一种滑板车车轮降温装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供了一种滑板车车轮降温装置，包括降温槽，及设置于降温槽外侧壁上的电机，及垂直设置于降温槽内侧壁上的网箱，及设置于降温槽外侧壁底部的出水口，及设置于降温槽侧壁顶部的进水口，所述进水口连接有开口朝下的喷头，所述出水口上设置有控制阀，所述出水口连接有出水管，所述出水管与过滤池相连。由于采用网箱直线升降，让车轮进入冷却水中进行快速冷却，比传统的自然冷却效率更高，减少热量的散发对工作环境的影响；过滤池的设置可以把降温后的废水进行冷却再利用，同时也能把冷却脱落的废渣进行收集清理，喷头的设置，可以把冷却后的车轮进行清洗，保证产品的干净，为后续的工序带来方便。为后续的工序带来方便。为后续的工序带来方便。

【技术实现步骤摘要】
一种滑板车车轮降温装置


[0001]本技术涉及一种滑板车车轮降温装置。

技术介绍

[0002]滑板车是一个拥有两个或者两个以上轮子的小平台，靠使用者蹬踏地面前进，其中，轮子既要承托人的体重，同时还要向前滚动，是滑板车的重要配件之一，现有技术中，滑板车轮子的轮毂为确保其使用性能，通常以金属为材料铸造形成，铸造成型后往往都会持续高温，堆放在一起散发了大量的热量，给生产车间带来很大的高温污染，通常采用的自然冷却都需要非常长的时间，对于生产效率来说很不慢。

技术实现思路

[0003]本技术主要是解决现有技术所存在的技术问题，从而提供一种结构简单，可循环利用，节约成本，提高生产效率，更环保的滑板车车轮降温装置。
[0004]本技术的目的可通过下列技术方案来实现：
[0005]一种滑板车车轮降温装置，包括降温槽，及设置于降温槽外侧壁上的电机，及垂直设置于降温槽内侧壁上的网箱，及设置于降温槽外侧壁底部的出水口，及设置于降温槽侧壁顶部的进水口，所述进水口连接有开口朝下的喷头，所述出水口上设置有控制阀，所述出水口连接有出水管，所述出水管与过滤池相连，所述过滤池与进水口之间连接有进水管。
[0006]作为优选，所述降温槽内侧壁上设置有滑槽，所述网箱一端设置于滑槽内，所述电机与网箱相连，电机控制网箱的直线升降。
[0007]作为优选，所述喷头为可拆卸设置。
[0008]作为优选，所述过滤池设置成冷却部和冷却水存储部，所述冷却部与出水管相连，所述冷却水存储部与进水管相连。
[0009]作为优选，所述网箱采用耐高温的金属材质制成。
[0010]本技术滑板车车轮降温装置的有益效果：由于所述滑板车车轮降温装置采用网箱直线升降，让车轮进入冷却水中进行快速冷却，比传统的自然冷却效率更高，减少热量的散发对工作环境的影响；过滤池的设置可以把降温后的废水进行冷却再利用，同时也能把冷却脱落的废渣进行收集清理，喷头的设置，可以把冷却后的车轮进行清洗，保证产品的干净，为后续的工序带来方便。
附图说明
[0011]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0012]图1是本技术一种滑板车车轮降温装置的结构示意图；
[0013]图中，1、降温槽；2、喷头；3、进水口；4、网箱；5、电机；6、出水口；7、控制阀；8、过滤池；9、出水管；10、进水管。
具体实施方式
[0014]以下是本技术的具体实施例并结合附图，对本技术的技术方案作进一步的描述，但本技术并不限于这些实施例。
[0015]如图1所示，本技术采用如下技术方案：一种滑板车车轮降温装置，包括降温槽1，及设置于降温槽1外侧壁上的电机5，及垂直设置于降温槽1内侧壁上的网箱4，及设置于降温槽1外侧壁底部的出水口6，及设置于降温槽1侧壁顶部的进水口3，所述进水口3连接有开口朝下的喷头2，所述出水口6上设置有控制阀7，所述出水口6连接有出水管9，所述出水管9与过滤池8相连，所述过滤池8与进水口3之间连接有进水管10。
[0016]所述降温槽1内侧壁上设置有滑槽，所述网箱4一端设置于滑槽内，所述电机5与网箱4相连，电机5控制网箱4的直线升降。
[0017]所述喷头2为可拆卸设置。
[0018]所述过滤池8设置成冷却部和冷却水存储部，所述冷却部与出水管9相连，所述冷却水存储部与进水管10相连。
[0019]所述网箱4采用耐高温的金属材质制成。
[0020]把铸造成型的车轮放置于网箱4内，电机5控制网箱4慢慢下降，使网箱4浸泡在降温槽1的冷却水中进行快速冷却，冷却完成后，电机5控制网箱4上升，同时喷头2朝网箱4喷水进行清洗，把冷却后的车轮拿出来后，通过控制阀7让水出口6进行排水，废水经由出水管进入过滤池8的冷却部，当降温槽1内的废水排除干净后，关闭控制阀7，同时进水口3往降温槽1内排放冷却水，依次循环，不仅降温效率高，又节省成本，更环保。
[0021]本技术滑板车车轮降温装置的有益效果：由于所述滑板车车轮降温装置采用网箱直线升降，让车轮进入冷却水中进行快速冷却，比传统的自然冷却效率更高，减少热量的散发对工作环境的影响；过滤池的设置可以把降温后的废水进行冷却再利用，同时也能把冷却脱落的废渣进行收集清理，喷头的设置，可以把冷却后的车轮进行清洗，保证产品的干净，为后续的工序带来方便。
[0022]应该理解，在本技术的权利要求书、说明书中，所有“包括
……”
均应理解为开放式的含义，也就是其含义等同于“至少含有
……”
，而不应理解为封闭式的含义，即其含义不应该理解为“仅包含
……”
。
[0023]本文中所描述的具体实施例仅仅是对本技术精神作举例说明。本技术所属
的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本技术的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种滑板车车轮降温装置，其特征在于：包括降温槽，及设置于降温槽外侧壁上的电机，及垂直设置于降温槽内侧壁上的网箱，及设置于降温槽外侧壁底部的出水口，及设置于降温槽侧壁顶部的进水口，所述进水口连接有开口朝下的喷头，所述出水口上设置有控制阀，所述出水口连接有出水管，所述出水管与过滤池相连，所述过滤池与进水口之间连接有进水管。2.根据权利要求1所述的一种滑板车车轮降温装置，其特征在于：所述降温槽内侧壁上设置有滑槽...

【专利技术属性】
技术研发人员：金响东，
申请(专利权)人：武义隆海工贸有限公司，
类型：新型
国别省市：