一种高烈度区超大悬臂城市快速路高架桥桥墩结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种高烈度区超大悬臂城市快速路高架桥桥墩结构，包括高架桥桥墩结构，所述高架桥桥墩结构主要由高架桥墩盖梁、桥墩、承台、群桩基础、预制小箱梁、减隔震铅芯支座和公交车专用道部分组成，所述预制小箱梁设置在高架桥墩盖梁的上端，且减隔震铅芯支座设置在高架桥墩盖梁与预制小箱梁之间，所述承台设置在桥墩墩柱的下端，所述承台的下端设置4根桩径为1.5m的群桩基础。本实用新型专利技术中，能够最大限度地减少因城市快速路路幅宽度增加而导致桥墩结构额外增设墩柱的问题，将城市专用公交系统与市区车辆进行剥离，真正意义上实现了公共交通系统快速化、高效化、低碳化。低碳化。低碳化。

【技术实现步骤摘要】
一种高烈度区超大悬臂城市快速路高架桥桥墩结构


[0001]本技术涉及快速路高架桥领域，尤其涉及一种高烈度区超大悬臂城市快速路高架桥桥墩结构。

技术介绍

[0002]目前国内城市快速路高架快速发展，一方面可以缓解日趋增加的城市交通压力，保护大中型城市中心城区的交通顺畅，合理过渡城市内外交通转换，另一方面可以通过占据较少的土地资源形成高架桥梁系统，释放桥下空间用以其他市政用途；基于城市快速路的理念，目前各大城市快速路高架建设主要以大悬臂桥墩配以预制装配式上部结构或柱形墩配以大悬臂主梁上部结构进行设计建设，最大程度降低快速路高架建设对城区土地资源的占用，同时也能实现城区快速路网与市区道路的匹配成形。
[0003]现阶段对于节段预制结构方式，在高烈度地区，由于其工程地质情况较差，对于结构的抗震性能要求较高，而节段预制桥墩、盖梁结构，节段与节段间一般采用套筒灌浆连接、波纹管灌浆连接、预留槽孔的灌浆连接、承插式连接、现浇湿接缝连接等形式，尽管连接方式多样，但对于结构本身而言，还是一个相对薄弱的节点，在静力荷载及常规的车辆等活荷载作用下，结构基本能够本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种高烈度区超大悬臂城市快速路高架桥桥墩结构，包括高架桥桥墩结构，其特征在于：所述高架桥桥墩结构主要由高架桥墩盖梁(1)、桥墩(2)、承台(3)、群桩基础(4)、预制小箱梁(5)、减隔震铅芯支座(6)和公交车专用道(7)部分组成，所述预制小箱梁(5)设置在高架桥墩盖梁(1)的上端，且减隔震铅芯支座(6)设置在高架桥墩盖梁(1)与预制小箱梁(5)之间，所述承台(3)设置在桥墩(2)墩柱的下端，所述承台(3)的下端设置4根桩径为1.5m的群桩基础(4)。2.根据权利要...

【专利技术属性】
技术研发人员：蒲泊舟，邓宇，安金星，徐昊，黄懋科，
申请(专利权)人：林同棪国际工程咨询中国有限公司，
类型：新型
国别省市：