毕，充电时，换电夹持组件会将没电的电池组件放进充电座组件进行充电，已备下次使用，备用电池组件有多组，可同时多个车辆换电。
[0010]优选地，所述可拆卸固定架组件包括竖梁、横梁、连接件、顶板和地基桩，所述竖梁
与另一竖梁之间通过连接件活动连接有横梁，所述竖梁上端通过连接件活动连接有顶板，所述竖梁下端固定连接有地基桩，所述竖梁数量为八根，所述横梁数量为四根，结构稳固，安装拆卸方便。
[0011]优选地，所述换电夹持组件包括伸缩电机、伸缩杆、控制电机、第一控制爪、第二控制爪和夹持凸块，所述伸缩电机下端安装有伸缩杆，所述伸缩杆下端安装有控制电机，所述控制电机右端活动连接有第一控制爪，所述控制电机左端活动连接有第二控制爪，所述第一控制爪与第二控制爪内侧均固定连接有夹持凸块，换电方便，上下夹持固定方便。
[0012]优选地，所述电池组件包括电池本体、夹持凹槽和充电脚，所述电池本体左右两端均开设有夹持凹槽，所述电池本体下端固定连接有等距分布的充电脚，充电方便，设置多组，可同时多个车辆换电。
[0013]优选地，所述充电座组件包括长方形充电座、电池放置槽和电池卡位槽，所述长方形充电座上端开设有电池放置槽，所述电池放置槽底端开设有等距的电池卡位槽，所述电池卡位槽与充电脚为相应匹配连接，放置时，可快速定位，固定方便，保证充电时安全性，电池和充电座完美匹配，充电不易错位，避免了电池放不进去充电座，导致充不上电的情况。
[0014](3)有益效果
[0015]与现有技术相比，本技术的有益效果在于：本技术的固定架利用可拆卸固定架组件，安装拆卸十分方便，结构稳固，便于固定于地面，且方便后期维护与更换，通过换电夹持组件旋转与伸缩操作，降低了换电池工作的复杂度，设置多组，可同时多个车辆换电，整体结构简单，大大提高了换电站的换电效率，利用电池组件与充电座组件配合使用，实现了电池的轮转充电与更换，缩短了作业时间，快速定位，固定方便，保证充电时安全性。
附图说明
[0016]图1为本技术固定架一种具体实施方式的立体结构示意图；
[0017]图2为本技术固定架一种具体实施方式的正面结构示意图；
[0018]图3为本技术固定架一种具体实施方式的换电夹持组件结构示意图；
[0019]图4为本技术固定架一种具体实施方式中电池组件与充电座组件拆分示意图。
[0020]附图中的标记为：1、可拆卸固定架组件；101、竖梁；102、横梁；103、连接件；104、顶板；105、地基桩；2、车辆停放区；3、充电器放置台；4、电机架；5、旋转电机；6、旋转轴；7、换电夹持组件；701、伸缩电机；702、伸缩杆；703、控制电机；704、第一控制爪；705、第二控制爪；706、夹持凸块；8、电池组件；801、电池本体；802、夹持凹槽；803、充电脚；9、充电座组件；901、长方形充电座；902、电池放置槽；903、电池卡位槽；10、控制开关；11、车辆出入口。
具体实施方式
[0021]实施例1
[0022]本具体实施方式是用于换电站转换固定架，其立体结构示意图如图1所示，其正面结构示意图如图2所示，该固定架包括可拆卸固定架组件1，可拆卸固定架组件1内侧靠下一端活动连接有车辆停放区2，车辆停放区2上端左右两侧均安装有充电器放置台3，可拆卸固定架组件1上端活动连接有电机架4，电机架4上端活动连接有旋转电机5，旋转电机5输出轴
下端活动连接有旋转轴6，旋转轴6外侧固定连接有换电夹持组件7，充电器放置台3上端活动连接有充电座组件9，充电座组件9内侧活动连接有电池组件8，车辆停放区2内靠右一端安装有控制开关10，车辆停放区2前端设置有车辆出入口11。
[0023]其中，可拆卸固定架组件1包括竖梁101、横梁102、连接件103、顶板104和地基桩105，竖梁101与另一竖梁101之间通过连接件103活动连接有横梁102，竖梁101上端通过连接件103活动连接有顶板104，竖梁101下端固定连接有地基桩105，竖梁101数量为八根，横梁102数量为四根，结构稳固，安装拆卸方便。
[0024]同时，换电夹持组件7包括伸缩电机701、伸缩杆702、控制电机703、第一控制爪704、第二控制爪705和夹持凸块706，伸缩电机701下端安装有伸缩杆702，伸缩杆702下端安装有控制电机703，控制电机703右端活动连接有第一控制爪704，控制电机703左端活动连接有第二控制爪705，第一控制爪704与第二控制爪705内侧均固本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种换电站转换固定架，该固定架包括可拆卸固定架组件(1)，所述可拆卸固定架组件(1)内侧靠下一端活动连接有车辆停放区(2)，所述车辆停放区(2)上端左右两侧均安装有充电器放置台(3)，所述可拆卸固定架组件(1)上端活动连接有电机架(4)，所述电机架(4)上端活动连接有旋转电机(5)；其特征在于，所述旋转电机(5)输出轴下端活动连接有旋转轴(6)，所述旋转轴(6)外侧固定连接有换电夹持组件(7)，所述充电器放置台(3)上端活动连接有充电座组件(9)，所述充电座组件(9)内侧活动连接有电池组件(8)，所述车辆停放区(2)内靠右一端安装有控制开关(10)，所述车辆停放区(2)前端设置有车辆出入口(11)。2.根据权利要求1所述的一种换电站转换固定架，其特征在于，所述可拆卸固定架组件(1)包括竖梁(101)、横梁(102)、连接件(103)、顶板(104)和地基桩(105)，所述竖梁(101)与另一竖梁(101)之间通过连接件(103)活动连接有横梁(102)，所述竖梁(101)上端通过连接件(103)活动连接有顶板(104)，所述竖梁(101)下端固定连接有地基桩(105)，所述竖梁(101)数量为八根，所述横梁(102)数量为四根。3.根据权利要求1所述的一种...

【专利技术属性】
技术研发人员：裴正盼，龚晓军，刘永佳，蒋金星，
申请(专利权)人：沈阳宝丰电缆有限公司，
类型：新型
国别省市：