本实用新型专利技术公开了一种隧道二次衬砌混凝土上下模板装置，包括第一模板、第二模板和安装板，所述安装板位于所述第一模板和所述第二模板连接处的一侧，所述安装板的一侧固定安装有两根限位柱，所述安装板的一侧通过两根所述限位柱固定安装有固定板，且所述固定板与所述安装板之间活动安装有螺纹转轴，所述螺纹转轴上螺纹套接安装有内螺纹套，两根所述限位柱上均活动套接安装有限位套，两个所述限位套相反的一侧均设置有活动连接件。本实用新型专利技术通过设置一系列的结构使得本装置可对第一模板和第二模板进行辅助支撑，提高第一模板和第二模板连接后的抗压能力，防止拼接处受力时易产生损伤，进而影响整个模板的使用性能。进而影响整个模板的使用性能。进而影响整个模板的使用性能。
【技术实现步骤摘要】
一种隧道二次衬砌混凝土上下模板装置
[0001]本技术涉及隧道工程
，具体为一种隧道二次衬砌混凝土上下模板装置。
技术介绍
[0002]隧道是修建在地下或水下或者在山体中，铺设铁路或修筑公路供机动车辆通行的建筑物。根据其所在位置可分为山岭隧道、水下隧道和城市隧道三大类。为缩短距离和避免大坡道而从山岭或丘陵下穿越的称为山岭隧道；为穿越河流或海峡而从河下或海底通过的称为水下隧道；为适应铁路通过大城市的需要而在城市地下穿越的称为城市隧道。这三类隧道中修建最多的是山岭隧道。目前国内山岭隧道常采用复合式衬砌进行支护，即一种包含了初期支护和二次衬砌的结合支护，但是将多个模板单元依次连接形成拱形，相邻的模板单元之间难免存在缝隙，当浇筑混凝土时，混凝土于相邻的模板单元之间的间隙流出，对混凝土造成了浪费，并且混凝土于相邻的模板单元之间的间隙流出，需要人工清理。
[0003]因此，申请号为201821254446.7的中国专利公开了一种用于隧道二次衬砌的模板，包括模板本体，所述模板本体由多个相互拼接而成的拼接板拼接而成，所述拼接板边缘沿其长度方向设置有第一密封槽，所述第一密封槽的一端贯穿拼接板设置，另一端为封闭设置，所述模板本体上于第一密封槽的封闭端所在的位置设置有挡板，相邻的所述拼接板的边缘沿其长度方向设置有插入至所述第一密封槽内的第一密封条，所述第一密封条与所述第一密封槽配合设置，第一密封条和第一密封槽对混凝土起到了阻挡的效果，防止混凝土于相邻的拼接板之间的间隙流出，在一定程度上节约了混凝土的使用，并且无需人工清理，防止混凝土流出对操作人员造成影响。
[0004]但是在实际使用的过程中，申请人发现由于其模板整体是通过多个小模板互相拼接而成，其通过密封槽和密封条相互拼接的方式，虽然在一定程度上解决了混凝土从间隙流出的问题，但是由于拼接，降低了整个模板支撑的稳定性，使得模板的抗压能力弱，拼接处受力时易产生损伤，进而影响整个模板的使用性能，因此为了解决这一些问题我们提出了一种隧道二次衬砌混凝土上下模板装置解决问题。
技术实现思路
[0005]本技术的目的在于提供一种隧道二次衬砌混凝土上下模板装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种隧道二次衬砌混凝土上下模板装置，包括第一模板、第二模板和安装板，所述安装板位于所述第一模板和所述第二模板连接处的一侧，所述安装板的一侧固定安装有两根限位柱，所述安装板的一侧通过两根所述限位柱固定安装有固定板，且所述固定板与所述安装板之间活动安装有螺纹转轴，所述螺纹转轴上螺纹套接安装有内螺纹套，两根所述限位柱上均活动套接安装有限位套，两个所述限位套相反的一侧均设置有活动连接件，两根所述限位套相反的一侧均通过所述活
动连接件活动安装有抵紧杆。
[0007]优选的，所述第一模板和所述第二模板的一侧均设置有阻止块，两根所述抵紧杆的一端分别与两个所述阻止块接触。
[0008]优选的，所述第一模板靠近所述第二模板的一侧设置有密封条，所述第二模板靠近所述第一模板的一侧开设有密封槽，所述密封条位于所述密封槽的内侧。
[0009]优选的，所述螺纹转轴的一端连接有连接轴，所述连接轴的一端设置有手轮。
[0010]优选的，所述第一模板和所述第二模板的一侧均开设有两个预留孔，四个所述预留孔的内部均固定安装有膨胀螺丝，所述安装板的内部开设有四个安装通孔，四根所述膨胀螺丝分别通过四个所述安装通孔贯穿所述安装板，且四根所述膨胀螺丝的一端均螺纹安装有螺母。
