一种地铁用B1级防火环保电缆制造技术

本实用新型专利技术公开了一种地铁用B1级防火环保电缆，包括外包机构，设置于所述外包机构内部的内圈机构，外包机构、其包括拉伸带，设置于所述拉伸带内侧的双钢带，以及设置于所述双钢带内壁的金属铠装层，所述拉伸带外壁设置有挤压防火土层，所述挤压防火土层外壁设置有聚烯烃保护套，所述聚烯烃保护套外壁设置有磨砂套，所述磨砂套表面设置有凹槽，防火环保电缆还包括内圈机构，其包括：设置于所述金属铠装层内壁的陶质纤维层。本实用新型专利技术通过设置有拉伸带，在受到外力的拉扯弯折时，进行弹性支撑，同时金属铠装层和双钢带可有效的减少弯折造成电缆受损，增加电缆的耐用能力，满足地铁长时间进行使用，进一步提高其实用性。进一步提高其实用性。进一步提高其实用性。

【技术实现步骤摘要】
一种地铁用B1级防火环保电缆


[0001]本技术涉及地铁建设
，尤其涉及一种地铁用B1级防火环保电缆。

技术介绍

[0002]伴随着国家地铁重点工程的迅猛稳健的发展，尤其地铁站人员密集、拥堵，一旦出现火灾迹象不仅造成国家财产的损失，更为严重的是威胁众多人员的生命安全，地铁成为了重要的公共交通工具，因此地铁专用电缆的安全可靠性成为考虑的重要因素，同时电缆的使用要求更高。
[0003]经检索，中国专利公开号为CN216353513U的专利，公开了一种高强度B1级阻燃地铁用变频电缆，包括包括电缆本体，所述电缆本体的表面套接有内圈阻燃套，所述内圈阻燃套的表面套接有耐磨套，所述耐磨套的表面套接有抗拉伸套，所述抗拉伸套的表面套接有绕包外衬层，所述不饱和树脂阻燃层的内侧设置有轻质氧化镁层，所述轻质氧化镁层的内侧设置有改性氢氧化铝阻燃剂层，所述绕包外衬层的表面套接有复合耐磨外衬，所述复合耐磨外衬配合绕包外衬层使用的装置。上述专利存在以下不足：
[0004]该电缆仅有抗拉伸套结构在使用时，电缆易发生变形，对内部线材造成损伤。

