本实用新型专利技术公开了一种变桨轴承自动化超声检测装置，包括驱动电机、驱动齿轮副、主动轴、传动齿轮、传动链条、探头夹具、从动轴及支座；驱动电机固定于所述支座上，驱动齿轮副套接于所述驱动电机的输出轴上，主动轴的一端与驱动齿轮副相连接，传动链条套接于主动轴的另一端及从动轴上，探头夹具固定于传动链条上，传动链条的内外两侧均设置有传动齿轮，其中，传动齿轮与传动链条相啮合，其中，传动链条的上侧及下侧均为圆弧形结构，该装置能够对变桨轴承进行检测，且具有检测效率高，且不需要风电停机。电停机。电停机。
【技术实现步骤摘要】
一种变桨轴承自动化超声检测装置
[0001]本技术属于无损检测领域，涉及一种变桨轴承自动化超声检测装置。
技术介绍
[0002]目前对于风电变桨轴承的检测，以停机后作业人员登上塔筒顶端进行手动超声检测为主，检测人员需要手动移动探头，检测效率低下；并且仅能在风电停机时进行检查，可能会在风电运行期间由于变桨轴承的故障导致生产事故的发生。
技术实现思路
[0003]本技术的目的在于克服上述现有技术的缺点，提供了一种变桨轴承自动化超声检测装置，该装置能够对变桨轴承进行检测，且具有检测效率高，且不需要风电停机。
[0004]为达到上述目的，本技术所述的变桨轴承自动化超声检测装置包括驱动电机、驱动齿轮副、主动轴、传动齿轮、传动链条、探头夹具、从动轴及支座；
[0005]驱动电机固定于所述支座上，驱动齿轮副套接于所述驱动电机的输出轴上，主动轴的一端与驱动齿轮副相连接，传动链条套接于主动轴的另一端及从动轴上；
[0006]探头夹具固定于传动链条上，传动链条的内外两侧均设置有传动齿轮，其中，传动齿轮与传动链条相啮合，其中，传动链条的上侧及下侧均为圆弧形结构。
[0007]传动齿轮通过第一支撑座设置于支座上。
[0008]从动轴通过轴承设置于支座上。
[0009]传动齿轮的数目为四个，其中，两个传动齿轮的半径大于另外两个传动齿轮的半径，其中，半径较大的两个传动齿轮位于变桨轴承的外径侧，半径较小的两个传动齿轮位于变桨轴承的内径侧。
[0010]支座的底部采用强力磁铁制成或设置有磁铁。
[0011]本技术具有以下有益效果：
[0012]本技术所述的变桨轴承自动化超声检测装置在具体操作时，利用驱动电机带动探头夹具沿圆弧形路径运动，在移动过程中，通过探头对变桨轴承进行自动化检测，检测效率较高，同时可以在风机运行期间进行检测，以有效掌握变桨轴承的运行情况。另外，在检测之前，只需将底座安装于变桨轴承上即可，安装较为方便。
[0013]进一步，支座的底部设置有磁铁，或者支座采用强力磁铁制成，安装时吸附在变桨轴承上，安装较为方便。
附图说明
[0014]图1为本技术的结构示意图。
[0015]其中，1为驱动电机、2为驱动齿轮副、3为主动轴、4为传动齿轮、5为传动链条、6为探头夹具、7为从动轴、8为支座。
具体实施方式
[0016]为了使本
的人员更好地理解本技术方案，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分的实施例，不是全部的实施例，而并非要限制本技术公开的范围。此外，在以下说明中，省略了对公知结构和技术的描述，以避免不必要的混淆本技术公开的概念。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本技术保护的范围。