[0011]优选的，所述内螺纹套的两侧均设置有连接块，所述内螺纹套通过两个所述连接块与两个所述限位套固定连接。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术结构科学合理，使用安全方便，当第一模板和第二模板通过密封槽和密封条连接后，再在四根预留孔的内部固定安装膨胀螺丝，再通过安装板内部的四个安装通孔，使得四根膨胀螺丝贯穿安装板，并通过螺母拧紧，将安装板固定安装在第一模板和第二模板连接处的一侧，再根据第一模板和第二模板连接后的实际弧度，转动手轮，使得连接轴转动，连接轴则带动螺纹转轴转动，螺纹转轴则带动内螺纹套移动，内螺纹套则带动限位套移动，两个限位套则分别带动两根抵紧杆活动，使得两根抵紧杆分别通过两个阻止块抵紧第一模板和第二模板，进而对第一模板和第二模板进行辅助支撑，提高第一模板和第二模板连接后的抗压能力，防止拼接处受力时易产生损伤，进而影响整个模板的使用性能。
附图说明
[0013]图1是本技术的整体的结构示意图；
[0014]图2是本技术图1中A处的放大图；
[0015]图3是本技术图1中B处的放大图；
[0016]图中：1、第一模板；2、第二模板；3、安装板；4、限位套；5、连接块；6、内螺纹套；7、固定板；8、连接轴；9、手轮；10、螺纹转轴；11、限位柱；12、活动连接件；13、抵紧杆；14、阻止块；15、预留孔；16、膨胀螺丝；17、安装通孔；18、螺母；19、密封条；20、密封槽。
具体实施方式
[0017]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0018]请参阅图1
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3，本技术提供一种技术方案：一种隧道二次衬砌混凝土上下模板装置技术方案，包括第一模板1、第二模板2和安装板3，安装板3位于第一模板1和第二模板2连接处的一侧，安装板3的一侧固定安装有两根限位柱11，安装板3的一侧通过两根限位柱11固定安装有固定板7，且固定板7与安装板3之间活动安装有螺纹转轴10，螺纹转轴10上螺
纹套接安装有内螺纹套6，两根限位柱11上均活动套接安装有限位套4，两个限位套4相反的一侧均设置有活动连接件12，两根限位套4相反的一侧均通过活动连接件12活动安装有抵紧杆13。
[0019]优选的，第一模板1和第二模板2的一侧均设置有阻止块14，两根抵紧杆13的一端分别与两个阻止块14接触，可使得抵紧杆13对模板进行抵紧。
[0020]优选的，第一模板1靠近第二模板2的一侧设置有密封条19，第二模板2靠近第一模板1的一侧开设有密封槽20，密封条19位于密封槽20的内侧，使得本装置设计合理，第一模板1和第二模板2可进行拼接。
[0021]优选的，螺纹转轴10的一端连接有连接轴8，连接轴8的一端设置有手轮9，转动手轮9，即可使得连接轴8转动，连接轴8则带动螺纹转轴10转动。
[0022]优选的，第一模板1和第二模板2的一侧均开设有两个预留孔15，四个预留孔15的内部均固定安装有膨胀螺丝16，安装板3的内部开设有四个安装通孔17，四根膨胀螺丝16分别通过四个安装通孔17贯穿安装板本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种隧道二次衬砌混凝土上下模板装置，包括第一模板(1)、第二模板(2)和安装板(3)，其特征在于：所述安装板(3)位于所述第一模板(1)和所述第二模板(2)连接处的一侧，所述安装板(3)的一侧固定安装有两根限位柱(11)，所述安装板(3)的一侧通过两根所述限位柱(11)固定安装有固定板(7)，且所述固定板(7)与所述安装板(3)之间活动安装有螺纹转轴(10)，所述螺纹转轴(10)上螺纹套接安装有内螺纹套(6)，两根所述限位柱(11)上均活动套接安装有限位套(4)，两个所述限位套(4)相反的一侧均设置有活动连接件(12)，两根所述限位套(4)相反的一侧均通过所述活动连接件(12)活动安装有抵紧杆(13)。2.根据权利要求1所述的一种隧道二次衬砌混凝土上下模板装置，其特征在于：所述第一模板(1)和所述第二模板(2)的一侧均设置有阻止块(14)，两根所述抵紧杆(13)的一端分别与两个所述阻止块(14)接触。3.根据权利要求1所述的一种隧道二次衬砌混凝土上下模板装置，其特征在于：所述第一模板(1)靠近所...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘团结，李建普，常昕宇，艾清河，安纪广，车海通，
申请(专利权)人：中交一公局第六工程有限公司，
类型：新型
国别省市：
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