【技术实现步骤摘要】
一种车载DVR主电源电路控制方法、装置及可读介质
[0001]本专利技术涉及车载DVR供电控制领域,具体涉及一种车载DVR主电源电路控制方法、装置及可读介质。
技术介绍
[0002]现在的车载DVR设备需满足ISO7637、ISO16750、GB19056标准的要求,以适应车载设备的电压剧烈波动环境,以及对货车、载重车等的断电情况下的一定时间内的设备运行要求,现有的车载DVR设备,有的不能完全满足要求,有的实现成本比较高方案复杂。
[0003]涉及到ISO7637标准,尤其是5000次的P1负压脉冲和P4下降脉冲干扰,脉冲宽度也有一定要求,脉冲干扰对车辆主蓄电池对车载DVR的供电会造成影响和干扰,导致车载DVR的工作受到影响,无法及时保存数据或者对硬件造成损坏。因此亟需设计一种车载DVR主电源电路控制方法可以满足车载DVR的ISO7637、ISO16750、GB19056标准的要求以及实际使用中对车载DVR在车辆主蓄电池切断供电后的一定时间内的工作需求。
技术实现思路
[0004]针对上述提到车载DVR容易受到脉冲干扰导致出现供电问题。本申请的实施例的目的在于提出了一种车载DVR主电源电路控制方法、装置及可读介质,来解决以上
技术介绍
部分提到的技术问题。
[0005]第一方面,本申请的实施例提供了一种车载DVR主电源电路控制方法,车载DVR主电源电路包括开关机控制模块、升降压模块、备用电源模块和电源切换模块,备用电源模块包括超级电容模块和/或电池模块,开关机控制模块与升降压模块连接,升降 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种车载DVR主电源电路控制方法,其特征在于,车载DVR主电源电路包括开关机控制模块、升降压模块、备用电源模块和电源切换模块,所述备用电源模块包括超级电容模块和/或电池模块,所述开关机控制模块与升降压模块连接,所述升降压模块用于对车载电池电源的电压进行转换,所述升降压模块和备用电源模块分别与所述电源切换模块连接,所述电源切换模块用于根据所述升降压模块和备用电源模块所提供的电压大小切换所述升降压模块和备用电源模块给SOC模块和外设模块供电,包括以下步骤:S1,当所述车载DVR正常开机并运行,获取检测到的ACC、车载电池电源、超级电容模块和/或电池模块的状态;S2,响应于所述车载电池电源处于欠压或断电状态并且欠压或断电时间超过时间阈值,进入延时关机状态,启动延时关机计时;S3,响应于所述电池模块或超级电容模块的电压低于相应的阈值电压,车载DVR执行强制关机,响应于所述电池模块或超级电容模块的电压不低于相应的阈值电压,由所述电池模块或超级电容模块提供供电并在到达延时关机时间后切断所述升降压模块使能,车载DVR执行关机保护后关机。2.根据权利要求1所述的车载DVR主电源电路控制方法,其特征在于,所述步骤S1之前还包括:判断是否满足所述车载DVR的开机条件,若是则所述车载DVR正常开机,启动车载电池电源给所述车载DVR主电源电路供电,否则,判断ACC是否在高电平,若是则处于待机状态,并重复该步骤,否则将所述车载DVR直接关机。3.根据权利要求1所述的车载DVR主电源电路控制方法,其特征在于,当所述车载电池电源第一次上电产生的ACC为高电平或者在后续上电过程中控制所述开关机控制模块产生的ACC为高电平,使得所述升降压模块接收到的ACC处于高电平并开启所述升降压模块使能,所述升降压模块用于将所述车载电池电源的电压进行转换。4.根据权利要求1所述的车载DVR主电源电路控制方法,其特征在于,还包括:S4,响应于所述车载电池电源未处于欠压或断电状态,判断车载DVR是否满足进入休眠条件,若车载DVR满足进入休眠条件则车载DVR进入休眠模式;S5,响应于车载DVR进入休眠模式,判断是否满足退出休眠条件,若车载DVR不满足进入休眠条件或车载DVR满足退出休眠条件,则重复步骤S1,启动所述车载电池电源给所述车载DVR主电源电路供电,若车载DVR不满足退出休眠条件,判断车载DVR是否满足正常关机条件,若是则车载DVR执行关机保护后关机,否则重复步骤S5。5.根据权利要求1所述的车载DVR主电源电路控制方法,其特征在于,所述步骤S3具体包括:启动延时关机计时后,判断是否存在所述电池模块,若存在所述电池模块,则判断所述电池模块的电压是否低于第一电压阈值,若所述电池模块的电压低于第一电压阈值,则车载DVR强制关机,若所述电池模块的电压不低于第一电压阈值,则能够由所述电池模块提供供电并在到达延时关机时间后切断所述升降压模块使能,并关掉SOC模块和外设模块的供电;若不存在所述电池模块,则判断所述超级电容模块的电压是否低于...
【专利技术属性】
技术研发人员:韩玉涛,颜晓刚,何一凡,
申请(专利权)人:厦门瑞为信息技术有限公司,
类型:发明
国别省市:
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