一种耐腐蚀的交通运输连接件制造技术

本实用新型专利技术涉及连接件技术领域，提供一种耐腐蚀的交通运输连接件，包括第一连接件、固定支撑板和第二连接件，第一连接件的一侧设置有第二连接件，第一连接件和第二连接件的一侧均设置有固定支撑板，第一连接件和第二连接件的表面均设置有防腐结构，第一连接件和第二连接件一侧两端的内部均设置有固定孔，第一连接件和第二连接件的顶端设置有固定结构，防腐结构包括底漆、防腐层和防护层。本实用新型专利技术通过设置有防腐结构，为了使第一连接件在使用的过程中，其表面不易出现腐蚀的情况，因此通过防腐层的使用，可以对第一连接件的表面进行一个防护，减少第一连接件受到腐蚀的情况，从而提高了防腐的效果。高了防腐的效果。高了防腐的效果。

【技术实现步骤摘要】
一种耐腐蚀的交通运输连接件


[0001]本技术涉及连接件
，特别涉及一种耐腐蚀的交通运输连接件。

技术介绍

[0002]随着社会的不断发展，科学的不断进步，连接件的使用越来越广泛，连接件一般用于不同物件的连接，在进行交通运输的过程中就需要用到连接件，传统的连接件在长时间使用的过程中，其表面容易出现腐蚀的情况，造成连接件的损坏，因此就需要一种耐腐蚀的交通运输连接件；
[0003]现今市场上的此类装置种类繁多，基本可以满足人们的使用需求，但是依然存在一定的问题：传统的此类运输连接件在使用的过程中会其表面容易出现腐蚀，造成连接件损坏的情况，因此适用性较弱。

技术实现思路

[0004]（一）要解决的技术问题
[0005]本技术的目的是提供一种耐腐蚀的交通运输连接件，用以解决现有的耐腐蚀的交通运输连接件在使用的过程中会其表面容易出现腐蚀，造成连接件损坏的情况的缺陷。
[0006]（二）
技术实现思路

