一种氮气模快排油路控制块制造技术

本实用新型专利技术公开了一种氮气模快排油路控制块，包括第一进油口、第二进油口、插装阀、节流阀、电磁阀、回油口，第一进油口和第二进油口通过四通分别与电磁阀及插装阀的进油端相连，插装阀的出油端通过三通分别与回油口及电磁阀相连，电磁阀与插装阀之间还设置有节流阀，节流阀分别与电磁阀及插装阀相连通，该实用新型专利技术结构合理，将该油路控制块连接压机后，压机压制完成氮气模会产生顶升力，电磁阀使插装阀打开消耗氮气顶升力，然后快速上升完成动作，抗击氮气模具顶升破坏力，保护液压设备管路，提升设备生产效率，并且适用于各类液压冲压设备。备。备。

【技术实现步骤摘要】
一种氮气模快排油路控制块


[0001]本技术涉及机械领域，尤其涉及冲压模具技术，具体为一种氮气模快排油路控制块。

技术介绍

[0002]随着冲压模具工艺的市场变化，冲压拉伸模采用高效率氮气缸拉伸辅助，替代了老式液压顶杆拉伸，但是相应对液压冲压机的危害也增加，在压制完成后氮气会产生顶升力，单纯压机泄压会产生破坏性震动，导致液压管路开裂产生维修停机生产效率降低，因此，亟待一种改进的技术来解决现有技术中所存在的上述问题。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种氮气模快排油路控制块，安装氮气快排油路块可消耗氮气顶升冲击，有效保护压机，生产效率性能提升，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种氮气模快排油路控制块，包括第一进油口、第二进油口、插装阀、节流阀、电磁阀、回油口，所述第一进油口和第二进油口通过四通分别与电磁阀及插装阀的进油端相连，所述插装阀的出油端通过三通分别与回油口及电磁阀相连，所述电磁阀与插装阀之间还设置有节流阀，所述节流阀分别与电磁阀及插装阀相连通；
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种氮气模快排油路控制块，其特征在于：包括第一进油口（1）、第二进油口（2）、插装阀（3）、节流阀（4）、电磁阀（5）、回油口（6），所述第一进油口（1）和第二进油口（2）通过四通（7）分别与电磁阀（5）及插装阀（3）的进油端相连，所述插装阀（3）的出油端通过三通（8）分别与回油口（6）及电磁阀（5）相连，所述电磁阀（5）与插装阀（3）之间还设置有节流阀（4），所述节流阀（4）分别与电磁阀（5）及插装阀（3）相连通；所述插装阀（3）包括阀体（301）、阀盖（302）、进油接头（303）、出油接头（304）、阀块（305）、弹簧（306）及调节螺杆（307），所述阀体（301）内部设置有阀腔，所述阀体（301）上表面设置有阀盖（302），所述阀体（301）底端设置有进油通道，所述阀体（301）一侧设置有出油通道，所述进油通道和出油通道与阀腔相连通，所述阀体（301）位于进油通道处设置有进油接头（303），所述阀体（301）位于出油通道处设置有出油接头（304），所述阀体（...

【专利技术属性】
技术研发人员：张裕明，李鑫，
申请(专利权)人：上海元禾汽车零件有限公司，
类型：新型
国别省市：