一种基于驾驶人全息管理的汽车运输安全监控系统技术方案

本发明专利技术公开了一种基于驾驶人全息管理的汽车运输安全监控系统，本系统由驾驶人身份核验单元识读驾驶人所持证件和/或采集驾驶人的生物特征信息，与授权驾驶人身份信息对应的生物特征信息进行比对完成驾驶人身份验证，身份验证结果联动车辆控制单元确定车辆是否可启动；同时进行情绪识别和/或行为智能分析和/或传感监测数据分析，识别和结果触发报警时进行自动控速等操作控制车辆动作。本系统可将驾驶人身份与指定营运车辆的驾驶权限绑定，同时对驾驶人驾驶过程中的情绪、驾驶行为和疲劳状态进行实时监测，并根据监测结果联动控制车辆的行驶状态和/或对驾驶人形成安全警告，从而实现从驾驶人角度保障“两客一危一货一校”类营运车辆的交通安全。运车辆的交通安全。运车辆的交通安全。

【技术实现步骤摘要】
一种基于驾驶人全息管理的汽车运输安全监控系统


[0001]本专利技术涉及汽车运输安全监控技术，具体涉及公路客运、旅游客运、危化品运输车、货运车辆、校车等营运车辆行车安全监控。

技术介绍

[0002]“两客一危一货一校”，是指从事旅游的包车、三类以上班线客车、运输危险化学品/烟花爆竹/民用爆炸物品的危化品运输车、载运货物的营运车辆及接送接受义务教育的学生上下学的7座以上的载客汽车。该类车辆一旦发生交通事故，往往造成非常严重后果，因此，“两客一危一货一校”车辆一直被列为相关行业主管部门列为重点管控对象，严查严管。
[0003]2011年，中国交通部、公交部、安监总局、工业和信息化部联合发文《关于加强道路运输车辆动态监管工作的通知》，明确要求自2011年8月1日起，新出厂的"两客一危"车辆，在车辆出厂前应安装符合《道路运输车辆卫星定位系统车载终端技术要求》的卫星定位装置并接入全国重点营运车辆联网联控系统。对于不符合规定的车辆，工业和信息化部不予上车辆产品公告；道路运输管理部门在为车辆办理道路运输证时，要检查车辆卫星定位装置的安装和工作情况。凡本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种基于驾驶人全息管理的汽车运输安全监控系统，其特征在于，包括：驾驶人身份核验单元，所述驾驶人身份核验单元可采集当前驾驶人证件信息和/或生物特征信息，并将当前采集的驾驶人实时身份信息和/或生物特征信息与已存储驾驶人身份信息和/或生物特征信息进行比对验证，且根据验证结果控制车辆启动系统的工作状态；驾驶人状态监测单元，所述驾驶人状态监测单元实时监控驾驶人的情绪和/或驾驶行为和/或身体疲劳状态，并进行情绪识别和/或行为分析和/或疲劳状态判定，同时依据实时情绪识别结果和/或异常行为分析结果和/或疲劳状态判定结果直接关联车辆控制单元通过车载网关单元关联车辆控制单元，控制车辆运行状态；车载网关单元，所述车载网关单元分别与驾驶人身份核验单元、驾驶人状态监测单元、车辆控制单元、报警提示单元和远程管理单元关联；所述车载网关单元还能够配合驾驶人身份核验单元和/或驾驶人状态监测单元完成驾驶人身份核验和/或驾驶人状态监测；车辆控制单元，所述车辆控制单元联动车辆的启动系统、控速系统和制动系统，并与车载网关单元、驾驶人身份核验单元、驾驶人状态监测单元关联，所述车辆控制单元依据驾驶人身份核验单元发送的或车载网关单元发送的驾驶人身份验证结果控制车辆是否能够启动；依据驾驶人状态监测单元发送的或车载网关单元发送的驾驶人实时情绪状态分析结果及驾驶行为分析结果及疲劳状态判定结果控制车辆行驶状态；报警提示单元，所述报警提示单元分别与驾驶人身份核验单元、驾驶人状态监测单元、车载网关单元连接配合；远程管理单元，所述远程管理单元通过车辆控制单元配合驾驶人身份核验单元和/或驾驶人状态监测单元完成驾驶人身份核验和/或驾驶人状态监测，能够给出对应的车辆管理及驾驶人管理控制指令，反馈给车载网关单元。2.