[0007]为了解决上述技术问题，本技术提供如下技术方案：一种耐腐蚀的交通运输连接件，包括第一连接件、固定支撑板和第二连接件，所述第一连接件的一侧设置有第二连接件，所述第一连接件和第二连接件的一侧均设置有固定支撑板；
[0008]所述第一连接件和第二连接件的表面均设置有防腐结构，所述第一连接件和第二连接件一侧两端的内部均设置有固定孔；
[0009]所述第一连接件和第二连接件的顶端设置有固定结构。
[0010]优选的，所述防腐结构包括底漆、防腐层和防护层，所述底漆均涂覆于第一连接件和第二连接件的表面，所述底漆的表面涂覆有防腐层，所述防腐层的表面涂覆有防护层。通过防腐层的使用，可以对第一连接件的表面进行一个防护，减少第一连接件受到腐蚀的情况。
[0011]优选的，所述防腐层的材料为环氧树脂涂料，具有良好的耐腐蚀性能。
[0012]优选的，所述固定结构包括固定螺栓、安装孔、通孔、固定杆和垫片，所述安装孔开设于第一连接件顶端的内部，所述通孔开设于第二连接件顶端的内部，所述固定杆的一端通过通孔插设进安装孔的内部并延伸出，所述固定杆一端的外侧壁上设置有固定螺栓。通过固定螺栓和固定杆的使用，可以便捷的将第一连接件和第二连接件固定在一起。
[0013]优选的，所述固定杆的外侧壁上设置有外螺纹，所述固定螺栓的内侧壁上设置有内螺纹，所述固定杆与固定螺栓之间构成螺纹连接。螺纹连接的设置在固定时更加的稳定。
[0014]优选的，所述通孔的内径大于固定杆的外径，所述通孔与固定杆之间构成插设结
构。插设结构的设置在固定时更加的便捷。
[0015]优选的，所述固定支撑板的两端分别与第一连接件一侧的两端相连接，所述固定支撑板与第一连接件之间构成一个稳定三角形结构。三角形结构具有稳定性。
[0016]（三）有益效果
[0017]本技术提供的一种耐腐蚀的交通运输连接件，其优点在于：通过设置有防腐结构，为了使第一连接件在使用的过程中，其表面不易出现腐蚀的情况，因此通过防腐层的使用，可以对第一连接件的表面进行一个防护，减少第一连接件受到腐蚀的情况，从而提高了防腐的效果；
[0018]通过设置有固定支撑板，为了使第一连接件在使用的过程中，更加的稳定，因此通过固定支撑板的使用，可以对第一连接件进行一个支撑，使第一连接件和固定支撑板之间构成一个三角结构，使第一连接件在使用时更加的稳定，从而提高了稳定的效果；
[0019]通过设置有固定结构，在对第一连接件和第二连接件进行固定时，为了使固定的效果更好，因此通过固定螺栓和固定杆的使用，可以便捷的将第一连接件和第二连接件固定在一起，使第一连接件和第二连接件在固定时更加的方便，从而提高了固定的效率。
附图说明
[0020]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0021]图1为本技术的正视剖面结构示意图。
[0022]图2为本技术的俯视结构示意图。
[0023]图3为本技术的固定结构正视剖面结构示意图。
[0024]图4为本技术的固定结构局部立体结构示意图。
[0025]图5为本技术的图1中A局部放大结构示意图。
[0026]图中的附图标记说明：1、第一连接件；2、防腐结构；201、底漆；202、防腐层；203、防护层；3、固定支撑板；4、固定结构；401、固定螺栓；402、安装孔；403、通孔；404、固定杆；405、垫片；5、第二连接件；6、固定孔。
具体实施方式
[0027]为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0028]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术
语在本技术中的具体含义。
[0029]实施例一
[0030]请参阅图1
‑
5，本技术提供的一种耐腐蚀的交通运输连接件，包括第一连接件1、固定支撑板3和第二连接件5，第一连接件1的一侧设置有第二连接件5，第一连接件1和第二连接件5的一侧均设置有固定支撑板3，固定支撑板3的两端分别与第一连接件1一侧的两端相连接，固定支撑板3与第一连接件1之间构成一个稳定三角形结。
[0031]基于实施例1的一种耐腐蚀的交通运输连接件工作原理是：为了使第一连接件1和第二连接件5在使用的时候更加的稳定，固定支撑板3的使用可以增强第一连接件1和第二连接件5的稳定性，使第一连接件1和第二连接件5在使用时不会轻易出现断裂损坏的情况。
[0032]实施例二、
[0033]本实施例还包括：第一连接件1和第二连接件5的表面均设置有防腐结构2，防腐结构2包括底漆201、防腐层202和防护层203，底漆201均涂覆于第一连接件1和第二连接件5的表面，底漆201的表面涂覆有防腐层202，防腐层202的表面涂覆有防护层203，防腐层202的材料为环氧树脂涂料，具有良好的耐腐蚀性能。
[0034]本实施例中，在使用第一连接件1的时候，防腐层202的使用在第一连接件1的表面形成一个阻隔层，阻隔空气中水分对第一连本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种耐腐蚀的交通运输连接件，包括第一连接件（1）、固定支撑板（3）和第二连接件（5），其特征在于：所述第一连接件（1）的一侧设置有第二连接件（5），所述第一连接件（1）和第二连接件（5）的一侧均设置有固定支撑板（3）；所述第一连接件（1）和第二连接件（5）的表面均设置有防腐结构（2），所述第一连接件（1）和第二连接件（5）一侧两端的内部均设置有固定孔（6）；所述第一连接件（1）和第二连接件（5）的顶端设置有固定结构（4）。2.根据权利要求1所述的一种耐腐蚀的交通运输连接件，其特征在于：所述防腐结构（2）包括底漆（201）、防腐层（202）和防护层（203），所述底漆（201）均涂覆于第一连接件（1）和第二连接件（5）的表面，所述底漆（201）的表面涂覆有防腐层（202），所述防腐层（202）的表面涂覆有防护层（203）。3.根据权利要求2所述的一种耐腐蚀的交通运输连接件，其特征在于：所述防腐层（202）的材料为环氧树脂涂料，具有良好的耐腐蚀性能。4.根据权利要求1所述的一种耐腐蚀的交通运输连接件，其特征在于：所述固定结构...

【专利技术属性】
技术研发人员：顾吉健，
申请(专利权)人：如皋市通城冲压机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：