一种铁路运输轮式装备的装载加固装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种铁路运输轮式装备的装载加固装置，包括运输箱，所述运输箱内腔的顶部与底部之间通过轴承件转动连接有双向螺纹杆，本实用新型专利技术涉及铁路运输技术领域。该铁路运输轮式装备的装载加固装置，将需要运输的大小相同的轮式装备放置在同一平面的两个承重杆的表面，放置完成后通过转动双向螺纹杆，使双向螺纹杆驱动动两个承重杆分别向上部与下部移动，此时达到通过承重杆的移动达到对两个承重杆表面的轮式装备进行支撑的效果，对轮式装备进行支撑后通过启动电动伸缩杆，使电动伸缩杆在联动箱门关闭的同时使推板移动至承重杆的表面，达到了对轮胎进行固定的效果，此结构可达到对不同大小的轮式装备进行支撑的效果。的效果。的效果。

【技术实现步骤摘要】
一种铁路运输轮式装备的装载加固装置


[0001]本技术涉及铁路运输
，具体为一种铁路运输轮式装备的装载加固装置。

技术介绍

[0002]铁路运输是使用铁路列车运送旅客和货物的一种运输方式，在使用铁路列车对轮式装备进行运输时，为避免轮式装备在车厢内滚动，通常使用绳索将轮式装备进行捆紧固定，但是这种固定方式过于不便，同时如果在对不同大小的轮式装备进行固定时，需要对不同大小的轮式装备进行分开固定，导致装载效率过低，并且使用绳索进行固定依旧会导致轮胎晃动，不够稳定，因此需要设计一种新型的轮式装备装载加固装置来解决以上问题。

技术实现思路

[0003]针对现有技术的不足，本技术提供了一种铁路运输轮式装备的装载加固装置，解决了现有的运输列车在对轮式装备进行运输时只能通过绳索将轮式装备进行捆紧固定，导致装载效率低的问题。
[0004]为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种铁路运输轮式装备的装载加固装置，包括运输箱，所述运输箱内腔的顶部与底部之间通过轴承件转动连接有双向螺纹杆，且双向螺纹杆自前往后设置有若干个，所述双向螺本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种铁路运输轮式装备的装载加固装置，包括运输箱（1），其特征在于：所述运输箱（1）内腔的顶部与底部之间通过轴承件转动连接有双向螺纹杆（2），且双向螺纹杆（2）自前往后设置有若干个，所述双向螺纹杆（2）表面的上方与下方均螺纹连接有螺纹套（3），所述运输箱（1）内腔的左侧开设有第一滑槽（4）且第一滑槽（4）自前往后设置有若干个，所述第一滑槽（4）内部的上方与下方均滑动连接有第一滑块（5），所述螺纹套（3）的左侧通过连接杆固定连接于相近第一滑块（5）的右侧，所述螺纹套（3）的右侧固定连接有承重杆（6），所述运输箱（1）内腔的顶部与底部均开设有第二滑槽（7），且第二滑槽（7）自前往后设置有若干个，所述第二滑槽（7）的内部滑动连接有第二滑块（8），两个所述第二滑块（8）之间固定连接有推板（9），所述推板（9）的右侧开设有与承重杆（6）相配合使用的活动口（10）。2.根据权利要求1所述的一种铁路运输轮式装备的装载加固装置，其特征在于：所述运输箱（1）右侧的上方通过转动件...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘志强，孔亚东，丁文，
申请(专利权)人：刘志强，
类型：新型
国别省市：