便携式机载导航监视一体化设备制造技术

本实用新型专利技术公开了便携式机载导航监视一体化设备，涉及机载监视导航设备技术领域，主要解决现有的机载导航监视设备在通航飞行器作业前后需要大量时间进行装卸操作、影响通航飞行器出动效率和及时性的问题；该装置包括设置在通航飞行器底部的安装板，所述安装板与通航飞行器之间固定连接，所述安装板内设置有第一凹槽，所述第一凹槽内转动安装有锥形齿轮盘，所述锥形齿轮盘与驱动锥形齿轮相互啮合，所述驱动锥形齿轮与驱动电机相连，所述安装板的底部设置有固定板，所述固定板的底部插接有导航监视壳体，所述导航监视壳体的顶部设置有第二凹槽，所述第二凹槽内设置有信号柱，所述导航监视壳体的顶部设置有卡块，所述固定板内设置有插接口。设置有插接口。设置有插接口。

【技术实现步骤摘要】
便携式机载导航监视一体化设备


[0001]本技术涉及机载监视导航设备
，具体是便携式机载导航监视一体化设备。

技术介绍

[0002]为运输、通用航空及无人驾驶航空器飞行提供精确完好、安全可靠的导航服务，为空中交通提供全空域监视服务，推进民航北斗系统应用，设备集成北斗RNSS和RDSS及ADSB
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OUT功能于一体，可作为后装设备灵活架设在飞机舱内。
[0003]现有的通航飞行器机载导航监视设备安装较为繁琐，在飞行任务前后需要地勤人员花费大量时间进行机载导航监视设备的装卸作业，大大影响了通航飞行器使用效率和出动的及时性。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供便携式机载导航监视一体化设备，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0006]便携式机载导航监视一体化设备，包括设置在通航飞行器底部的安装板，所述安装板与通航飞行器之间固定连接，所述安装板内设置有第一凹槽，所述第一凹槽内转动安装有锥形齿轮盘，所述锥形齿轮盘与驱动锥形齿轮相互啮合，所述驱动锥形齿轮与驱动电机相连，所述安装板的底部设置有固定板，所述固定板的底部插接有导航监视壳体，所述导航监视壳体的顶部设置有第二凹槽，所述第二凹槽内设置有信号柱，所述导航监视壳体的顶部设置有卡块，所述固定板内设置有安装口，所述安装口内安装有锁紧块，所述锁紧块与横向设置的连接柱相连，所述连接柱的端部设置有移动块，所述移动块与固定板之间滑动安装，所述移动块与固定板之间设置有卡紧弹簧。
[0007]作为本技术进一步的方案：所述卡块的上下两侧设置有楔形面，所述锁紧块上设置有与卡块上下楔形面相互配合的斜面，所述卡块上侧楔形面与锁紧块下侧斜面相互配合，所述卡块下侧楔形面与锁紧块上侧斜面相互配合，所述卡块下侧楔形面的坡度小于上侧楔形面的坡度。
[0008]作为本技术再进一步的方案：所述信号柱设置在安装架内，所述安装架的轴线上侧设置有旋转手柄，所述旋转手柄穿过第二凹槽设置在导航监视壳体的表面，所述安装架内设置有安装槽，所述信号柱通过转动销与安装槽转动安装，所述第二凹槽的边缘设置有插接口，所述插接口为内宽外窄式设计。
[0009]作为本技术再进一步的方案：所述卡紧弹簧对称设置在移动块的两侧。
[0010]作为本技术再进一步的方案：所述信号柱的末端为半球形设置，所述插接口与信号柱末端相互配合。
[0011]作为本技术再进一步的方案：所述旋转手柄上设置有向内的凹槽，所述旋转
手柄镶嵌安装在导航监视壳体的上侧。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0013]本技术通过在导航监视客气上设置卡块，结合卡块上下两侧设置的楔形面，配合安装口内部锁紧块上下两侧的斜面，实现对导航监视壳体的可靠安装，同时大大缩短了安装时间，通过旋转手柄对信号柱进行快速打开和收拢，降低了导航监视壳体的整体尺寸，也避免了信号柱因意外损坏，提升了导航监视壳体的便携性。
[0014]设备与地面中心站配合，可为各类飞行器提供经度、纬度、高度、时间、识别信息和其它矢量信息的播发及通信功能，除了通用的ADSB广播功能，增加的北斗RDSS短报文通信可补充前者的监控死角，扩大监控范围，从而提高飞行安全。
附图说明
[0015]图1为便携式机载导航监视一体化设备的结构示意图。