根据权利要求1所述的汽车运输安全监控系统，其特征在于：所述驾驶人身份核验单元包括身份证件读取模块、生物特征信息采集模块和生物特征信息比对模块；所述身份证件读取模块包含且不限于二代居民身份证读取装置、IC卡从业资格证读取装置和/或机动车驾驶证读取装置和/或其它证件(如通行证等)读取装置，用于获取当前驾驶人所持证件的身份信息，并将获取到的所持证件的身份信息传至自身生物特征信息比对模块或车载网关单元生物特征信息比对模块或通过车载网关单元传至远程管理单元生物特征信息比对模块；所述生物特征信息采集模块包含人脸信息采集装置、指纹信息采集装置、虹膜信息采集装置、指静脉信息采集装置、掌静脉信息采集装置、掌纹信息采集装置、视网膜信息采集装置、声音信息采集装置或其他生物特征信息采集装置，用于获取当前驾驶人的生物特征信息，并将获取到的信息传至自身生物特征信息比对模块或车载网关单元生物特征信息比对模块或通过车载网关单元传至远程管理单元生物特征信息比对模块；所述生物特征信息比对模块包含人脸信息比对装置、指纹信息比对装置、虹膜信息比对装置、指静脉信息比对装置、掌静脉信息比对装置、掌纹信息比对装置、视网膜信息比对装置、声音信息比对装置或其他生物特征信息比对装置，用于将获取到的驾驶人所持证件的身份信息对应的生物特征信息与当前驾驶人的生物特征信息进行比对核验，确认信息是否属于同一人员。3.根据权利要求1所述的汽车运输安全监控系统，其特征在于：所述驾驶人状态监测单
元包括实时情绪识别模块和/或异常行为监测模块和/或疲劳状态监测模块；所述实时情绪识别模块包括面部高速摄像装置和情绪智能分析识别装置，用于获取当前驾驶人的面部表情动态，并将获取到的面部表情动态传至自身智能情绪分析模块或车载网关单元智能情绪分析模块或通过车载网关单元传至远程管理单元智能情绪分析模块。其中，所述面部高速摄像装置用于采集当前驾驶人的面部表情动态；所述情绪智能分析识别装置用于对面部高速摄像装置采集到的面部表情动态进行智能分析识别，判定当前驾驶人实时情绪状态。所述异常行为监测模块包括头面部视频采集装置、身体全景视频采集装置和异常行为分析识别装置，用于获取当前驾驶人的面部动作或身体动作，并将获取到的面部动作或身体动作传至自身异常行为分析模块或车载网关单元异常行为分析模块或通过车载网关单元传至远程管理单元异常行为分析模块。其中，所述头面部视频采集装置用于采集当前驾驶人的头面部动作；所述身体全景视频采集装置用于采集当前驾驶人的身体动作姿态；所述异常行为分析识别装置用于对头面部视频采集装置采集到的头面部动作和身体全景视频采集装置采集到的身体动作姿态进行智能分析识别，判定当前驾驶人实时行为状态是否异常。所述疲劳状态监测模块包括头面部视频采集装置、基于视频分析的疲劳状态分析装置、座椅承压状态采集装置、基于传感器网络分析的疲劳状态分析装置，用于获取当前驾驶人的疲劳状态监测信息，并将获取到的信息传至自身疲劳状态判定模块或车载网关单元疲劳状态判定模块或通过车载网关单元传至远程管理单元疲劳状态判定模块。其中，所述头面部视频采集装置用于采集当前驾驶人的头面部动作；所述基于视频分析的疲劳状态分析装置用于对头面部视频采集装置采集到的头面部动作进行智能分析识别，判定当前驾驶人实时状态的疲劳程度；所述座椅承压状态集装置用于对驾驶人身下座椅不同点位的承压分布情况进行采集；所述基于传感器网络分析的疲劳状态分析装置用于对座椅承压状态采集装置采集到的驾驶人身下座椅不同点位的承压情况进行智能分析识别，判定当前驾驶人实时状态的疲劳程度。4.根据权利要求1所述的汽车运输安全监控系统，其特征在于：所述车载网关单元包括网络通讯模块和/或数据存储模块和/或边缘计算模块；所述网络通讯模块包括5G通信装置、CAN总线通信装置、TCP/IP通信装置、蓝牙通信装置、其他无线通信装置中的一种或多种，用于驾驶人身份核验单元或驾驶人状态监测单元与报警提示单元、车辆控制单元及远程管理单元之间的数据交互；所述数据存储模块包括内置式数据存储装置和外置式数据存储装置，用于存储驾驶人身份核验单元或驾驶人状态监测单元与...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘彩霞，
申请(专利权)人：公安部第三研究所，
类型：发明
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