技术实现思路

[0005]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种地铁用B1级防火环保电缆。
[0006]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0007]一种地铁用B1级防火环保电缆，包括外包机构，设置于所述外包机构内部的内圈机构，外包机构、其包括拉伸带，设置于所述拉伸带内侧的双钢带，以及设置于所述双钢带内壁的金属铠装层。
[0008]作为本技术再进一步的方案：所述拉伸带外壁设置有挤压防火土层，所述挤压防火土层外壁设置有聚烯烃保护套。
[0009]作为本技术再进一步的方案：所述聚烯烃保护套外壁设置有磨砂套，所述磨砂套表面设置有凹槽。
[0010]作为本技术再进一步的方案：防火环保电缆还包括内圈机构，其包括：设置于所述金属铠装层内壁的陶质纤维层。
[0011]作为本技术再进一步的方案：所述陶质纤维层内壁设置有玻璃纤维层，所述玻璃纤维层内壁设置有包裹组件。
[0012]作为本技术再进一步的方案：所述包裹组件包括设置于所述玻璃纤维层内壁的PVC套，以及设置于所述PVC套内壁的铜护套。
[0013]作为本技术再进一步的方案：所述铜护套内壁设置有氧化镁绝缘层，所述氧化镁绝缘层内壁设置有铜芯。
[0014]与现有技术相比，本技术提供了一种地铁用B1级防火环保电缆，具备以下有
益效果：
[0015]1.本技术，通过设置有拉伸带，在受到外力的拉扯弯折时，进行弹性支撑，同时金属铠装层和双钢带可有效的减少弯折造成电缆受损，增加电缆的耐用能力，满足地铁长时间进行使用，进一步提高其实用性。
[0016]2.本技术，拉伸带外壁的的挤压防火土层具备柔性阻燃能力，可减少电缆受外界环境温度的影响，同时挤压防火土层外壁的聚烯烃保护套具有耐化学药品性、耐水性好；良好的机械强度、电绝缘性的效果，且聚烯烃保护套表面的磨砂套方便工人在进行使用时进行拿取。
[0017]3.本技术，在进行使用时，金属铠装层内部的陶质纤维层以及玻璃纤维层具有阻燃隔热能力，增加电缆的安全性，同时铜芯表面的氧化镁绝缘层具有耐高温不燃烧的特性，防止铜芯短路或者弯折起火造成危险，同时氧化镁绝缘层表面的铜护套在弯折时进行堆内部铜芯进行保护。
[0018]该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现，本技术结构简单，操作方便。
附图说明
[0019]图1为本技术提出的一种地铁用B1级防火环保电缆的整体结构示意图；
[0020]图2为本技术提出的一种地铁用B1级防火环保电缆的外包机构结构示意图；
[0021]图3为本技术提出的一种地铁用B1级防火环保电缆的内圈机构结构示意图。
[0022]图中：100、外包机构；101、磨砂套；102、聚烯烃保护套；103、挤压防土层；104、双钢带；105、金属铠装层；106、拉伸带；200、内圈机构；201、陶质纤维层；202、玻璃纤维层；203、包裹组件；203a、铜芯；203b、氧化镁绝缘层；203c、铜护套；203d、PVC套。
具体实施方式
[0023]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0024]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0025]实施例1
[0026]一种地铁用B1级防火环保电缆，如图1
‑
3所示，包括外包机构100，粘接于外包机构100内部的内圈机构200，外包机构100、其包括拉伸带106，粘接于拉伸带106内侧的双钢带104，以及粘接于双钢带104内壁的金属铠装层105，双钢带104与金属铠装层105用于增加电缆的牢固性以及耐用性，内圈机构200包括设置于所述金属铠装层105内壁的陶质纤维层201，陶质纤维层201进行防火阻燃。
[0027]进一步，拉伸带106外壁粘接有挤压防火土层103，挤压防火土层103外壁粘接有聚烯烃保护套102；
[0028]拉伸带106外壁的的挤压防火土层103具备柔性阻燃能力，可减少电缆受外界环境温度的影响，同时挤压防火土层103外壁的聚烯烃保护套102具有耐化学药品性、耐水性好；良好的机械强度、电绝缘性的效果。
[0029]具体的，聚烯烃保护套102外壁粘接有磨砂套101，磨砂套101表面开设有凹槽，聚烯烃保护套102表面的磨砂套101方便工人在进行使用时进行拿取。
[0030]本实施例：通过设置有拉伸带106，在受到外力的拉扯弯折时，进行弹性支撑，同时金属铠装层105和双钢带104可有效的减少弯折造成电缆受损，增加电缆的耐用能力，满足地铁长时间进行使用，进一步提高其实用性。
[0031]实施例2
[0032]一种地铁用B1级防火环保电缆，本实施例在实施例1的基础上进行改进，如图1
‑
3所示，包括陶质纤维层201内壁粘接有玻璃纤维层202，玻璃纤维层202内壁粘接有包裹组件203，陶质纤维层201与玻璃纤维层202对可燃物进行阻燃。
[0033]进一步，包裹组件203包括粘接于玻璃纤维层202内壁的PVC套203d，PVC保护套203d有着良好的阻燃性，以及粘接于PVC套203d内壁的铜护套203c，铜护套203c在弯折时进行对内部铜芯203a进行保护。
[0034]具体的，铜护套20本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种地铁用B1级防火环保电缆，包括外包机构(100)，设置于所述外包机构(100)内部的内圈机构(200)，其特征在于；外包机构(100)、其包括：拉伸带(106)，设置于所述拉伸带(106)内侧的双钢带(104)，以及设置于所述双钢带(104)内壁的金属铠装层(105)。2.根据权利要求1所述的一种地铁用B1级防火环保电缆，其特征在于，所述拉伸带(106)外壁设置有挤压防火土层(103)，所述挤压防火土层(103)外壁设置有聚烯烃保护套(102)。3.根据权利要求2所述的一种地铁用B1级防火环保电缆，其特征在于，所述聚烯烃保护套(102)外壁设置有磨砂套(101)，所述磨砂套(101)表面设置有凹槽。4.根据权利要求1所述的一种地铁用B1级防火环保电缆，其特征在于，防...

【专利技术属性】
技术研发人员：钱家贵，张敏，肖全保，
申请(专利权)人：安徽航天电缆集团有限公司，
类型：新型
国别省市：