一种车辆用清洗系统及车辆技术方案

本实用新型专利技术提供提供一种车辆用清洗系统及车辆，车辆用清洗系统包括与车辆传感器连接的清洗头，所述清洗头连接有电磁阀，所述电磁阀通过空气气管连接车辆悬挂系统的储气罐，所述储气罐连接所述车辆悬挂系统的压缩机。本实用新型专利技术通过改进车辆自带的空气悬架系统，布置新的管路到需要清洗的摄像头或雷达，可以在需要时通过喷头释放高压气体对摄像头或雷达进行清洗，从而对其进行清洁。从而对其进行清洁。从而对其进行清洁。

【技术实现步骤摘要】
一种车辆用清洗系统及车辆


[0001]本技术涉及汽车
，特别是涉及一种车辆用清洗系统及车辆。

技术介绍

[0002]车用传感器是汽车计算机系统的输入装置，它把汽车运行中各种工况信息，如车速、各种介质的温度、发动机运转工况等，转化成电信号传输给车辆ECU。
[0003]为了减少由于交通事故引起的人员伤亡，利用雷达和摄像头技术提高汽车的主动安全性能已经成为当今汽车制造业努力的方向。随着智能辅助驾驶系统技术的提高，对摄像头和雷达等的探测精度的要求也提高，而决定探测精度除了摄像头和雷达本身能力外，还需要环境足够清洁，因此就产生了对摄像头或雷达镜头进行清洁的需求。
[0004]现在市面上并无摄像头及雷达清洗的量产车型，摄像头及雷达常被泥土等遮蔽，从而影响探测精度，最终导致车辆位置和周边物体的误判，导致严重后果。
[0005]前面的叙述在于提供一般的背景信息，并不一定构成现有技术。

