一种应用于具有挂环产品的专用物流车制造技术

本实用新型专利技术提供了一种应用于具有挂环产品的专用物流车，涉及产品转移设备技术领域，其包括框体、设置于框体的多个万向轮、间隔设置于框体上的两个固定组件以及多个用于挂设产品的挂体单元，所述固定组件包括竖向固定于框体的立柱和用于保持立柱竖向的支撑杆相向的一侧开设有滑槽，且所述滑槽贯穿立柱的顶端，所述挂体单元同时竖向滑动连接于两个滑槽。本实用新型专利技术具有改善现有技术中物流车对于具有挂环的产品的转运，存在使用空间具有局限性的问题的效果。性的问题的效果。性的问题的效果。

【技术实现步骤摘要】
一种应用于具有挂环产品的专用物流车


[0001]本技术涉及产品转移设备
，尤其涉及一种应用于具有挂环产品的专用物流车。

技术介绍

[0002]物流车是实现产品短距离空间移动的基础设备，利用物流车同时实现多个产品的转移，实现人力成本的减少和搬运效率的提高。
[0003]现有技术中，具有呈上开口结构的箱体式物流车，或手动叉车与货板的简易组合式物流车，将产品放置该种物流车上进行运输时，产品呈叠置状态，对于具有挂环的产品(例如：跌落式智能速断器)，该种运输方式会因产品之间的互相碰撞而造成损坏。
[0004]为此，现有技术中，还设计了一种挂架式物流车，车体上分别固定有多个挂钩，以便同时挂设多个具有挂环的产品，从而实现多个产品同时转移的同时，减少产品之间的碰撞；但采用该种方式进行运输时，挂钩之间的间距恒定，对于大于或者小于该间距产品的挂设则会存在无法挂设或者空间的浪费，导致物流车的使用存在无法使用或者浪费空间的局限性，亟需解决。