[0017]在附图中示出了根据本技术公开实施例的结构示意图。这些图并非是按比例绘制的，其中为了清楚表达的目的，放大了某些细节，并且可能省略了某些细节。图中所示出的各种区域、层的形状及它们之间的相对大小、位置关系仅是示例性的，实际中可能由于制造公差或技术限制而有所偏差，并且本领域技术人员根据实际所需可以另外设计具有不同形状、大小、相对位置的区域/层。
[0018]参考图1，本技术所述的变桨轴承自动化超声检测装置包括驱动电机1、驱动齿轮副2、主动轴3、传动齿轮4、传动链条5、探头夹具6、从动轴7及支座8；
[0019]驱动电机1固定于所述支座8上，驱动齿轮副2套接于所述驱动电机1的输出轴上，主动轴3的一端与驱动齿轮副2相连接，传动链条5套接于主动轴3的另一端及从动轴7上，探头夹具6固定于传动链条5上，传动链条5的内外两侧均设置有传动齿轮4，其中，传动齿轮4与传动链条5相啮合，其中，传动链条5的上侧及下侧均为弧形结构，使得探头夹具6沿弧形移动；
[0020]其中，传动齿轮4通过第一支撑座设置于支座8上，从动轴7通过轴承设置于支座8上。
[0021]在工作时，驱动电机1带动驱动齿轮副2转动，从而带动主动轴3转动，主动轴3通过传动链条5与从动轴7连接，从而实现传动链条5及从动轴7的转动，传动链条5的转动带动探头夹具6移动，同时在传动齿轮4的导向下，探头夹具6进行移动，在移动过程中，通过探头夹具6中的探头对变桨轴承进行自动化超声检测。
[0022]另外，通过控制驱动电机1的正反转动，使得探头往复移动，同时需要说明的是，传动齿轮4的数目为四个，其中，两个传动齿轮4的半径大于另外两个传动齿轮4的半径，其中，半径较大的两个传动齿轮4位于变桨轴承的外径侧，半径较小的两个传动齿轮4位于变桨轴承的内径侧，内径侧的传动齿轮4和外径侧的传动齿轮4转动不同的距离，以满足探头夹具6沿弧形移动的要求。
[0023]支座8的底部设置有磁铁，或者支座8采用强力磁铁制成，安装时吸附在变桨轴承上，不会对变桨轴承造成影响。
[0024]本技术的具体工作过程为：
[0025]驱动电机1在接通电源后开始转动，驱动电机1带动驱动齿轮副2转动，驱动齿轮副2带动主动轴3转动，主动轴3通过传动齿轮4及传动链条5与从动轴7连接，从而使得整个传动系统转动，由于在变桨轴承内径侧与外径侧分别设置了尺寸不同的传动齿轮4，使得在转动同样的圈数下，带动的传动链条5运动了不同的距离，从而使得传动链条5带动的探头夹具6沿着圆弧路径运动。
[0026]当探头夹具6带着探头将需要检测的位置检测完成后，驱动电机1反转，带动探头
夹具6及探头回到初始位置，等待下一次检测。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种变桨轴承自动化超声检测装置，其特征在于，包括驱动电机(1)、驱动齿轮副(2)、主动轴(3)、传动齿轮(4)、传动链条(5)、探头夹具(6)、从动轴(7)及支座(8)；驱动电机(1)固定于所述支座(8)上，驱动齿轮副(2)套接于所述驱动电机(1)的输出轴上，主动轴(3)的一端与驱动齿轮副(2)相连接，传动链条(5)套接于主动轴(3)的另一端及从动轴(7)上，探头夹具(6)固定于传动链条(5)上，传动链条(5)的内外两侧均设置有传动齿轮(4)，其中，传动齿轮(4)与传动链条(5)相啮合，其中，传动链条(5)的上侧及下侧均为圆弧形结构。2.根据权利要求1所述的变桨...
【专利技术属性】
技术研发人员：赵仑，蔡晖，王鹏，秦承鹏，王志强，李东江，陈征，王福贵，王强，邱张维佳，
申请(专利权)人：西安热工研究院有限公司，
类型：新型
国别省市：
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