可档位调节头靠的儿童座椅制造技术

本实用新型专利技术公开了可档位调节头靠的儿童座椅，包括座椅本体和座椅头靠，所述座椅本体上均布设置有两列档位孔；所述座椅头靠内设置有拉杆，所述拉杆的一端为拉升端位于座椅头靠上侧，所述拉杆的另一端为牵引端位于座椅头靠下侧，所述拉杆的牵引端通过弹性件与座椅头靠连接。本实用新型专利技术设置有通过座椅本体与座椅头靠滑动连接，并配合拉杆、档位孔以及档位销机构，实现座椅头靠的档位调节，在调节使用时，通过拉动拉杆，将档位销移出档位孔内，解除座椅头靠的滑动限制，再推动或拉动座椅头靠调整其位置，调整完成后松开拉杆再次锁定座椅头靠，以适用与不同身高儿童的枕靠位置，确保儿童乘坐座椅的舒适度。坐座椅的舒适度。坐座椅的舒适度。

【技术实现步骤摘要】
可档位调节头靠的儿童座椅


[0001]本技术涉及儿童座椅
，具体为可档位调节头靠的儿童座椅。

技术介绍

[0002]儿童座椅也称儿童约束系统，是一种专为不同年龄或体重的儿童设计、安装在汽车内、能有效提高儿童乘车安全性的座椅，欧洲法规ECE R44/03对儿童安全座椅的定义是：能够固定到机动车辆上，由带有卡扣的安全带组件或柔韧性部件、调节机构、附件等组成的儿童安全防护系统，可与附加装置如可携式童床、婴儿提篮、辅助性座椅或碰撞防护物等组合而成，在汽车发生碰撞或突然减速的情况下，减缓对儿童的冲击力和限制儿童的身体移动来减少对他们的伤害，确保孩子的乘车安全。
[0003]传统儿童座椅的头靠通常为固定连接结构，无法对头靠进行调整，不同身高的儿童乘坐在座椅上，其头部枕靠的位置不一，可能会产生头靠过高或过低的问题，影响儿童乘坐的舒适度，因此，可调节头靠的儿童座椅，能够有效适应儿童头部的枕靠位置，确保儿童座椅乘坐的舒适度。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供可档位调节头靠的儿童座椅，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：可档位调节头靠的儿童座椅，包括座椅本体和座椅头靠，所述座椅本体上均布设置有两列档位孔；
[0006]所述座椅头靠内设置有拉杆，所述拉杆的一端为拉升端位于座椅头靠上侧，所述拉杆的另一端为牵引端位于座椅头靠下侧，所述拉杆的牵引端通过弹性件与座椅头靠连接，所述座椅头靠位于拉杆的牵引端两侧均开设有限位槽，所述拉杆的牵引端上设置有与档位孔配合调节的档位销机构，且该档位销机构卡入座椅头靠的限位槽内；
[0007]所述座椅本体与座椅头靠滑动连接，所述座椅本体的档位孔与座椅头靠的档位销机构对应设置。
[0008]进一步的，所述档位销机构包括导轨、连接轴和两个档位销，所述拉杆的牵引端上开设有导轨，所述连接轴穿插在导轨内，且连接轴的两端均与档位销连接，两个所述档位销分别卡入座椅头靠的限位槽内。
[0009]进一步的，所述档位销机构在调节座椅头靠时，该档位销机构的档位销完全收入限位槽内，所述档位销机构在未调节座椅头靠时，该档位销机构的档位销插入座椅本体的档位孔内。
[0010]进一步的，所述导轨为斜坡状，所述导轨的槽宽与连接轴的外径尺寸相配合。
[0011]进一步的，所述座椅本体的两列档位孔对称设置，且每列档位孔的数量为10
‑
20个。
[0012]进一步的，所述座椅头靠上开设有拉杆槽，所述拉杆设置在座椅头靠的拉杆槽内。
[0013]进一步的，所述弹性件为弹簧，所述弹性件的一端与拉杆连接，所述弹性件的另一端与座椅头靠连接。
[0014]进一步的，所述座椅本体位于档位孔的两侧均设置有外滑轨，所述座椅本体位于外滑轨上方设置有卡块，所述座椅头靠底端的两侧均设置有内滑轨，所述座椅头靠位于拉杆槽中部设置有卡槽；
[0015]所述座椅头靠的内滑轨卡入座椅本体的外滑轨中，所述座椅本体的卡块卡入座椅头靠的卡槽中，构成座椅本体与座椅头靠滑动连接。
[0016]与现有技术相比，本技术的有益效果为：
[0017]本技术通过座椅本体与座椅头靠滑动连接，并配合拉杆、档位孔以及档位销机构，实现座椅头靠的档位调节，在调节使用时，通过拉动拉杆，将档位销移出档位孔内，解除座椅头靠的滑动限制，再推动或拉动座椅头靠调整其位置，调整完成后松开拉杆再次锁定座椅头靠，以适用与不同身高儿童的枕靠位置，确保儿童乘坐座椅的舒适度。
附图说明
[0018]图1为本技术的立体结构示意图；
[0019]图2为本技术调节座椅头靠时的立体结构示意图；
[0020]图3为本技术座椅本体与座椅头靠拆分状态的立体结构示意图；
