一种氢喷射器制造技术

本发明专利技术涉及燃料电池技术领域，具体涉及一种氢喷射器，包括本体和两组控制结构；所述本体包括氢气入口、主氢喷出口、旁通出口以及两个通道，所述氢气入口与主氢喷出口通过其中一通道连通；所述氢气入口与旁通出口通过另一通道连通；所述控制结构包括电机、驱动杆以及挡板；两组所述控制结构的挡板封闭设置在两个通道内；所述通道的侧壁上设置有封闭区以及开设有通过区，所述挡板与封闭区配合时通道封闭，与通过区配合时通道连通；本发明专利技术通过采用电机进行控制，电机让驱动杆运动的方式来控制挡板的行程，同时因通道的通过区与挡板，易于标定控制；且动力源是电机，工作频率低、故障率低、可靠性好，整体结构更为简单，方便维护保养。方便维护保养。方便维护保养。

【技术实现步骤摘要】
一种氢喷射器


[0001]本专利技术涉及燃料电池
，具体涉及一种氢喷射器。

技术介绍

[0002]氢燃料电池是一种以氢气为燃料的电池。在氢氧的化学反映下，产生电能、热能，并生成水。燃料电池工作时需要不同喷射量的氢气，现有控制喷射量的氢气喷射器主要是电磁阀式，通过控制六个电磁阀来实现喷射量,控制电磁阀高频的开闭来控制喷射量，因电磁阀工作频率在30Hz
‑
50Hz，在高频率下工作，电磁阀式氢喷的故障率高、可靠性差。电磁阀的寿命普遍较短。
[0003]氢喷故障时，氢气入堆压力会超压，会对电堆性能造成影响；为了易于控制和调节入堆氢气喷射量，必须需求其他方式的控制和调节方式。