技术实现思路

[0006]本技术的目的在于提供一种车辆用清洗系统及车辆，以对车辆摄像头和/或雷达进行清洗。
[0007]本技术首先提供一种车辆用清洗系统，包括与车辆传感器连接的清洗头，清洗头连接有电磁阀，电磁阀通过空气气管连接车辆悬挂系统的储气罐，储气罐连接车辆悬挂系统的压缩机。
[0008]可选的，储气罐的出气口设置有恒压器，恒压器的出气口与电磁阀连接。
[0009]可选的，电磁阀有多个出气口，每个出气口连接有一个清洗头。
[0010]可选的，储气罐的出气口设置有恒压器，恒压器的出气口连接有转接头，转接头与电磁阀连接。
[0011]可选的，转接头至少有一个，相邻的转接头相互串接，每个转接头连接有一个电磁阀。
[0012]可选的，恒压器包括压力传感器和安全阀，恒压器在空气的气压达到预设范围值时，打开安全阀。
[0013]可选的，电磁阀和压缩机与车辆ECU连接，根据车辆ECU的指令进行清洗，指令包括车辆自动设别车辆状态并主动清洗的指令。
[0014]可选的，清洗头包括至少一个喷头。
[0015]可选的，车辆传感器包括摄像头和雷达中的至少一者。
[0016]本技术再提供一种车辆，车辆具有上述任一种车辆用清洗系统。
[0017]本技术通过改进车辆自带的空气悬架系统，布置新的管路到需要清洗的摄像头或雷达，可以在需要时通过喷头释放高压气体对摄像头或雷达进行清洗，从而对其进行清洁。
附图说明
[0018]图1是本技术较佳实施例的一个车辆用清洗系统结构示意图。
[0019]图2是本技术较佳实施例的另一个车辆用清洗系统结构示意图。
[0020]图3是本技术较佳实施例的再一个车辆用清洗系统结构示意图。
具体实施方式
[0021]下面结合附图和实施例，对本技术的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本技术，但不用来限制本技术的范围。
[0022]本技术较佳实施例提供一种车辆用清洗系统，可以参阅图1，用于清洗车辆传感器20，车辆传感器20例如可以是摄像头和/或雷达，摄像头或雷达可以设置在车辆前挡风玻璃10上。车辆用清洗系统包括与车辆传感器 20连接的清洗头40，清洗头40连接有电磁阀60，电磁阀60通过空气气管 72连接车辆悬挂系统的储气罐30，储气罐30连接车辆悬挂系统的压缩机50。清洗头40可以具有多个喷头402。清洗头40除了连接有空气气管72，还连接有水管74。通过改进车辆自带的空气悬架系统，布置新的管路到需要清洗的摄像头或雷达，本技术可以再需要时通过喷头释放高压气体对摄像头或雷达进行清洗，从而对其进行清洁，保证摄像头或雷达的探测，减少因探测精度问题导致的故障风险。本技术在对空气悬架改进和整车布置管路时，不影响原有空气悬架功能，包括压力，气体质量等。
[0023]电磁阀60可以有至少一个，多个电磁阀60可以通过转接头80连接后，与储气罐30连接。储气罐30的出气口设置有恒压器90，恒压器90的出气口93与电磁阀60或转接头80连接。电磁阀60可以有一个出风口，也可以有多个出风口。当电磁阀60有多个出风口时，可以参阅图2，恒压器90直接连接电磁阀60，电磁阀60的两个出风口602分别连接有一个清洗头40。当电磁阀60有一个出风口时，可以参阅图3，恒压器90通过转接头80连接电磁阀60，转接头80至少有一个，相邻的转接头80相互串接，每个转接头 80连接有一个电磁阀60。在图3所示的实施例中，第一个转接头80的进气口连接恒压器90，出气口连接相邻的第二转接头80的进气口。
[0024]恒压器90可以包括压力传感器92和安全阀94。恒压器90在空气的气压达到预设范围值时，打开安全阀94。空气的气压可以通过压力传感器92 得到。
[0025]电磁阀60和压缩机50可以与智能控制器连接，根据智能控制器的指令进行清洗，指令包括车辆自动设别车辆状态并主动清洗的指令，车辆状态例如是车辆停止时。智能控制器例如可以是车辆ECU。智能控制器可接收指令或根据车辆识别信号进行清洁功能的响应，且同时不影响空气悬架的功能。
[0026]本技术再提供一种车辆，该车辆具有上述任一种车辆用清洗系统。
[0027]综上所述，本技术可使用户主动控制车辆实现摄像头及雷达的清洁功能，例如通过车机交互界面控制ECU，由于ECU与电磁阀和压缩机连接，因此可以直接对摄像头及雷达等进行清洁。同时，本技术也可使车辆自动识别并主动开启摄像头及雷达的清洁功能。本技术可降低智能驾驶辅助系统误报率50％以上，并且能提升产品利用率，更方便。
[0028]本技术的说明书和权利要求书中的术语“第一”、“第二”、“第三”、“第四”等是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。术语“安装”、“相连”、“连
接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接或可以互相通讯；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0029]以上所述，仅为本技术的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本技术的保护范围之内。因此，本技术的保护范围应以所述权利要求的保护范围为准。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车辆用清洗系统，包括与车辆传感器(20)连接的清洗头(40)，其特征在于：所述清洗头(40)连接有电磁阀(60)，所述电磁阀(60)通过空气气管(72)连接车辆悬挂系统的储气罐(30)，所述储气罐(30)连接所述车辆悬挂系统的压缩机(50)。2.如权利要求1所述的车辆用清洗系统，其特征在于：所述储气罐(30)的出气口设置有恒压器(90)，所述恒压器(90)的出气口与所述电磁阀(60)连接。3.如权利要求2所述的车辆用清洗系统，其特征在于：所述电磁阀(60)有多个出气口，每个出气口连接有一个清洗头(40)。4.如权利要求1所述的车辆用清洗系统，其特征在于：所述储气罐(30)的出气口设置有恒压器(90)，所述恒压器(90)的出气口连接有转接头(80)，所述转接头(80)与所述电磁阀(60)连接。5.如权利要求4所述的车辆用清洗系统，其特征在于：所述转接...

【专利技术属性】
技术研发人员：张健，
申请(专利权)人：广州小鹏汽车科技有限公司，
类型：新型
国别省市：