[0021]图4为本技术座椅本体顶侧的局部立体结构示意图；
[0022]图5为本技术座椅头靠底端的局部立体结构示意图；
[0023]图6为本技术座椅头靠安装拉杆时的立体结构示意图；
[0024]图7为本技术座椅头靠后视时的立体结构示意图；
[0025]图8为本技术座椅头靠前视时的立体结构示意图；
[0026]图9为本技术拉杆与档位销机构的立体结构示意图。
[0027]图中：1、座椅本体；101、档位孔；102、外滑轨；103、卡块；2、座椅头靠；201、限位槽；202、拉杆槽；203、内滑轨；204、卡槽；3、拉杆；301、导轨；4、弹性件；5、连接轴；6、档位销。
具体实施方式
[0028]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0029]请参阅图1
‑
9，本技术提供一种技术方案：可档位调节头靠的儿童座椅，包括座椅本体1和座椅头靠2，座椅本体1上均布设置有两列档位孔101；
[0030]座椅头靠2内设置有拉杆3，拉杆3的一端为拉升端位于座椅头靠2上侧，拉杆3的另一端为牵引端位于座椅头靠2下侧，拉杆3的牵引端通过弹性件4与座椅头靠2连接，座椅头靠2位于拉杆3的牵引端两侧均开设有限位槽201，拉杆3的牵引端上设置有与档位孔101配合调节的档位销机构，且该档位销机构卡入座椅头靠2的限位槽201内；
[0031]座椅本体1与座椅头靠2滑动连接，座椅本体1的档位孔101与座椅头靠2的档位销机构对应设置。
[0032]具体的，档位销机构包括导轨301、连接轴5和两个档位销6，拉杆3的牵引端上开设有导轨301，连接轴5穿插在导轨301内，且连接轴5的两端均与档位销6连接，两个档位销6分别卡入座椅头靠2的限位槽201内。
[0033]具体的，档位销机构在调节座椅头靠2时，该档位销机构的档位销6完全收入限位槽201内，使得档位销6不再锁定座椅头靠2，通过推动或拉动座椅头靠2进行调节，档位销机构在未调节座椅头靠2时，该档位销机构的档位销6插入座椅本体1的档位孔101内，以用于锁定座椅头靠2。
[0034]具体的，导轨301为斜坡状，导轨301的槽宽与连接轴5的外径尺寸相配合，连接轴5沿着导轨301滑动时，能携带档位销6收入或伸出限位槽201。
[0035]具体的，座椅本体1的两列档位孔101对称设置，且每列档位孔101的数量为10
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20个。
[0036]具体的，座椅头靠2上开设有拉杆槽202，拉杆3设置在座椅头靠2的拉杆槽202内，拉杆槽202的槽宽与拉杆3的宽度配合设置。
[0037]具体的，弹性件4为弹簧，弹性件4的一端与拉杆3连接，弹性件4的另一端与座椅头靠2连接。
[0038]具体的，座椅本体1本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.可档位调节头靠的儿童座椅，包括座椅本体（1）和座椅头靠（2），其特征在于：所述座椅本体（1）上均布设置有两列档位孔（101）；所述座椅头靠（2）内设置有拉杆（3），所述拉杆（3）的一端为拉升端位于座椅头靠（2）上侧，所述拉杆（3）的另一端为牵引端位于座椅头靠（2）下侧，所述拉杆（3）的牵引端通过弹性件（4）与座椅头靠（2）连接，所述座椅头靠（2）位于拉杆（3）的牵引端两侧均开设有限位槽（201），所述拉杆（3）的牵引端上设置有与档位孔（101）配合调节的档位销机构，且该档位销机构卡入座椅头靠（2）的限位槽（201）内；所述座椅本体（1）与座椅头靠（2）滑动连接，所述座椅本体（1）的档位孔（101）与座椅头靠（2）的档位销机构对应设置。2.根据权利要求1所述的可档位调节头靠的儿童座椅，其特征在于：所述档位销机构包括导轨（301）、连接轴（5）和两个档位销（6），所述拉杆（3）的牵引端上开设有导轨（301），所述连接轴（5）穿插在导轨（301）内，且连接轴（5）的两端均与档位销（6）连接，两个所述档位销（6）分别卡入座椅头靠（2）的限位槽（201）内。3.根据权利要求2所述的可档位调节头靠的儿童座椅，其特征在于：所述档位销机构在调节座椅头靠（2）时，该档位销机构的档位销（6）完全收入限位槽（201）内，所述档位销机构在未调节座椅头靠（2）时，该档位销机构的档位销（6）插入座椅本体（1）...

【专利技术属性】
技术研发人员：曹旸，
申请(专利权)人：江苏安用座椅科技有限公司，
类型：新型
国别省市：