[0016]图2为便携式机载导航监视一体化设备中信号柱的安装示意图。
[0017]图3为便携式机载导航监视一体化设备中安装架的结构示意图。
[0018]图4为图1中A处放大结构示意图。
[0019]图中：1安装板，2第一凹槽，3锥形齿轮盘，4驱动锥形齿轮，5驱动电机，6固定板，7导航监视壳体，8旋转手柄，9安装架，10信号柱，11监视器，12安装槽，13转动销，14第二凹槽，15插接口，16安装口，17卡块，18锁紧块，19连接柱，20移动块，21卡紧弹簧。
具体实施方式
[0020]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0021]此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本技术的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
[0022]在本技术中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0023]下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。
[0024]请参阅图1
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4，便携式机载导航监视一体化设备，包括设置在通航飞行器底部的安装板1，所述安装板1与通航飞行器之间固定连接，所述安装板1内设置有第一凹槽2，所述第一凹槽2内转动安装有锥形齿轮盘3，所述锥形齿轮盘3与驱动锥形齿轮4相互啮合，所述驱动锥形齿轮4与驱动电机5相连，所述安装板1的底部设置有固定板6，所述固定板6的底部插接有导航监视壳体7，所述导航监视壳体7的顶部设置有第二凹槽14，所述第二凹槽14内设
置有信号柱10，所述导航监视壳体7的顶部设置有卡块17，所述固定板6内设置有安装口16，所述安装口16内安装有锁紧块18，所述锁紧块18与横向设置的连接柱19相连，所述连接柱19的端部设置有移动块20，所述移动块20与固定板6之间滑动安装，所述移动块20与固定板6之间设置有卡紧弹簧21。
[0025]具体的，通过驱动电机5以及驱动锥形齿轮4带动锥形齿轮盘3进行转动，从而带动底部安装的导航监视壳体7进行转动，避免在导航监视壳体7内设置驱动机构，缩小导航监视壳体7的整体尺寸，也便于整体的维护操作。
[0026]更具体的，通过在导航监视壳体7的顶部设置卡块17，结合安装口16进行安装锁紧块18，利用卡块17上设置的楔形面以及锁紧块18上的斜面，实现对导航监视壳体7的可靠锁紧操作，大大缩短了导航监视壳体7的装卸时间，有效提升了通航飞行器出动效率和地勤维护效率。
[0027]作为本技术进一步的实施例，所述卡块17的上下两侧设置有楔形面，所述锁紧块18上设置有与卡块17上下楔形面相互配合的斜面，所述卡块17上侧本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.便携式机载导航监视一体化设备，包括设置在通航飞行器底部的安装板(1)，所述安装板(1)与通航飞行器之间固定连接，其特征在于，所述安装板(1)内设置有第一凹槽(2)，所述第一凹槽(2)内转动安装有锥形齿轮盘(3)，所述锥形齿轮盘(3)与驱动锥形齿轮(4)相互啮合，所述驱动锥形齿轮(4)与驱动电机(5)相连，所述安装板(1)的底部设置有固定板(6)，所述固定板(6)的底部插接有导航监视壳体(7)，所述导航监视壳体(7)的顶部设置有第二凹槽(14)，所述第二凹槽(14)内设置有信号柱(10)，所述导航监视壳体(7)的顶部设置有卡块(17)，所述固定板(6)内设置有安装口(16)，所述安装口(16)内安装有锁紧块(18)，所述锁紧块(18)与横向设置的连接柱(19)相连，所述连接柱(19)的端部设置有移动块(20)，所述移动块(20)与固定板(6)之间滑动安装，所述移动块(20)与固定板(6)之间设置有卡紧弹簧(21)。2.根据权利要求1所述的便携式机载导航监视一体化设备，其特征在于，所述卡块(17)的上下两侧设置有楔形面，所述锁紧块(18)上设置有与卡块(17)上下楔形面相互配合的斜面，所述卡块(1...

【专利技术属性】
技术研发人员：文鹏，
申请(专利权)人：四川今朝宇航科技有限公司，
类型：新型
国别省市：