技术实现思路

[0004]本专利技术所要解决的技术问题是：提供一种工作频率低、故障率低、可靠性好的氢喷射器。
[0005]为了解决上述技术问题，本专利技术采用的第一种技术方案为：
[0006]一种氢喷射器，包括本体和两组控制结构；
[0007]所述本体包括氢气入口、主氢喷出口、旁通出口以及两个通道，所述氢气入口与主氢喷出口通过其中一通道连通；所述氢气入口与旁通出口通过另一通道连通；
[0008]所述控制结构包括电机、驱动杆以及挡板；两组所述控制结构的挡板封闭设置在两个通道内；
[0009]所述通道的侧壁上设置有封闭区以及开设有通过区，所述挡板与封闭区配合时通道封闭，与通过区配合时通道连通；所述电机驱动驱动杆带动挡板在封闭区、通过区之间往复运动。
[0010]为了解决上述技术问题，本专利技术采用的第二种技术方案为：
[0011]一种燃料电池系统，包括上述的氢喷射器。
[0012]为了解决上述技术问题，本专利技术采用的第三种技术方案为：
[0013]一种车辆，包括上述的氢喷射器。
[0014]本专利技术的有益效果在于：通过采用电机进行控制，电机让驱动杆运动的方式来控制挡板的行程，同时因通道的通过区与挡板间隙是固定的或者根据需要进行调整，易于标定控制；且动力源是电机，工作频率低、故障率低、可靠性好，整体结构更为简单，方便维护保养。
附图说明
[0015]图1为本专利技术具体实施方式的一种氢喷射器的剖面图；
[0016]标号说明：1、氢气入口；2、主氢喷出口；3、旁通出口；4、通道；5、电机；6、驱动杆；7、
挡板；8、封闭区；9、通过区；10、隔断。
具体实施方式
[0017]为详细说明本专利技术的
技术实现思路
、所实现目的及效果，以下结合实施方式并配合附图予以说明。
[0018]请参照图1，一种氢喷射器，其特征在于，包括本体和两组控制结构；
[0019]所述本体包括氢气入口1、主氢喷出口2、旁通出口3以及两个通道4，所述氢气入口1与主氢喷出口2通过其中一通道4连通；所述氢气入口1与旁通出口3通过另一通道4连通；
[0020]所述控制结构包括电机5、驱动杆6以及挡板7；两组所述控制结构的挡板7封闭设置在两个通道4内；
[0021]所述通道4的侧壁上设置有封闭区8以及开设有通过区9，所述挡板7与封闭区8配合时通道4封闭，与通过区9配合时通道4连通；所述电机5驱动驱动杆6带动挡板7在封闭区8、通过区9之间往复运动。
[0022]由上述描述可知，通过采用电机5进行控制，电机5让驱动杆6运动的方式来控制挡板7的行程，同时因通道4的通过区9与挡板7间隙是固定的或者根据需要进行调整，易于标定控制；且动力源是电机5，工作频率低、故障率低、可靠性好，整体结构更为简单，方便维护保养。
[0023]进一步的，所述挡板7为活塞。
[0024]进一步的，所述挡板7的外周上设置有密封圈。
[0025]进一步的，所述驱动杆6为螺纹丝杆，所述挡板7上设置有与螺纹丝杆配合的螺纹口。
[0026]由上述描述可知，通过采用螺纹丝杆进行控制，能够保证精度。
[0027]进一步的，两个所述通道4之间具有隔断10，所述隔断10与两组所述控制结构的驱动杆6三者相互平行。
[0028]进一步的，所述通过区9为在侧壁上开设有通过槽，所述通过槽底部为平整底部；
[0029]所述封闭区8以及通过区9设置于非隔断10的侧壁上。
[0030]进一步的，所述氢喷射器为对称结构，所述氢气入口1位于本体的一端上，所述主氢喷出口2、旁通出口3设置与本体的侧壁上，两个所述通道4对称本体内，两组所述控制结构对称分布在本体上。
[0031]由上述描述可知，通过对称的氢喷射器，能够保证装置的稳定性和安装的便利性。
[0032]实施例一
[0033]一种氢喷射器，包括本体和两组控制结构；
[0034]所述本体包括氢气入口、主氢喷出口、旁通出口以及两个通道，所述氢气入口与主氢喷出口通过其中一通道连通；所述氢气入口与旁通出口通过另一通道连通；
[0035]所述控制结构包括电机、驱动杆以及挡板；两组所述控制结构的挡板封闭设置在两个通道内；
[0036]所述通道的侧壁上设置有封闭区以及开设有通过区，所述挡板与封闭区配合时通道封闭，与通过区配合时通道连通；所述电机驱动驱动杆带动挡板在封闭区、通过区之间往复运动。
[0037]所述挡板为活塞。所述挡板的外周上设置有密封圈。
[0038]所述驱动杆为螺纹丝杆，所述挡板上设置有与螺纹丝杆配合的螺纹口。
[0039]两个所述通道之间具有隔断，所述隔断与两组所述控制结构的驱动杆三者相互平行。
[0040]所述通过区为在侧壁上开设有通过槽，所述通过槽底部为平整底部；
[0041]所述封闭区以及通过区设置于非隔断的侧壁上。
[0042]所述氢喷射器为对称结构，所述氢气入口位于本体的一端上，所述主氢喷出口、旁通出口设置与本体的侧壁上，两个所述通道对称本体内，两组所述控制结构对称分布在本体上。
[0043]实施例二
[0044]一种燃料电池系统，包括实施例一所述的氢喷射器。
[0045]实施例三
[0046]一种车辆，包括实施例一所述的氢喷射器。
[0047]以上所述仅为本专利技术的实施例，并非因此限制本专利技术的专利范围，凡是利用本专利技术说明书及附图内容所作的等同变换，或直接或间接运用在相关的
，均同理包括在本专利技术的专利保护范围内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种氢喷射器，其特征在于，包括本体和两组控制结构；所述本体包括氢气入口、主氢喷出口、旁通出口以及两个通道，所述氢气入口与主氢喷出口通过其中一通道连通；所述氢气入口与旁通出口通过另一通道连通；所述控制结构包括电机、驱动杆以及挡板；两组所述控制结构的挡板封闭设置在两个通道内；所述通道的侧壁上设置有封闭区以及开设有通过区，所述挡板与封闭区配合时通道封闭，与通过区配合时通道连通；所述电机驱动驱动杆带动挡板在封闭区、通过区之间往复运动。2.根据权利要求1所述的氢喷射器，其特征在于，所述挡板为活塞。3.根据权利要求1所述的氢喷射器，其特征在于，所述挡板的外周上设置有密封圈。4.根据权利要求1所述的氢喷射器，其特征在于，所述驱动杆为螺纹丝杆，所述挡板上设置有与螺纹丝杆配合的螺纹口。5...

【专利技术属性】
技术研发人员：张静龙，李国明，张潇丹，刘东阳，滕朝军，
申请(专利权)人：北京亿华通科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：