技术实现思路

[0005]针对现有技术中所存在的不足，本技术提供了一种应用于具有挂环产品的专用物流车，其可改善现有技术中物流车对于具有挂环的产品的转运，存在使用空间具有局限性的问题。
[0006]根据本技术的实施例，一种应用于具有挂环产品的专用物流车，其包括框体、设置于框体的多个万向轮、间隔设置于框体上的两个固定组件以及多个用于挂设产品的挂体单元，所述固定组件包括竖向固定于框体的立柱和用于保持立柱竖向的支撑杆相向的一侧开设有滑槽，且所述滑槽贯穿立柱的顶端，所述挂体单元同时竖向滑动连接于两个滑槽。
[0007]优选的，所述滑槽的槽底竖向间隔设置有多个台阶；所述挂体单元包括两端分别滑动连接于两个滑槽的固定杆、分别设置于固定杆两端的支撑件以及多个设置于固定杆的挂杆，所述支撑件远离固定杆的一端倾斜向下延伸并抵接于台阶，产品挂设于挂杆。
[0008]优选的，所述支撑件包括支撑板、拉杆、延伸板以及限位板，所述支撑板的一端固定于固定杆，另一端朝向立柱倾斜向下延伸，所述拉杆的两端分别固定于固定杆和支撑板的另一端，所述延伸板的一端转动连接于支撑板靠近立柱的一端，另一端抵接于台阶，所述限位板的长度短于延伸板且一端固定于支撑板的延伸端，所述限位板所在平面高于延伸板所在平面。
[0009]优选的，所述台阶的竖截面呈直角三角形，且斜面靠近地面。
[0010]优选的，所述固定杆的中端沿水平方向贯穿开设有插孔，所述挂杆适配并插于插孔，且所述挂杆的两端分别位于固定杆的两侧。
[0011]优选的，所述插孔的孔壁设置有凸齿，所述挂杆沿长度方向贯穿开设有适配于凸
齿的凹槽。
[0012]优选的，所述挂杆的两端均可拆卸连接有限位销。
[0013]优选的，所述滑槽为阶梯槽或者燕尾槽。
[0014]综上所述，本技术包括以下至少一种有益技术效果：
[0015]通过在立柱上开设滑槽，以便实现固定杆在竖直方向上的移动，改变相邻两根固定杆的间距，从而便于根据产品的长度改变固定杆的高度，提高空间的利用率；同时，通过在固定杆上开设插孔，以便挂杆的插入，并通过在固定杆的长度方向上移动挂杆，改变相邻两根挂杆在水平方向上的间距，从而充分利用同一固定杆的长度，以便多的挂设产品，改善现有技术中物流车对于具有挂环的产品的转运，存在使用空间具有局限性的问题，相对提高产品转运效率。
附图说明
[0016]图1是本技术实施例的整体结构示意图；
[0017]图2是本技术实施例的局部剖面结构示意图。
[0018]上述附图中：1、框体；2、万向轮；3、固定组件；31、立柱；311、滑槽；312、台阶；32、支撑杆；33、把手；4、固定杆；41、插孔；42、凸齿；5、支撑件；51、支撑板；52、拉杆；53、延伸板；54、限位板；6、挂杆；61、凹槽；62、限位销。
具体实施方式
[0019]下面结合附图1
‑
2对本技术作进一步说明。
[0020]参照图1，本技术实施例提出了一种应用于具有挂环产品的专用物流车，包括框体1、设置于框体1的多个万向轮2、间隔设置于框体1上的两个固定组件3以及多个用于挂设产品的挂体单元。固定组件3包括立柱31和支撑杆32，立柱31竖向设置且下端固定于框体1，两个立柱31相向设置且相向的一侧均开设有滑槽311，滑槽311贯穿立柱31的顶端，挂体单元同时竖向滑动连接于两个滑槽311，以通过竖向滑动的方式改变两个挂体单元的竖向间距，改善现有技术中物流车对于具有挂环的产品的转运，存在使用空间具有局限性的问题，以相对提高空间的利用率。支撑杆32的两端分别固定于框体1和立柱31，以形成对立柱31的斜向支撑作用。
[0021]在立柱31上设置有把手33，以便推动整个车体。
[0022]其中，滑槽311为阶梯槽或者燕尾槽，以通过槽壁形成对挂体单元的限位作用，保持挂体单元的水平。
[0023]参照图1和图2，在滑槽311的槽底竖向间隔设置有多个台阶312，且台阶312的竖向截面呈直角三角形，斜面为靠近地面的一侧。
[0024]具体的，挂体单元包括固定杆4、两个支撑件5以及多个挂杆6；固定杆4的两端适配于滑槽311并竖向滑动连接于滑槽311内，利用滑槽311槽壁保持固定杆4水平的同时，通过固定杆4形成对立柱31竖向的限位作用；在固定杆4的中端沿水平方向贯穿开设有插孔41，且插孔41的孔壁设置有凸齿42，凸齿42的长度方向沿插孔41的孔向延伸，多个凸齿42沿固定杆4的长度方向排列。
[0025]两个支撑件5分别设置于固定杆4的两端，用于形成对滑动连接于滑槽311的固定
杆4形成支撑作用，并防止固定杆4继续向下滑动。挂杆6适配并插设于插孔41，其两端分别位于固定杆4的两侧，且挂杆6开设有多个适配于凸齿42的凹槽61。
[0026]使用是，可通过抽出挂杆6再将挂杆6插入另一个位置的方式改变相邻两个挂杆6的水平间距，从而实现通过产品的尺寸调整挂杆6间距的目的，相对提高空间利用率。同时，在将具有多个挂环的产品同时挂设于多个挂杆6时，凸齿42可形成对挂杆6朝向固定杆4长度方向滑动的限位作用，以相对保证产品挂设的稳定性。
[0027]在挂杆6的两端均可拆卸连接有限位销62，以防止挂设于挂杆6的产品滑落，同时，限位销62可防止挂杆6本身脱离固定杆4，即可通过挂杆6沿插孔41孔向滑动的方式，改变挂杆6两端相对于固定杆4的间距，从而实现对不同尺寸的产品的挂设动作，提高使用效果。
[0028]其中，支撑件5包括支撑板51、拉杆52、延伸板53以及限位板54；支撑板51的一端固定于固定杆4，另一端朝向立柱31倾斜向下延伸；拉杆52的两端分别固定于固定杆4和支撑板51的另一端，以形成对支撑板51的拉接作用。延伸板53的一端转动连接于支撑板51靠近立柱31的一端，另一端抵接于台阶312；限位板54的长度短于延伸板53，且限位板54一端本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种应用于具有挂环产品的专用物流车，包括框体(1)、设置于框体(1)的多个万向轮(2)、间隔设置于框体(1)上的两个固定组件(3)以及多个用于挂设产品的挂体单元，其特征在于：所述固定组件(3)包括竖向固定于框体(1)的立柱(31)和用于保持立柱(31)竖向的支撑杆(32)，两个所述立柱(31)相向的一侧开设有滑槽(311)，且所述滑槽(311)贯穿立柱(31)的顶端，所述挂体单元同时竖向滑动连接于两个滑槽(311)。2.根据权利要求1所述的一种应用于具有挂环产品的专用物流车，其特征在于：所述滑槽(311)的槽底竖向间隔设置有多个台阶(312)；所述挂体单元包括两端分别滑动连接于两个滑槽(311)的固定杆(4)、分别设置于固定杆(4)两端的支撑件(5)以及多个设置于固定杆(4)的挂杆(6)，所述支撑件(5)远离固定杆(4)的一端倾斜向下延伸并抵接于台阶(312)，产品挂设于挂杆(6)。3.根据权利要求2所述的一种应用于具有挂环产品的专用物流车，其特征在于：所述支撑件(5)包括支撑板(51)、拉杆(52)、延伸板(53)以及限位板(54)，所述支撑板(51)的一端固定于固定杆(4)，另一端朝向立柱(31)倾斜向下延伸，所述拉杆(52)的两端分别固定于固定杆...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡波，黄生华，彭峰，
申请(专利权)人：中船安智湖北科技有限公司，
类型：新型
国别省市：